Av en slump fick jag syn på en bilannons igår, enligt annonsen var bilen pedantiskt skött, mer än servad med tex ny kamrem och vattenpump i förebyggande syfte, nya däck på dyra fäljar, mycket utrustning mm. Miltalet var förhållandevis lågt, en kanonbil helt enkelt om man är ute efter den modellen.
Min första tanke var att bilen säkert kostar runt 200", men i annonsen stod det 30" BVS, ska bort innan helgen.
En kompis som handlar med bilar bor på den orten, så jag ringde han i morse och frågade varför den var så billig, och fick frågan direkt "Är det en bensinare ??"
Ja svarade jag " vi har inköps stopp på alla bilar med bensinmotor från den koncernen, vi har fått renovera 3 motorer åt kunder, så vi vill inte ha dom"
För att slippa pajkastningen nämner jag inte vilken koncern.
Kommentarer
Glömde nämna att kompisen bedömde samma bil med dieselmotor till 95.000:-
Säg vilket märke och modell nu så att vi kan sänka blocket med sökningar ;-)
I första inlägget ska det stå 100"
Kom igen nu.....man blir ju sjukt nyfiken. Låter ju som nyare modeller, så gissar på 1.0 motorn från VW som är rätt ny alternativt den gamla Princemotorn 1,6 som använd av BMW,MIni och PSA.
Håller med Rikard - "Mata inte trollen"...:)
Jag blir sjukt nyfiken bara. Men ni har nog rätt rörande trollmat.
Funderar du på att köpa bilen ändå Rikard?
Självklart det vanliga trollet som beskriver en VW 1,4 TSI med kamkedja.
Renovering kostar 50-70000.
Måste ju vara inköps-stopp på begagnade bilar då som det handlar om isåfall.
En 1,4 med kedja som man har bytt kamrem på? Nja!
Audi A6 2,4i eller 2,8 quattto?
MVH AL
Är kedja på dom också.
Samma med princemotorerna, kedja där också fick jag googlat fram..
Kom igen nu Rikard, "spill the beans". Det är ju 2;a hands info du bara förmedlar och tror inte det räknas som trollmat då ;-)
Trasten; ja just det. Såg att det var rem först nu;. Då sprack den tesen...
Vad finns då kvar?( VW ligger nära till??)
MVH AL
Nä jag hade fel.
Men menar han 30" eller 100"?
Finns ingen bil på vare sig Blocket eller Bytbil.com som matchar TS beskrivning.
Bilen i fråga är såld. Det blev kanske lite rörigt när jag skrev, bilen annonserades ut för 30", jag gissade att en sån bil skulle kosta runt 100"
Stoppet gällde alla med bensinmotor, inte bara en viss motor.
Jag som kan meka skulle kunna köpt bilen, materialkostnaden var runt 8000:- på den aktuella motorn om den inte var rasad. Annonsen sa ingenting om att det var nått fel på bilen.
Bara fäljarna och däcken var nog värda en slant. 20 tums OZ Challange med nya märkesdäck.
AL. Min kompis bilhandlaren säljer nytt av 3 olika märken (inte det aktuella), så det är inga gamla lik vi pratar om i deras bilhall, dom hade en liknande diesel till försäljning med mer mil för 95"
Rasad?? Du sa ju att den var "pedantiskt skött, mer än servad med tex ny kamrem och vattenpump"?
Nu säger du att motorn rasat?
Nej Swemba, det stod inte ett ord om att det var nått fel på bilen, men min kamrat berättade om motorernas alla problem. Det jag menar att om man köpt aktuell bil, skulle man rivit motorn innan det händer nått, då hade man haft en kanonbil utan ågren att motorn skulle ge upp närmsta åren.
Ok Rikard. Storlek på däck och fälg indikerar en större bil. Vad var det för årsmodell och miltal?
Och modell,?;).
MVH AL
Det var en -08 med 14" mil, modellen fanns till -15.
Audi A6 3,2 FSI antar jag.
Min farbror hade en a6 3,2 fsi från 2004 där kedjan rasade. Kostar en hel att byta på verkstad förebyggande, säkert 30k.
Så, en bil som är värd 100K med slumpas för 30K trots bytt kamrem och pump.
Frågan är vad det är som orsakar motorras, det är ju inte bara brustna remmar som kan orska sådant och det låter ju som det är något annat i detta fallet?
Kan det vara etanol volvo/ford? Kanske nyare Saab(hörde någon på jobbet prata om någon skum design där saab hade gjort någon skum design så motorn hade för lite olja i sig)?
Påkostade stora fälgar och relativt högt "egentligt" pris i förhållande till ålder och miltal indikerar en lite större/dyrare bil. I den klassen har diesel dominerat de senaste åren. Det i kombination med att en återförsäljare, som inte säljer märket, råkat ut för tre motorras på inbytesbilar med bensinmotor, tyder på att det är en bil som är mycket vanlig i Sverige.
Eftersom det också talas om koncern tänker man ju osökt på VAG, även om det framförallt är kamkedjeproblem de har blivit ökända för. Tittar man på modeller som fanns redan 2008 och lades ned 2015 så kan det t ex vara VW Passat eller Audi A4? Har dock dålig koll i vilken utsträckning de finns med kamremsutrustade bensinmotorer.
En rem är fortfarande inte en kedja!
Sorry, då är det förstås ingen A6 3,2 FSI. :)
Allt med kamrem är väl enkalre på det sättet, bara att byta rem, spännrulle och eventuellt vattenpump så är man väl safe många mil framöver.
Ja det var precis den modellen jag tänkte på först, alltså 3,2 FSI, men den har ju som trasten flera gånger påpekat kedja.
Så Rikard; nu har vi gissat och spekulerat friskt. Vilken bil och märke rör det sig om?
MVH AL
Kan vara Renault. Renault fick mycket kritik för sina dyra kamremsbyten tidigare.
Fast kamrem och vattenpump var precis bytt på bilen som såldes. Om det fortfarande föreligger risk för motorras efter det så låter det ju som något annat fel.
A.L.
Rikard skrev ju i sitt första inlägg att han inte ville nämna nåt koncernnamn för att undvika pajkastning så vi lär aldrig få veta vilket märke det gäller.
Fast jag kan tycka att har man sagt A får man säga B, och vill man inte säga B så skulle man inte sagt A från första början, det är A och O... :)
Håller med Prestigelös i hans inlägg #32 - alltså att hela tråden var helt onödig med de premisser som angavs i första inlägget.
Och svaret är...............VAG
Backas upp med en textrad i senaste Teknikens Värld "Vad är det med VAG och bensinmotorer"
Tur att man kör bensindriven Skoda då! ;)
Förstår inte ditt inlägg riktigt. Det har varit känt under flera år att VW's mindre TSI-motorer har problem med kamkedjorna. Det finns många bilmärken som har det av den anledning att man snålar på materialet. Ett annat exempel är motorer i Mini.
Jag har hållt i en TSI-kamkedja. När jag skruvade med bilar hade jag en VW K70. Det var egentligen sista NSUn som man snabbt märkte om till VW. Den hade kamkedja. Kamkedjan i K70n är mer än dubbelt så bred. Men så låter en sån kedjedrift lite också, och kostar pengar.
Fast nu gällde tråden en bil med kamrem ;)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.