Är lite sugen på en sådan, ser trevlig ut och är bra utrustad som standard, det enda man behöver lägga till är klimat/ac.
Hamnar på ca 265.000 vid köp men klimat och det är ett överkomligt pris för en ny bil tycker jag.
Någon som har en eller har kört en som kan berätta hur den är?
Kommentarer
Är det inte Skodas version av VW T-Cross. En sådan hade väl MSO en kort stund.
Du får se till att låna hem en bil över en helg och ge dig ut och köra, det är väl bara du som kan avgöra om du trivs med bilen.
Men tester ger vid lag att den har högre kvalitetskänsla än T-Cross.
Har för mig att Skodas variant på detta tema är den rymligaste av kusinerna inom VAG-familjen.
Har nog testat den nån gång och det enda direkt negativa som minnet säger var att jag tyckte att ljudsystemet var lite "tunt".
Kolla också skillnaderna till mera välutrustade versioner - kan kanske vara värt att lägga några kronor till för att få en mera välutrustad bil. Jag skulle t ex aldrig välja en bil utan t ex back-kamera, adaptiv farthållare och automatlåda. Men de 2 sistnämnda är väl i alla fall standard även i den billigaste versionen.
F ö är det ju som Guran säger bara du själv som kan avgöra om bilen uppfyller dina krav.
Bara för att bekräfta att du valt den bil du trivs bäst med så borde du provköra Hyundai Bayon, den är bygd på I20 fast lite högre.
Billigare än Skodan.
En Advance (dvs all utrustning) kostar 245.000 för en manuell eller 260.000 med automat.
Snoid
Kamiq är storleksmässig med T-Roc. T-Cross är mindre.
Inte alls, det är en I20 på styltor. 6 cm kortare än Kamiq.
Men det är väl Kona du tänker på Axa. Den gamla är i storlek med en T-Roc, den nya har vuxit
Med 2dm och växt förbi T-Roc.
Men du kanske helt har missat Bayon? Den är relativt ny som modell.
I ViBs test av Ford Puma, Hyundai Bayon och Skoda Kamiq, blev allt sammanlagt:
Testvinnare: Skoda Kamiq. Det blev ytterligare en testseger för Skoda Kamiq. Inte så överraskande när tjeckerna har lyckats plocka ihop en så rakt igenom reko och balanserad vagn. Sett till karosslängd är det med nöd och näppe Kamiq kvalar in i småsuvsegmetet. Att modellen rör sig i gränslandet märks på innerutrymmena som håller Golfklassnivå.
Detsamma gäller även fjädrings- och ljudkomfort. Är det någon av testbilarna som tål dagsetapper på 100 mil är det Kamiq. Riktningsstabiliteten är utmärkt. Avsaknaden av mildhybridteknik hindrar inte från testets lägsta förbrukningssiffra, tänk om det kunde avspeglas på vägskatten …
Tack för svar och ja, jag får nog ta en provtur.
Allt är standard utom backkamera och klimator, men klimator har jag redan förvalt i mitt bilbygge.
Kamiq ligger i den prisklass jag max vill ge för en ny bil.
Inte illa alls verkar det som, men jag har fastnat lite på Skoda, har haft 4 stycken och aldrig något problem bara att göra service.
Är inte en i20 ganska liten i jämförelse?
Vägskatten är lite hög första tre åren jag någonstans mellan 4.500-5000:- har jag läst, därefter 800/år
Nej I20 är en av de större i B segmentet.
Den har växt till sig rejält med sista versionen
Den och Bayon är klart prisvärd bilar. En Essential är även den välutrustad 245kkr för 100hk automat,
Så du bör absolut provköra tycker jag. Finns så många trevliga bilar man kan missa om man bara snöat in på ett fabrikat. Även om Skoda säkert är bra bilar.
Snoid
Jämför måtten Kamiq med T-roc. I princip samma mått längd och bredd.
Jovisst har du rätt men vi är såna vi bilköpare, snöar ganska ofta in på ett märke.
Ja nu ser jag, en stretchad Cross. Lite större än Bayon.
Vet inte varför jag tänkte att det var Bayon som du menade var lika stor som Roc.
Läste väl lite dåligt i solen utan läsglasögon.
Snoid
Ah, nej du nämnde Cross och det var det jag reagerade på. Frugan har en T-Roc. Det är i princip en Golf på styltor. Cross är mer av en Polo på styltor.
