Nu börjar man på riktigt tröttna på sitt en gång trevliga och nöjda bilköp. Har en Hyundai i40 1,6 2013 kombi. Den är tillverkad 2013 och registrerad 2014. Köpte den med enklaste utrustningspaketet, och landade på 225.000 kr. Noteras bör att alla andra modeller jag var och tittade på låg en bit över 300.000 kr, och då inte med samma garantier och utrustningspaket. Men det kanske man får äta upp nu.....
I skrivande stund har den rullat drygt 4200 mil, och på de milen har den hänt några saker. Vet inte om det är "normalt", men själv tycker jag att detta är anmärkningsvärda kvalitetsproblem. Dessa är hittills:
* Rost på bakluckan ( Fick detta på garantin, men känns såklart inte som kvalité).
* Materialet på ratten släppte fläckvis. ( Fick en ny ratt med annat material på garantin).
* Plastdetalj som är lös och ligger och vibrerar i lägre farter. ( Detta skall åtgärdas på garantin, kommer ta 2 dagar och hela instrumentpanelen får demonteras).
* Tätningslist i framrutan har släppt och är synlig. ( Skall anmärka på detta när jag lämnar in bilen).
Detta är felen som upptsått på de åren jag hittills ägt bilen. Har även märkt att materialet har flagnat och nötts på växelspaken på samma sätt som ratten.
Bilder på några av felen kommer in detta inlägg.
Nu såhär långt efteråt har man väl ingen ångerrätt eller reklamationsrätt?
Är detta "vanliga" fel , eller rena kvalitsproblem?
Någon mer som äger en Hyundai i40?
Övriga kommentarer och åsikter?
P.S. Undanbeder mig kommentarer och åsikter som inte hör till ämnet.
Tack på förhand.
Kommentarer
Du måste posta bilderna igen i ett andra inlägg - av någon märklig anledning (standard på detta forum) kommer de inte med i första inlägget.
Det där låter ungefär som när jag köpte en ny Honda för ett antal år sen. Allt fixades på garantin, men jag var ändå missnöjd för jag hade ju köpt en helt ny bil för att slippa problem.
Eftersom det är olika problem så är det nog bara att stå ut med det. Så länge inte samma fel återkommer regelbundet är det inte mycket att göra.
Aha, här kommer några bilder igen då:
Hej hopp!
Jag har en i40 1,7 CRDi -13 som gått runt 8.000 mil nu.
Jag har haft problem med att ratten skavts. Den byttes på garanti. Ratten som de bytte till är annorlunda, lite hårdare, och inte riktigt samma mjuka sammetskänsla som den andra hade så däri låg nog problemet.
En parkeringssensor har lagt av. Den pep konstant som om något var extremt nära fronten hela tiden. Byttes på garanti
Sen har backkameran lagt av en gång. Bilden blev bara svart. Denna byttes också på garanti.
Detta är vad som hänt bilen i min ägo. Varje gång de bytt något så har det varit nytt serienummer på artikeln så vi får hoppas att det är förbättrade produkter som satts dit.
Rost har jag inte råkat ut för men min syster har en likadan och hon fick en liten rostbubbla ovanför vindrutan där plåten kröker sig men samma sak där, verkstaden tog in bilen utan minsta knussel och fixade till det. De gjorde ingen lite reparation heller utan de fixade till och lackade om hela taket. Har hört talas om fall där man enbart slipat ner den lilla bubblan och fyllt i med färg.
Personligen ser jag inte mina fel som ett problem då märkesverkstaden fixat de utan minsta knussel. Ratten hade en liiiiten torrspricka på backsidan som jag bara i förbifarten påpekade vid service. De bytte ratten utan några invändningar alls och under samma tid som servicen tog. Jag har även alltid fått lånebil under tiden de fixat min. På Volvo så fick jag kämpa för mina garantiärenden, på Hyundai så hinner jag knappt avsluta meningen innan de bokat in en tid för reparation.
Maskinellt sett har bilen gått som en klocka. Som sagt, 8000 mil utan minsta problem.
Medelförbrukningen ligger mellan 0.53 - 0.55 ungefär. Jag skulle rekommendera i40 även till mina vänner och bekanta trots de problem som finns. Mycket tack vara den återförsäljare som vi har här i trakten. Dom är fantastiska att ha med och göra och där har många andra mycket att lära.
