Hej,
Jag funderar på en ny bil (förmånsbil) och sneglar på Toyota rav4 plug in.
Dock har jag hört att värmepumpen är underdimensionerad. Lite kylslaget i bilen gör inte så mycket, men hur är det med avfrostning av rutor?
Har det skett någon uppdatering på senare modeller av bilen?
Någon som vet?
Hälsningar
Syrener
Kommentarer
Köp inte Röv4:an. En arbetskollega gjorde misstaget och sitter nu med den i ytterligare nästan 1,5 år. Treårsleasing.
Han är missnöjd med det mesta med toyotan men så är han iof van vid tyska rejäla bilar som inte skramlar i kupén, som inte har en laddlucka som dels lossnat och som dessutom ser ut som ett dasslock. Värst är väl det estetiska, tycker jag, svarta fula plastbitar som både sitter snett och vint som tillika tillika är för korta så att de inte räcker ner runt h e l a hjulhuset..
Nä, ta hellre en bra och snygg bil så att du inte behöver skämmas i trafiken.
Glömde lägga till att det är
i n t e jag som kallar toyotan för det jag skrev ovan utan det är min kollega som sa det till mig som i sin tur hade hört / läst det från någon annan. Vilken tjänstepulka man sedan väljer att sitta i är naturligtvis individuellt och låter man arbetsgivaren stå för hela eller delar av kalaset borde man ta något bättre än vad hen frågar om.
Min kollega åker förresten ofta till fjällen på isiga och på sommaren gropiga vägar vilket kan bidra till att hon upplever bilen som dålig / skramlig / oduglig men kör man på jämna vägar är väl inte komforten så viktig så då duger väl en toyota.
Tack för svar,
Det låter ju inget vidare. Håller med om designen och att interiören känns gammal. Hittar inte många andra alternativ att köpa bara. Vill ha en laddhybrid med fyrhjulsdrift, värmepump och bra bagage. Vill heller inte lägga hur mycket pengar som helst. Alternativet är ju typ volvo xc60, men den saknar värmepump och är dyrare.
Fasiken vad svårt det är att köpa bil nu för tiden.
Hälsningar
Syrener
Är väl inget fel på Toyota?
Du har troligen aldrig ens ägt någon utan bara kryddar vad en kompis väns kollega berättat för dig.
Visst bilen är inget vidare snygg, men skall vara en riktigt bra laddhybrid.
Kan så klart inte på något vis jämföra en Tysk premium bil med en Toyota som är betydligt billigare. Då får du jämföra med Lexus NX, gör det också återkom med dina synpunkter.
XC60 är ett klokt val men även VW ID4, Skoda Enyaq är en riktigt trevliga bilar.
Vill man ha något ännu bättre finns såväl BMW X3, X5, Audi tex Q5 och såklart Mercedes.
Har flera i min bekantskapskrets som kör dessa bilar och är väldigt nöjda.
Nej, jag har ägt ett par toyota från andra hälften av 2005 talet och tycker inte de tillför något bestående positiva minnen men har som sagt ett par kollegor som kör / äger varsin toyota rav4 dels privatleasing och dels privatköp och ingen av dem kommer köpa rav4 nästa gång.
Jag har flera vänner/bekanta som aldrig mer köper Folkvagn / Skoda. Trötta på att alltid åka till verkstaden….
Jo då Swensson, jag har kört MB GLC i knappt 7000 mil.
Så extraordinär var inte den bilen, men visst trevligare än den tråkiga Q5:an.
Och så klart tillför väl inte en Toyota en massa positiva minnen, dom bara fungerar. Har haft en Toyota, den fungerade. Det är ju deras signum, vilket man även bör vara medveten om. Är väl bara GT86 av de jag provat som gett nått bestående minne.
Förbrukning och hybriddrivlina så vill jag dock hålla Toyotas senaste hybrider som ledande. Blir väldigt fort en massa skrönor om kompisars kusiner som har så negativa erfarenheter av Toyota. Är väl knappt nån Toyotaägare kvar på forumet längre, de ville oftast framhäva Toyota som guds gåva till bilvärlden och blev ständigt emotsagda.
En prisvärd väl fungerande bil utan det lila extra skulle jag vilja säga, vill man ha det lilla extra för man betala mer och köpa en Lexus av valfri modell.
Har köpte 7 nya Toyota under åren och de var helt fantastiska under 90-talet. Under senare år snarare sämre än andra bilar och totalt föråldrade främst interiört.
Syrener,
Varför vill du ha värmepump? Det ger en smula bättre räckvidd på el när det är runt noll grader, men nackdelen vid lägre temperaturer har du själv noterat i din trådstart.
Jag hör till den skara människor som ser laddhybrider som bilar som till viss del kan köras på el och inte som elbilar med räckviddsförlängare. Vad jag menar med det är att jag inte ser något fel i att avgasmotorn går en stund när man startar i kyla. Totalt sett innebär det att man inte kan köra på el hela dagarna, men ändå till största delen.
Det jag säger är alltså att man inte ska titta förbi de koreanska märkena bara för att de behöver skapa avgaser för att göra värme.
Har man möjligheten så är det klart bättre att välja en BZ4X. Det är helt ok elbil som efter uppdatering presterar som förväntat, dock inte som utlovat.
Det beror ju helt på användningsmönster, kör man 4-5 mil om dagen så är värmepump otroligt mycket bättre eftersom man då utan problem kan köra helt på el.
Här dråsar det in svar, toppen!
Lexus har jag missat, ska kolla på den!
