Nu är laddhybriden Volvo XC60 T6 årsmodell 2026 otroligt attraktivt prissatt!
Jag var inne och kikade på nya Volvo XC60-26 och märkte att man får en ny XC60 T6 laddhybrid med nya sk Nordic Edition med en massa lull lull för under 560 000 kr. Vill man lyxa till det ännu mer beställer man Pluspaketet och hamnar på 589 000 kr.
Redan standardpaketet Nordic Edition innehåller numera otroligt mycket bilteknikgodis.
Jag är övertygad om att nu kommer än fler privatpersoner beställa en ny uppdaterad Volvo XC60 årsmodell 2026.
https://www.volvocars.com/se/build/xc60-hybrid?token=10863960790085011893
Kommentarer
560.000 kr är ff väldigt mycket pengar .. inte minst som alternativ till buss, moped, cykel o gåben. Eller en begagnad Kia (valfri modell)
Billigt vete tusan .. T4 samlas i KIna .. Var samlas T6 ?
Tveksamt ifall fler privatpersoner köper. Fortfarande dyr.
Jepp, och ganka basic gammal modell.
Hade det varit en Black Edition med Ultra utrustningen, som man vill ha, för det priset så vore det ok. Men då så hamnar den som vanligt på ca 800kkr.
Den ser rejält utdaterad ut med den basala utrustningen.
Vill minnas att Swensson enkom nöjde sig med T8 Black Edition med luftfjädring. Skulle tro att den går på närmare 900kkr.
Mr:
Yepp T8 Black Edition är det med Ultra nivån men det förtar inte det faktum att en Volvo XC60 T6 laddhybrid, med plus Nordic Edition har i princip att man behöver.
HUD display / visning, luftfjädring och panorama taklucka kan man faktiskt avstå från men vill man ha det också hamnar man på ca 630 000 kr som, per ce, är ett bra pris för en kompetent bil.
Dark tillvalet är gratis om man vill ha det.
Hamnade tidigare på närmare 800kkr när bilen blev som jag vill ha.
Men stämmer bra som du skriver. Nu blir den helt plötsligt närmare 150kkr billigare. Helt klart ett mer humant pris för en gammal bilmodell.
Men ändå är 630kkr ganka mycket pengar och för mig onödigt stor bil.
Jag och frugan klarar oss bra med C-HR:en
Bokade undr veckan en lägenhet i ”fjällen” som skall byggas under året. Så det blir ingen ny Volvo för min del, troligen heller ingen ny Toyota inom de närmaste åren då den skall finansieras.
Förövrigt konstaterade jag hur bra den där riskokare tog sig fram i branta snöiga backar i Trysil, trotts endast FWD och dubbfria vinterdäck.
Många som dumpar priserna, jag har ju redan beställt en ny bil, så det blir 8 månader med en Passat eTSI.
Har beställt laddhybriden som går 12,5 mil på el istället med all utrustning utom skinnklädsel. De lämnade 173000:- i rabatt så 498000:- för en Passat laddhybrid med 272hk och nästan fullutrustad.
23,7kWh batterier så det är ju mer än de första elbilarna. Jag såg en test på Golf med samma batteri och den kördes 16,6 mil innan bensinmotorn startade.
Kommer ha både eldriven parkeringsvärmare och bränsledriven samt helt elvärmd ruta. Öppningsbart panoramatak hade jag inte heller innan men får nu.
Men tyvärr ingen värmepump.
"23,7kWh batterier så det är ju mer än de första elbilarna. Jag såg en test på Golf med samma batteri och den kördes 16,6 mil innan bensinmotorn startade."
Så varför inte köpa en riktig elbil? Räckviddsångest finns väl inte längre...
För att den riktiga elbilen kostar 170000:- mer med förväntat avsevärt större värdeminskning.
V8:
Grattis till en riktigt fin VW Passat laddhybrid!
Att komma runt 12-15 mil på enbart el tycker jag är mycket bra därför att då klarar man även av längre turer utöver vardagskörningen.
Visst kan man ha ett ännu större batteri men då ökar priset och vikten därför tror jag att Passaten är precis optimerad för de allra flestas behov så återigen stort grattis till ett klokt bilköp!
Är det leverans om åtta månader dvs sent i höst?
Nej tillverkning vecka 13 sedan ca fem veckor till leverans.
Ok,
det ska bli mycket intressant att följa din nya fräscha kommande VW Passat laddhybrid.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.