Hyundai's "välkända" problem som ratt, parkeringssensorer och backkamera är inga direkt "grova" fel som riskerar att du blir stående.
Hade det varit välkända maskinella problem så hade jag däremot troligtvis inte köpt bilen från första början..
Håller delvis med, dock tycker jag att köper man en ny bil för 230.000 kr så är det inte acceptabelt med dessa kvalitetsproblem.
Tyckte det var ett lyckat bilköp från början som sagt, men nu dyker det upp saker med jämna mellanrum.
Anledningen till att jag köpte en Hyundai, var att jag behövde en RYMLIG kombi. I kombination med priset i förhållande till konkurrenterna och de generösa garantierna gjorde att man föll för denna modellen. Hög utrustningsnivå gjorde även att man drogs mer till denna än till andra bilmärken.
Såhär i efterhand, skulle man antagligen lagt på 100.000 kr och fått en bil med bättre/högre kvalitet. Men alltid lätt att vara efterklok.
Att saker släpper, flagnar, nöts, lossnar och skramlar är för mig dålig kvalité och tecken på en dåligt tillverkad bil med låg kvalité.
Hur förklarar du detta annars?
Håller med. Det är inte okej.
Bra verkstad kompenserar ju en hel del, men skulle aldrig acceptera att behöva åka dit för något annat än service i alla fall första 5-10 åren beroende på hyr mycket man kör. Allt kan gå sönder förvisso, men det som nämns här är rena kvalitetsmissar som tvingat kunden till verkstadsbesök som han sluppit om bilen hade hållt en acceptabel kvalitetsnivå från början.
Garanti ska vara en trygghet för kunden ifall bilen går sönder, inte en räddare i nöden för ryktet...
Jag pratade med en Hyundaiåterförsäljare som sa att man hade stora problem med kvalitén på i40. Det låter som om Hyundai har växtvärk!
Saken är den att jag kollade på (alla?) märken i denna klassen. Behövde en större bil, Och ville ha en kombi av naturliga skäl. Det skall storhandlas, tränas, helgutflykter mm...
Märken jag kollade på var Peugot, VW, Opel, Volvo, Ford, Hyundai och Skoda. (Audi, BMW och Mercedes är bara att glömma för en normal inkomsttagare tyvärr).
Missade jag något märke?
Kollade på testat av nya Opel Astra Sports Tourer; vissa likheter med Hyundai i40 kombi......
http://teknikensvarld.se/provkorning-av-opel-astra-sports-tourer-16-biturbo-cdti-ecotec-314758/
Skulle jag upptäcka rost så skulle jag knappast behålla bilen. Har det kommit på ett ställe kan man vara säker på att det kommer på ett annat. Borträknat är rost som man själv är "skyldig" till t ex stenskottsrost.
Lite sent att reklamera köpet nu eller?
Köpte han den ny?
Köpte han den av någon han kände?
Gissar att trasten avsåg din kommentar att bilen var pedantskött, Shogun. Lite svårt att veta med säkerhet om man inte haft den själv hela tiden och bilen är trots allt runt 7--8 år idag så vad som hänt under den tiden är svårt att veta. Sen kan jag hålla med om att även en mindre bra skött bil borde klara den tiden utan större skavanker.
Därför jag köpte en brun bil. Då stör inte rosten när den börjar komma :) . För komma gör den alltid. Förr eller senare. Frågan är vad som är acceptabel rostfri tid. Rostskyddsgarantitiden kanske?
Sen gör väl stenkrosset man lägger på vägarna sitt till. Jag tycker att man får fler små lackskador nu och är man inte snabb så har man rost där.
Ska vi använda Shoguns sons begagnade Audi A6 som måttstock vad gäller VAGs (Audis?) kvalitet så bör vi rimligen använda min mosters Avensis (gen 2) för det samma vad gäller Toyota.
Oljeslukande motor, tjorvande växlar, fallerande elektronik, klonkande länkarmar, diverse rost och skramlande inredning är vardagsmat för henne.
(Allt är mycket vanligt enligt "killen på verkstan")
Jag har inget förtroende för Toyota alls längre ...
