Trenden med ”downsizing” kan leda till väldigt nätta och lätta motorer. Nissans nya kompaktmotor som fått det kryptiska namnet DIG-T R 1.5 är ett exempel.
Den trecylindriga turbomotorn på 1,5 liter är så lätt att chefen för Nissans prestandadivision Nismo, Shoichi Miyatani, kan posera med den i famnen.
50 centimeter hög, 40 centimeter bred och 20 centimeter djup väger motorn 40 kilo. Den är så liten att den får plats i handbagaget på ett flygplan, påpekar Nissan.
Samtidigt är motorn ett kraftpaket som utvecklar 400 hästkrafter. Det innebär att förhållandet mellan effekt och vikt är tio hästkrafter per kilo, inte ens V6-motorerna som sitter i årets Formel 1-bilar kan mäta sig med den siffran.
Nissans lättviktsmotor kommer att användas i en racerbil som ställer upp i årets upplaga av det klassiska 24-timmarsloppet i Le Mans som körs i juni.
– Det vi lär oss från utvecklingen av motorn kommer vi att se i Nissans produktionsbilar i framtiden, säger motorsportchefen Darren Cox i en kommentar.
Diskutera: Vad tycker du om Nissans nya motor?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ser väl ändå ut som att det saknas rätt mycket delar på den motorn...:)
Ja, det är ju iaf hel aluminium motor, gjutjärnsblock är ju helt värdelöst de som propagerar för det, då ökad vikt är en nackdel för väghållning, acceleration, och bränsleförbrukning...
@true believer, ett sådant uttalande bekräftar bara att du inte känner till mycket om materialutveckling.
Hört talas om t.ex. CGI, kompaktgjutjärn?
Aluminium har sina fördelar, men gjutjärn har andra!
Där håller jag inte riktigt med dig Simon no1
Motorn är komplett, sedan behövs det generator, startmotor, och en mängd saker till - men motorn är komplett
saabnisse@ Nej det känner jag inte till, används det inom bilindustrin flitigt eller är det ett nytt material? Läste det används inom lastbilsbranschen för lägre vikt och tillverkningskostnad och är starkare gjutjärn?
svänghjul bör väl ingå i komplett motor, eller?
Okej Henrik-Andersson men om du kompletterar den så att den faktiskt fungerar så kommer den inte att vara så lätt längre och för att kunna använda den så måste du komplettera den, kan man då påstå att en motor bara väger 40 kg...????
:)
Ja fasen - Missade svänghjulet faktiskt. Då får jag väl ge mig i så fall och hålla med om att den inte är komplett.
Sedan till Simon No1 - Mitt svar var mer tänkt som att om jag beställer en komplett (utbytes)motor på exempelvis bildelsbasen.se då får jag inte kringutrustningen med, det var mest så mina tankar gick om hur jag definierar en komplett motor.
Inugs och avgasgrenrören är inte heller med, startmotorn?
I texten nämns ju inte om motorn väger 40 kg med eller utan svänghjul. Resten som saknas får väl anses som kringutrustning, även grenrör anser jag. Kanske fick man plocka bort svänghjulet för att Shoichi Miyatani skulle orka posera med motorn i famnen och dessutom kunna uppvisa ett leende.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.