En fundering gällande automattvätt. Det allra bästa för bilen är så klart manuell tvätt, men om man ändå ska använd automattvätt, vilket är bättre för bilen av de klassiska borstrullarna som snurrar (som mackarna har) och tvättunnlarna där man dras fram på ett band och där hängande och dinglande tygremsor stryks längs bilen?
Personligen så är jag mer rädd för tvättunnlarna för att jag tänker att det borde vara större risk att grus fastnar på dessa jämfört med en borste som snurrar snabb och borde snurra bort det mesta eller vad tror ni?
Jag tror det är lite skitsamma. Har man inte en dyrgrip som bara står i garage och köra på sommaren så kommer lacken oundvikligen ändå nötas. De flesta behöver några gånger per vinter borsta snön av bilen men oroas över automattvättar.
Glöm inte att även med handtvätt så "slita" lacken - d v s det blir oundvikligen små "repor" som det tränade ögat ser men som man vanligtvis inte märker - men lite beroende på bilens färg.
Alkalisk avfettning är ju sämre för lackskyddet, men givetvis i den svaga utspädning som automaterna har så är nog det återvunna vattnet, framförallt vintertid som är stora problemet.
jag har noll koll på tvätt. Jag vet absolut inte vad skillnaden mellan kallavfettning och alkalisk avfettning är och om det finns sjuttielva andra varianter?
Vet bara att man bör ha något av det för insekter och kanske något för salt och annan skit, men har verkligen ingen koll.
Avfettning hit och dit, men kör man i automattvätt så putsar de ju på det under typ 30 sekunder, sedan kommer ju spolning och borstar osv, så värst mycket slitage kan det väl inte göra på den korta tiden?
Jag tror / har hört att det är stor skillnad på de båda avfettningarnas påverkan / slitage på lackskyddets hållbarhet.
Därför vore det intressant att verkligen få reda på hur hårt tex alkaliskavfettning påverkar hållbarheten.
I min, i denna fråga, enkla ovetenskapliga värld torde kallavfettning vara värre / tuffare än sommaravfettningens alkaliska variant men som sagt jag vet inte.
Kallavfettningen tar helt bort vax, det gör inte den alkaliska även om en tvätt minskar vaxskyddet.
Den alkaliska är egentligen inte en avfettning, utan borde kallas alkaliskt tvättmedel.
Kalla den avfetting började man med när man ville inför miljövänligare medel, och kallade den miljöavfettning.
Återvunnet vatten används bara till underspolning, inte till tvätt av bilen, det är renat vatten från 3e brunnen i en 3 kammar brunn, det är flockat och sedimenterat, samma vatten som den med eget avlopp släpper ut i naturen.
Förr hade man medel med syra i biltvättarna, de tog bort allt, men är förbjuden idag, å andra sidan var borstarna mycket sämre då, mer som piasavakvastar.
Sämst för borsttvättar är när folk står utanför och sprutar på kallavfettning innan tvätt.
Sämst för oss som tvättar i biltvätten är tiden, det alkaliska medlet bör ligga på 5-10 minuter, då rinner smutsen av.
Insektsmedlet löser äggviteämnen, därför är det bättre på mygg o flugor än den vanliga alkaliska, men det är samma där, den hinner knappt göra nån verkan. Sprutar man på insektsmedel och väntar 10 minuter har de runnit bort av sig själv.
Kommentarer
En fundering gällande automattvätt. Det allra bästa för bilen är så klart manuell tvätt, men om man ändå ska använd automattvätt, vilket är bättre för bilen av de klassiska borstrullarna som snurrar (som mackarna har) och tvättunnlarna där man dras fram på ett band och där hängande och dinglande tygremsor stryks längs bilen?
Personligen så är jag mer rädd för tvättunnlarna för att jag tänker att det borde vara större risk att grus fastnar på dessa jämfört med en borste som snurrar snabb och borde snurra bort det mesta eller vad tror ni?
Bejje
Jag tror det är lite skitsamma. Har man inte en dyrgrip som bara står i garage och köra på sommaren så kommer lacken oundvikligen ändå nötas. De flesta behöver några gånger per vinter borsta snön av bilen men oroas över automattvättar.
Glöm inte att även med handtvätt så "slita" lacken - d v s det blir oundvikligen små "repor" som det tränade ögat ser men som man vanligtvis inte märker - men lite beroende på bilens färg.
Alkalisk avfettning är ju sämre för lackskyddet, men givetvis i den svaga utspädning som automaterna har så är nog det återvunna vattnet, framförallt vintertid som är stora problemet.
Är verkligen alkaliskavfettning dåligt / sämre för lackskyddet jmf med kallavfettningen? Jag trodde i min enfald att det var tvärtom.
Någon som kan utreda denna frågeställning / tveksamhet?
jag har noll koll på tvätt. Jag vet absolut inte vad skillnaden mellan kallavfettning och alkalisk avfettning är och om det finns sjuttielva andra varianter?
Vet bara att man bör ha något av det för insekter och kanske något för salt och annan skit, men har verkligen ingen koll.
Alkaliskavfettning tar bort biologisk / organisk smuts och används på sommaren. Tar tex trafikfilm, insekter, fågelspillning, lera, jord etc
Kallavfettning är oljebaserad och används på vinterhalvåret för att lösa upp salt, tjära, asfalt etc.
Men vilken sorts avfettning sliter mest på lackbehandlingar vet jag inte.
Avfettning hit och dit, men kör man i automattvätt så putsar de ju på det under typ 30 sekunder, sedan kommer ju spolning och borstar osv, så värst mycket slitage kan det väl inte göra på den korta tiden?
Bejje:
Jag tror / har hört att det är stor skillnad på de båda avfettningarnas påverkan / slitage på lackskyddets hållbarhet.
Därför vore det intressant att verkligen få reda på hur hårt tex alkaliskavfettning påverkar hållbarheten.
I min, i denna fråga, enkla ovetenskapliga värld torde kallavfettning vara värre / tuffare än sommaravfettningens alkaliska variant men som sagt jag vet inte.
Kallavfettningen tar helt bort vax, det gör inte den alkaliska även om en tvätt minskar vaxskyddet.
Den alkaliska är egentligen inte en avfettning, utan borde kallas alkaliskt tvättmedel.
Kalla den avfetting började man med när man ville inför miljövänligare medel, och kallade den miljöavfettning.
Återvunnet vatten används bara till underspolning, inte till tvätt av bilen, det är renat vatten från 3e brunnen i en 3 kammar brunn, det är flockat och sedimenterat, samma vatten som den med eget avlopp släpper ut i naturen.
Förr hade man medel med syra i biltvättarna, de tog bort allt, men är förbjuden idag, å andra sidan var borstarna mycket sämre då, mer som piasavakvastar.
Sämst för borsttvättar är när folk står utanför och sprutar på kallavfettning innan tvätt.
Sämst för oss som tvättar i biltvätten är tiden, det alkaliska medlet bör ligga på 5-10 minuter, då rinner smutsen av.
Insektsmedlet löser äggviteämnen, därför är det bättre på mygg o flugor än den vanliga alkaliska, men det är samma där, den hinner knappt göra nån verkan. Sprutar man på insektsmedel och väntar 10 minuter har de runnit bort av sig själv.
Var det nått mer ni ville veta om biltvättar ??
Rikard:
Tack för bra info det jag saknar är info om vilken avfettning som är mest aggressiv mot lackbehandlingar. Kall eller alkaliskavfettning?
Just lack behandling kan jag inte svara på, men kallavfettningen är ett lösningsmedel, den alkaliska mer ett tvättmedel
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.