Swemba, är nog den där dippen AL pratar om. ;)
Jag skall vara en jobbig kund och gnälla på allt som går på garantin.
Känns som en liten tröst att man kan vara en besvärlig kund om inte annat.
Jag har ingen rost på min Audi A4 från 2004 i alla fall förutom lite på vänster bakskärm fast jag blev påkörd av en bil på det stället när bilen var 2-3 år gammal. Misstänker att det inte lagades på fackmanna mässigt sätt.
Min bror äger en VW Golf GTI - 2005 årsmodell och har heller ingen rost på sin bil.
Varken han eller jag har inte ens bytt avgassystem ännu på någon av bilarna som rullar i Stockholms trafiken vart det saltas rejält på vintrarna.
Fast det kanske var innan VAG började med höghållfaststål som inte kan förzinkas och galvaniseras.
"Fast det kanske var innan VAG började med höghållfaststål som inte kan förzinkas och galvaniseras"
Fel, höghållfast stål kan förzinkas, men bör inte galvaniseras som minskar hållfastheten genom väteförsprödning.
Fel eller rätt? Rostar gör dom i alla fall.
Angående frågeställningen. KVALITETSPROBLEM - ÅSIKTER OCH KOMMENTARER?"
Inte ens BMW klarar sig från kritik. Vilket jag tycker är befogat.
http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20160804/han-totalsagar-bmws-motorer-som-kit?utm_campaign=2016-08-05&utm_content=17163433&utm_medium=email&utm_source=Nyhetsbrev
BMW har, precis som de flesta andra, ett par dåliga konstruktioner i bagaget, men att de skulle vara genomgående skräp stämmer så klart inte.
Hernandez skriver uppenbarligen i affekt.
Passat 2008 köpt för 150.000 för 4 år sen, nu osäljbar. I princip alla dörrar och skärmar har stora rostangrepp.
Är mesta möjliga kvalitet för pengarna något som är av intresse, ser det fortfarande ut som Opel är ett svårslaget alternativ.
Det är inte min bil.
Har sett många många Golfar och Passater av liknande årsmodeller med mycket synlig rost.
Vad är det jag inte vet?
En så rostig bil skulle jag inte köpa ens om den var 15 år gammal. 15-20 år, då är det okej med lite ytrost, inte innan tycker jag, och framförallt inte i den omfattningen som passaten ovan.
Ett problem med galvanisering är att plåten deformeras något, jämför en Volvo 740 -87 och en -89 genom att kolla reflektionen i dörrarna.
Tror inte aktuell Passats problem var osynliga fyra år tidigare. Och 150.000 för en 08 för fyra år sedan var väl ganska dyrt?
Jag har (bl.a) en A4 - 08 köpt för drygt 3 år sedan vilken betingade ca 80.000.
Det var iaf vad ägaren berättade för mig. Hon köpte bilen på bilfirma och jag tror iofs inte hon granskade den särskilt ingående före köpet men jag har svårt att tro att en (seriös)bilfirma skulle sälja en fyra år gammal bil med synlig ytrost.
Jag tycker också det är mycket pengar för en fyra år gammal Passat och hon gjorde uppenbarligen ett dåligt köp men VAG hade iaf då ganska högt andrahandsvärde. Om du hittar en fyra år gammal Audi A4 med normalt miltal för 80.000:- så kontakta gärna mig för det låter prisvärt.
Om det är någon som på något sätt tvivlar på sanningshalten i detta kan jag säkert få fram konkreta bevis och ta fler bilder nästa gång jag besöker Värmland.
Bb
Din bekanta köpte alltså bilen hos en VAG-handlare. Vänligen upplysa oss om vilken.
Min A4 köptes i Fleninge - Pryts Bil .. helt fristående bilhandel sedan 1971.
Bilen är en s-line tdi som då hade ca 15 på mätaren ... 80 pistoler var priset!
Nej var har jag skrivit det?
Jag skrev att hon köpte den hos en bilfirma. Troligen var det i Karlstads-området då hon bor några mil norr om. Ska dit i höst och om jag träffar henne då kan jag såklart fråga henne om mer detaljer, jag förstår dock inte vad det är du tvivlar på? Tror du inte bilden är äkta?
