Vi Bilägares forum

Med rätt priser och kvalitet så tror jag vi får väldigt många nya bilmärken i Sverige. Att hävda "Svenskt" eller "Tyskt" kommer inte att hålla , Kina tillverkar redan nästan allt inom alla andra produktgrenar och kommer även att bli stora på bilar i övriga världen. Det är bara en sak Kina måste se till, att göra bilarna användbara i vårt kallare och hårdare klimat här. Så fixar de även rostskyddet mm ..så blir de riktigt farliga.

Ja det är nog riktigt, kinabilarna blir nog farliga, inte farligare än några andra när det gäller säkerhet, det har de säkert lärt sig och konkurrensen kan vara nyttig även i övrigt.

Men egentligen, vill vi ha det så?

En massiv marknadsföring från Kina kan slå ut många europeiska fabrikanter och öka arbetslösheten.

Men det kanske blir självreglerande dels genom högre tillverkningskostnader i Kina och dels genom EU-reglering.

hx30 skrev:

Med rätt priser och kvalitet så tror jag vi får väldigt många nya bilmärken i Sverige. Att hävda "Svenskt" eller "Tyskt" kommer inte att hålla , Kina tillverkar redan nästan allt inom alla andra produktgrenar och kommer även att bli stora på bilar i övriga världen. Det är bara en sak Kina måste se till, att göra bilarna användbara i vårt kallare och hårdare klimat här. Så fixar de även rostskyddet mm ..så blir de riktigt farliga.

Minns japanska bilar för ett knappt halvsekel sen. Man skrattade åt dem, och såg dem som knappt varande riktiga bilar, absolut inget som hotade europeisk bilindustri. Ingen skrattar längre...

40-talisten, men det låg ändå en del i att man skrattade åt dem, de höll bra mekaniskt för de hann ju inte gå sönder innan de förmultnat.

Det dröjde ju många år innan de förstod att det var korrosionsproblem i Sverige.

saabnisse skrev:

40-talisten, men det låg ändå en del i att man skrattade åt dem, de höll bra mekaniskt för de hann ju inte gå sönder innan de förmultnat.

Det dröjde ju många år innan de förstod att det var korrosionsproblem i Sverige.

Jovisst, men det var väl ingen större skillnad mot andra 70-talsbilar, många rostade sönder. Minns ett bilmärke, som i folkmun kallades "gevalia..."

Jo, men japanerna höll rekordet, de var i princip helt obehandlade mot rost.

Men visst rostade de europeiska också, jag hade en fransk helt ny bil som fick rosthål i framskärmarna efter 1,5 år!

Man hade en skumplasttätning mellan innerlighet ytterskärgård som var konstant våt!

Inga rostskyddsgarantin på den tiden.

Min minnesbild är att det påpekades av motorjournalisterna att Izuzu Bellet hade ovanligt tjock plåt. Tyvärr så täckte det inte...