Kia/Hyundais motsvarande modeller har jag inte koll på.
Kom på en bilmodell till som du kan provköra Hakken, förutsatt att det nu finns en Hondahandlare i närheten.
Honda Jazz skall vara en trevlig bil. Fullhybrid så skatt och förbrukning blir låg. Kanske såpass att du med råge sparar in de 20kkr extra den kostar.
Går Hyundai "Bacon" att få med adaptiv farthållare? Det har tidigare varit dåligt med den varan i B-segmentsbilar ifrån den koncernen. Provsatt en när den introducerades men utan bestående positiva vibbar, tyvärr.
Även SEAT Arona är ju en kusin till Kamiq.
Så klart den har det, så även I20.
Bara du kollar i utrustningslistan vad som ingår i de olika utrustningsnivåerna
https://katalog.hyundai.se/prislister/bayon/prislista-specifikationer/?page=2
Och det lilla prispåslaget för att gå från Essential till Advance (som krävs för att få adaptiv farthållare) och som innehåller en massa annat ”bra att ha” skulle jag aldrig tveka på att välja till. Prismässigt så måste man då betala ca 50.000kr mer för att få en Skoda med samma utrustning.
Det är väl största fördelen med Koreanerna. Finns tre utrustningsnivåer från bas till allt, prisskillnaden är relativt låg.
Och KIA Stonic till Bacon. Även det en helt ok prisvärd bil, och så är den snyggare, men det är bara min åsikt.
Stonic har tidigare inte haft adaptiv farthållare - annars en liten och småtrevlig modell.
Men 260.000 kr exkl metallic för en "Bacon" Advanced med automat förefaller ju rätt Ok.
Ja Hyundai har faktiskt flera fortfarande prisvärda modeller. Men glöms oftast bort i bilbruset.
Pi
Nope. Arona är snäppet mindre.
Axa - kan inte vara mycket och sen beror det ju på behovet. Arona är oavsett storleken en trevlig liten SUV. Sen finns ju också ett par varianter ifrån Mazda som är relativt välutrustade och till hyggliga priser.
F ö kul med en biltråd som avser bilar i hygglig prisklass.
Pi, Mazda har blivit dyra och är inte längre så prisvärda, CX30 passerar fort 300kkr.
Har sett CX-30 för runt 300.000 kr och tänk på att dessa ofta är väldigt välutrustade som standard.
Pi
Arona är 10 cm kortare än Kamiq. Arona må vara trevlig men jag tror Kamiq är lite mindre plastig och tystare.
Tror eller vet, Axa?
Nu har ju Hakken sagt att 265kkr är ett acceptabelt pris.
Låt oss hjälpa honom med andra kandidater innanför denna övre ram. Dvs Max bil som han kanske kommer gilla.
Annars kan vi lägga till Toyota Yaris Cross som tydligen skall vara bra, men spräcker budgeten med råge.
Skoda Scala.
Visst var det en Scala som Hackenbush hade tidigare?
Fabia kombi har jag för mig.
Pi
Jag har haft Arona som lånebil vid ett tillfälle. Den var inte särskilt tyst och kändes plastig och struttig. En småbil på styltor. Har enbart torrkört Kamiq men känslan var att den torde ha högre bekvämlighet. Frugan har en T-roc och den upplever jag tyst och bekväm, för den klassen. Föreställer mig att syskonet Kamiq upplevs liknande men självklart behöver man provköra.
Jag har haft en Skoda Octavia, en Skoda Rapid, och nu har jag en Skoda Fabia kombi 2019 som har gått 2100 mil.
Har beställt tid för provkörning av Kamiq.
Hacken - om din Fabia går bra - fortsätt med den då den knappt är inkörd...:)
Sen skulle jag nästan tro att en Skoda Scala kanske är lite bekvämare/modernare än en Kamiq - i alla fall innan den facelift som tydligen kommer inom nån månad. Fast det är mest spekulationer och nåt fragment av minnen efter att ha läst tester. Men vill man ha en högre bil är ju Kamiq ett bättre val. Sen finns ju även den ännu nyare Fabian som fått väldigt goda omdömen i motorpressen.
Hursomhelst - det skall bli kul att följa ditt ev bilbyte, Hacken.