Jaha, det var intressant att veta var du köpte din bil, tack för informationen. Uppmaningen kvarstår, hittar du en 4-år gammal A4 med normala mil för 80.000:- så kontakta gärna mig.
Din bekanta kan alltså ha köpt sin bil hos "Ärliga Hanzzons bil och skrot AB" Sammen. Problemet du vill upplysa oss andra om är inte relevant eftersom det inte är helt vanligt. Har du en bild där regnummer kan utläsas?
Kan jag inte - dina affärer är dina egna. Men samma A4 är nu till salu pga barnvagn och hundbur. 28.000 problemfria mil nu och lika fin som för 3-4 år sedan. Vinterhjul på alufälg ingår. 50 pix är ett gott utgångsläge.
Ja precis, har ingen aning om på vilken firma hon köpt den. Nej jag snabbtog bara den bilden när jag var i Värmland i somras och fikade på ett kafé där ägaren jobbade. Hade jag tagit en på bakluckans skick så hade jag haft det. Min morbror som känner henne bättre uppmärksammade mig på bilens skick. Jag kan eventuellt fråga honom om han kan kolla regnummer men jag tänker inte lägga ner alltför mycket engagemang i att bevisa för några troll att jag talar sanning.
Rosten finns på bilen oavsett var den är köpt.
Onekligen imponerande med en bil som rullat 28.000 mil utan ett enda fel men varför betala 50.000 för en bil som gått de milen om jag kan få en 3-4 år yngre bil av samma modell med hälften av körsträckan för 80.000?
Bilens skick är inte normalt Sammen.
Vet inte om det är din morbror, dennes bekant eller du som avses som troll. Jag, för min del undanber mig dock det tillmäle!
En uppdaterad oljepump a ca 6000 är vad vi lagt utöver sedvanlig service och slitdelar.
Men eftersom du tydligen återger problem, inte bara för andra person utan tydligen faktiskt för tredje person vill jag faktiskt inte, varken tro på och än mindre göra affär mid dig.
Nej, det är inte normalt för en bil av 2008 års modell, det håller jag med om. Dock är det som sagt inte helt ovanligt på Golfar och Passater av liknande årsmodeller. Jag kan för skojs skull börja dokumentera de bilar man i princip dagligen kan se på gatorna i Stockholm.
Du ifrågasätter fakta och äktheten i bilden samt att du påstår att jag skrivit saker som jag uppenbarligen inte skrivit. Det är för mig klart Troll-beteende och den enda orsaken är som jag ser det att försöka provocera. Tycker du det är ett tillmäle som du själv tar illa upp av kanske du inte ska heja på dom som kallar andra för Troll?
Så då har milen alltså inte varit problemfria?
Jag önskar jag kunde återge problem jag haft med mina bilar men jag har tyvärr inte några sådana att rapportera förutom en trasig ABS-givare på en 10-år gammal Honda och det är ju inte mycket att väsnas för.
Men när jag såg tråden och vad den handlade om så kom jag att tänka på bilden jag hade i telefonen och la upp den som ett exempel på bristfällig kvalitet. Det var den enda tanken innan du började ifrågasätta bilden, om jag planerat detta hade jag såklart haft fler bilder och mer information.
Det var ju synd för du kan onekligen göra fynd. Gjorde en sökning på på Blocket på Audi A4 med 4 år på nacken (2012) och max 15.000 mil och den billigaste jag hittade kostade nästan 130.000:- Alltså nästan 50.000:- mer än vad du gav när du köpte din.
Närmre 80000:-
https://www.blocket.se/goteborg/Audi_A4_Avant_2_0_TFSi_Quattro_180hk___Krok_66741579.htm?ca=16&w=3
Okej en långmilare (nästan 18.000 mil) med etanol-motor och 109.900:- är fortfarande väldigt långt från 80.000:- (för en S-line TDI). Fortsätt gärna att leta, det är intressant men kanske är det dags att starta en ny tråd då den handlar om kvalitetsproblem och inte bilpriser.
Som sagt försvinner inte rosten även om bilen i fråga var gratis. En bil från 2008 borde enl. mig inte så ut sådär oavsett.
