Vi Bilägares forum

Om det är kamkedja på motorn, bör oljan vara bytt varje < 1500mil

Kolla historik, ring tidigare ägare, begär in besiktningspapper, kolla att all service är gjord i tid, be någon bilkunnig följa med vid köp. Grundregler vid bilköp. Gör man detta så har man gjort vad man kan begära, om sen bilen känns bra så köp den!

Det framgår inte om det är bilhadlare eller privat
lite mer info:
http://www.konsumentverket.se/Landningssidor/Kopa-bil-av-privatperson/

Opeln är nog bäst att sälja den privat om man ska få något för den

I den årsmodellen så sitter det garanterat den äldre kamkedjemotorn så viss tveksamhet för köp får nog framföras. Det lär ju vara just 1,4 l TSI med kamkedja som drabbats mest - men dock ingen egen erfarenhet. I de årsmodellerna så är det nog säkrare med en TDI (diesel) motor.

Tidningen AutoMotorSport har beg-test av Tiguan (mot Ford Kuga) i det nummer som precis kommit ut. Där finns säkert en del tips om saker att titta noga på.

Det blir lätt en uppfattning att alla 1,4 TSI drabbas av kamkedjjeproblem. Så är det inte, de som fått service i rätt tid med rätt olja och då menar jag inte idiotin med 3000 mils intervall och longlife-olja som bara passar taxi, utan service var 1500e mil med en bra syntetolja, har alla chanser att hålla minst lika bra som någon annan likvärdig bil.
VW band ris åt egen rygg när de införde 3000 mils serviceintervall.
Och de var inte ensamma om det!

De privat person. Finns info att läsa om den om man söker på detta på blocket
" Volkswagen Tiguan Sport & Style"
en vit,inlagd den 28 juli.
Vad tycker ni som kan bilar? Är de värt att ta lån,är priset bra?

saabnisse skrev:

Det blir lätt en uppfattning att alla 1,4 TSI drabbas av kamkedjjeproblem. Så är det inte, de som fått service i rätt tid med rätt olja och då menar jag inte idiotin med 3000 mils intervall och longlife-olja som bara passar taxi, utan service var 1500e mil med en bra syntetolja, har alla chanser att hålla minst lika bra som någon annan likvärdig bil.
VW band ris åt egen rygg när de införde 3000 mils serviceintervall.
Och de var inte ensamma om det!

Vad betyder TSI ?
Är de olja och vad mer man byter varje 1500 mil?
hur ofta ska man byta kampen och vad kan de kosta ?

Kortfattat om min arbetskollegas Tiguan 1,4 Tsi. -11
Vid drygt 2 år/ 5000 mil rasar motorn pga trasig kamkedja, bilen är servad som den ska, kedjan går av när bilen ska startas en morgon.
VAG vill inte ta på sig problemet, utan renovera motorn på maskinskadeförsäkringen där kunden får betala självrisk.
Vid 7000 mil blir det problem med turbon, även den får bytas med självrisk på maskinskadeförsäkringen. Efter det går inte motorn bra, bilen åker jojo ut och in på verkstaden, en ny verkstad anlitas, dom hittar problemet, en trasig givare, och upplyser kollegan och att han behöver byta kamkedja, för den är sträckt.

Det finns en artikel här på ViB om en som bytt kedja, och senare fått besked om att den behöver bytas igen.

Köp inte en bil med TSI motor äldre än 2015.

Det finns många olika motorer till Tiguan och massor av begagnade på bytbil.com.
Är det en TIguan ni vill ha så välj en annan motor.

Jag hade inte köpt en bil med den motorn. Bilmodellen som sådan tycker jag dock är riktigt trevlig.

Fast "TSI-motor äldre n 2015" stämmer inte riktigt. När Golf 7 introducerades så hade den efter vad jag förstått den nya, kamremsförsedda TSI-motorn och nya Golfen kom som årsmodell 2013 - eller möjligen 2014. Den visades i vart fall sent 2012. Och alla nya VAG-modeller därefter byggda på MQB-plattformen och med dessa mindre bensinmotorer skall ha kamremsmotorn men när t ex Tiguan ev fick den motorversionen har jag dock ingen aning om.
Som jag redan nämnt - är det dessa årsmodeller av Tiguan så fundera allvarligt på en diesel (TDI) istället.

Tack snälla för alla era kommentarer. Efter jag läst era kommentarer så har jag beslutat att de inte blir denna bil.. Har tittat på Kia Sportage 2012, 1,6 vad tror ni om denna ?
För och nackdelar?
Kan som sagt inget om bilar

Bara att provköra för vi har ju alla olika krav på våra bilar. Tänk på att för att Kias 7-åriga garanti skall gälla så måste servicen vara genomförd precis efter serviceplanen så det kan vara värt att kolla.

Pi skrev:

Bara att provköra för vi har ju alla olika krav på våra bilar. Tänk på att för att Kias 7-åriga garanti skall gälla så måste servicen vara genomförd precis efter serviceplanen så det kan vara värt att kolla.

Menar du då att man kan kolla de i service boken ?

Pi skrev:

Bara att provköra för vi har ju alla olika krav på våra bilar. Tänk på att för att Kias 7-åriga garanti skall gälla så måste servicen vara genomförd precis efter serviceplanen så det kan vara värt att kolla.

Gäller de även om man köper den begagnad från en bil firma ?

Du måste alltid kolla servicehistoriken och speciellt om det skall finnas garanti kvar - oavsett vem som säljer bilen. Och kolla så servicen är genomförd enligt plan och, tycker jag personligen, helst på en märkesverkstad - det brukar underlätta vid reklamationer oavsett vad Konsumentverket säger.