Jo Pi, kanske dumt att byta egentligen, jag byter endast om Kamiq verkar vara något som jag verkligen gillar vilket provkörningen kommer att visa.
Fast det är svårt att krypa ur bilbytes-viruset om man väl drabbats av detta, Hacken...:)
I alla nämnda alternativ får du ju ett sämre bagageutrymme än i din befintliga bil men det kanske inte gör så mycket.
Lite sämre kanske men det gör inte så mycket, kör inga stora lass längre och baksätet kan ju fällas i Kamiq också. Vad jag tjänar på Kamiq är ett rymligare baksäte och det är att föredra.
Hacken - om du inte absolut måste ha en helt ny bil men vill ha lite bekvämare in-/ursteg och ett rymligt baksäte så kolla på en lätt beg Golf SV. Det är nog den bekvämaste bil jag ägt avseende just in-/ursteg. Ja - det är inte lätt att býta bil och hitta rätt bland alla alternativ. Borde kanske börja fundera själv men just nu känner jag inte för att ödsla energi på den jakten.
Pi, om jag skall byta skall det vara till en ny bil annars får det vara.
Annars har jag inget emot golf, har själv ägt en äldre golf och den var rolig att köra.
Har provat en golf iD3 och den gillade jag men den är på tok för dyr med lite utrustning.
Jag gillar nya Kamiq och som jag sade så gillar jag att det är bättre plats i baksätet (har ofta folk som åker med)
Dessutom har Kamiq ett rimligt pris med deras sommarkampanj. En från början ganska välutrustad modell med tillägg för klimatkontroll och metalliclack kostar 274.000:-
Absolut Hacken - Golf SV var bara ett tips på en bil i ungefär samma storleksklass men med ännu bättre baksäteskomfort men i det fallet blir det ju en begagnad bil.
Förstår ditt tips men nej, att byta min Fabia med 2000 mil mot en begagnad bil kommer inte på fråga.
Storleksjämförelse (bra sida för övrigt):
https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-t-cross-2019-suv-vs-skoda-kamiq-2019-suv/
Att byta Hakkens Skoda mot en ny Skoda är ett bra val. Varför byta märke när man trivs?
Varför inte?
Men så klart det man inte vet om kan man inte varesig njuta, eller ha ont av
Men jag tror nog Hakken kommer köpa en Skoda.
Eventuell teat av andra bilar är i så fall ett spel för gallerierna.
Familjen köpte en andra bil 30/6-23. Vi listade vad vi ville ha. Det skulle vara en bensinare, skulle dra en 0, 5 liter milen. Vara automat, backkamera, adaptiv farthållare, vara driftsäker, och "smidig i trafiken. Vi ville inte ha en röd eller silverfärgad kulör. Och ett lagom stort bagageutrymme för att kunna veckohandla det vi behövde. Det skulle också vara lätt att kliva in och ur bilen, samt någorlunda sköna stolar. Budgeten var en bil upp till 300 tusen kronor. Så det blev en blå Suzuki Swift, som vi är nöjda med. Vi gav 204 tusen kronor och fick den levererad fulltankad. Skodan är säkert ett bra val, lycka till med vad det än blir.
Har kollat i20 och andra motsvarande bilar som Seat Aronde och liknande i samma storlek och prisklass och jag måste nog säga att Kamiq:s design tilltalar mig mer än de andras design både exteriört och interiört.Så om det blir byte blir det Kamiq men jag tackar förstås för alla tips av Mr Snoid, Pi och er andra.
Dessutom är Kamiq riktigt välutrustad med deras sommarkampanj.
Är man van med typ Skodas eller VWs förarmiljö så kan det vara en anledning att inte byta till t ex en Hyundai. Vi har ju alla sett mso 1000 och hans klagomål på en del viktiga funktioner i sin e-Niro och han är ju gammal Skoda-förare - liksom Hacken. Det finns ju inget egenvärde i att byta märke om man är nöjd med nuvarande och hittar en modell som man tilltalas av. Sen kan det vara spännande att testa nåt nytt men i vår ålder så har många av oss gjort detta många gånger redan och kanske till slut hittat nåt man trivs bra med.
Att Skoda har tillbud på Kamiq beror säkert också på att en facelift är i antågande under hösten.
Men nog behöver man en "Style" för att få en välutrustad Skoda? Annars är det ju en uppsjö av tillval att göra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.