Jag köpte min för fyra år sedan Sammen .. och den finns kvar. Jag finner det dock lite konstigt, rentav trolligt att ta bilder på morfars vänners bilar när man råkar ha vägen förbi.
Är du djupt intresserad av en riktigt fin och rostfri A4 tdi -08 (uttagen07) för en rimlig peng så lovar jag dig att det finns, minst en sådan .. med uppdaterad oljepump. Har du inte både barnvagn och hundbur kommer du att älska bilen.
Nu så skiver du återigen saker som inte stämmer. Det är inte min morfars väns bil, min morfar dog för 6 år sedan. Bilen tillhör som sagt en ytterst ytlig bekant till mig som jobbar på ett kafé jag besökte när jag var i Värmland, min morbror som känner henne betydligt bättre än jag är bilintresserad (främst Renault) och han sa till mig att du borde kolla in hur hennes bil ser ut. När vi gick därifrån kollade jag in den och eftersom den såg minst sagt förjävlig ut så knäppte jag snabbt en bil. Det är ju ingen större ansträngning att ta fram mobilen och knäppa en bild så jag brukar göra det om jag ser något udda. Vad är det trolliga i detta??
Nej inte djupt intresserad, min bil jag har nu har bara gått drygt 3.000 mil och jag räknar med att behålla den länge. Men eftersom du kan hitta så billiga bilar kanske man kan göra en bra affär. Som när du vill sälja en bil som du köpt för 80.000:- 4 år och 13.000 mil senare för 50.000:- . Kan du hitta en lika billig bil A4:a nu så skulle jag kunna köpa den och sen kränga den med god förtjänst.
När det gäller i40 har jag både köpt, blivit djupt besviken, sålt och aldrig mer Huyndai för mig.
Läst Sammens redogörelse och sällar mig till de som tycker det är konstigt att fotografera morbrors ytligt bekantas rostiga bil av en händelse. Om nu Sammen brukar göra så; kan vi kanske få se fler bilder på ovanligt rostiga bilar?
Morfar, morbror eller lillasyster, jag bryr mig faktiskt inte, inte i den här frågan i varje fall om hur din familj ser ut Sammen. Din morbror eller vem tusan som helst ber dig titta på en bil som någon han känner äger, den är rostig mer än normalt .. mer vet du tydligen inte utöver att du plötsligt tydligen vet årsmodell, miltal och att den är köpt utav en seriös bilhandlare som tydligen dock inte är bevisligen seriös. Helt ärligt Sammen. Vart vill du komma med ditt inlägg?
Troll?
Bilden tagen i Molkom 21/7. Vad mer bevis för äktheten i bilden behövs? Visst är det kanske lite udda men vem har inte någon lite udda sida?
Det kommer att komma bilder på fler rostiga VAG-bilar nu när jag vet att intresset är så stort. :)
Det var bara ytterligare ett exempel hur du vrider och vänder och felciterar hela tiden och nu gav du mig ytterligare ett. Var har jag skrivit att bilen är köpt hos en seriös bilfirma? Jag skrev bara att den var köpt hos en bilfirma, eftersom jag inte vet vilken har jag ingen som helst aning om den är seriös eller inte.
Miltal vet jag inte heller, när skrev jag det?
Det jag vet är att det är en 2008 och att hon köpte den för ca 150.000:- för ca 4 år sedan. Punkt slut och sluta Trolla nu snälla du.
Det jag ville visa med att publicera bilden var ett exempel på kvalitetsproblem, det är det tråden handlar om om du missat det. Om jag visste att riktigheten i både bild och uppgifter skulle ifrågasättas av diverse märkesfanatiker hade jag inte lagt upp bilden. Men vad har man skapat för klimat på ett forum om man ska avstå att skriva ett vanligt inlägg då man får en massa dravel som svar?
Som jag minns Passat från aktuell ålder, så var lacksläpp vanligast bak, om vi pratar om variant alltså.
Så jag tycker nog också Sammens bilder är lite konstiga. Det måste vara ett krockad exemplar, rentav ett östeuropeiskt sådant.
Onödiga påhopp. Det enda konstiga i det hela är inte bilden/inlägget utan de flestas reaktioner. Om det vore ett annat bilmärke så skulle den här bilden kanske dra ner applåder ;).
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.