Angående värmepump så har jag inte jättemycket emot att fossil motorn går in och stöttar. Däremot så är jag bortskämd med en fjärrstyrd dieselvärmare, och att gå ut och skrapa rutor har jag inte behövt göra på > 10 år. Har ingen lust att betala över 500 000 dubliner och få en sämre upplevelse.
Xc60 har ju bendinvärmare, men vad jag har förstått så finns det ingen rening av avgaserna alls i värmare med fossila bränslen.
Med mitt körmönster så klarar jag typ 90% av resorna på el om bilen klarar av typ 6mil på el.
Ös på med fler synpunkter!
Glöm koreanerna, dem passar inte ditt körmönster, har för mig att Volvo infört elektriska värmare numera.
Med ett sådant körmönster så skall du väl absolut välja en elbil, speciellt då du skall ha en förmånsbil.
Du bör absolut testa en BZ4X , då jag antar företaget avtal med Toyota. Betydligt lägre förmånsvärde. Den går drygt 30 mil vintertid och ytterligare 15mil sommartid.
Om du inte måste ha SUV, kolla in Mercedes C-klass, 11 mil på el och 55kW DC-laddning på laddhybriden.
Mja, det är mitt eget företag så jag har inga avtal med någon billeverantör.
Jo, jag vet att jag borde ha en elbil och tror absolut att bilarna är tillräckligt bra nu. Däremot så tvivlar jag på infrastrukturen. Jag lider av ett visst kontrollbehov, så jag är rädd för att drabbas av psykisk ohälsa i samband med resor under typ sportlov.
Hälsningar
Syrener
Volvo har återgått till besinvärmare på årsmodell 2023. Mercedes c-klass faller tyvärr på bagaget.
Tja psykisk ohälsa lär du nog inte få då laddinfrastrukturen byggts ut rejält. Vill du köra på det säkraste kortet så lär en Tesla Y funka helt ok. Psykisk ohälsa pga av räckviddsångest förekommer mest hos de som inte har elbil, och eventuell kvarvarande ångest försvinner efter första långturen.
Du kan ju kolla på ChargeFinder och filtrera på alla laddare mer än 50kW
https://chargefinder.com/se/search
Det finns väldigt många i dag och det kommer till nya hela tiden
Skoda Superb säljs väl fortfarande som laddhybrid, kanske kan va ngt.
Lider nog inte av räckviddsångest utan av köångest. Hur är det på sportlovet nu för tiden?
V.9 är det som gäller för mig.
Superb och passat finns att beställa som plug in, men inte med fyrhjulsdrift.
Du skall väl inte basera ett bilval på att eventuellt få köa på en populär laddstation 2 gånger per år.
Speciellt där dessa köer varit så har man byggt ut.
Eller så laddar man på andra platser för att undgå dessa köer, t.ex lägga in ett extra kortare stopp för att att ”åka förbi” de kritiska ställena
RAV4 är nog den enda som uppfyller dina önskningar så lycka till!
Förresten, glömde ju den riktiga konkurrenten till RAV4.
Den betydligt snyggare laddhybriden som jag tror uppfyller allt.
Mazda CX-60
Både Lexus NX och RX finns som laddhybrid.
Klart trevliga och väldigt komfortabla bilar.
Så vill du ”kosta på dig” en lite trevligare bil så är det onekligen värt att snegla på.
Ja, får se till att provköra lexus tesla model y.
Rav4 är inte borta ur leken heller.
Tack för alla svar!
Tack för alla svar.
Glöm inte Mazda CX-60!
Du har så rätt.
Mazdan står också på listan!
Mazda bygger trevliga bilar, men har varit jävligt bullriga i kupén. Undantaget är väl MX30 som kunde varit ett bra alternativ, för egen del, om nu inte batteriet och räckvidden varit så litet.
Tesla modell Y i long range, dual engine är en suverän kombo med grymt bra Awd system till numera riktigt bra priser.
Andrahandsvärdet på Tesla är som vanligt väldigt högt och långtidskvaliten är väldigt hög.
Har åkt många gånger med Tesla Y i taxitrafik mellan Arlanda och Stockholm så jag har hunnit tala med många Tesla Y taxiåkare där i stort sett alla dels rekommenderar Tesla Y utöver att de dels kommer att köpa in fler Teslor i taxibolagen utöver att de överlag är väldigt nöjda med dem.
De som köpte en Model Y för 700000:- tycker nog inte andrahandsvärdet är ngt vidare när de säljs för 530000:- numera.
De som IDAG köper en ny Tesla vars pris sänkts med över 100 000 kr är troligen v ä l d i g t nöjda!
Svårt att säga, nya prissänkningar är på gång och lagerbilar sänks ofta just nu 30-70000:-
Precis,
gissa varför Tesla säljer bäst och flest elbilar på marknaden!
Tack vare gott rykte, tillräcklig kvalitet och sänkta nybilspriser når de alltfler nya n ö j d a kunder, bl.a taxi och företagskunder utöver alltfler privatkunder.
Min bror kör tex en Tesla modell X sedan tre år tillbaka och drygt 20 000 mil. Helt utan fel frånsett byte av bromsar, däck och en länkarm? i framvagnen pga dikeskörning.
Nu har vi hamnat helt off topic, men vad säger hjärntrusten om kia sorento? Ingen värmepump, men större och billigare än volvo xc60.
Jag är på semester, så än så länge provkör jag bilar på internet.
Hälsningar
Syrener
Ja Kia Sorento och syskonet Hyundai Santa Fe är så klart två riktigt bra kandidater.
Välutrustade och bra garantier. Inga problem med en värmepump som är för klen då bensinmotorn står för uppvärmingen.
Du bör testa båda och inte döma ut någon innan test.
Betydligt mycket ”mer bil” för pengen än en Volvo.
Är väl BMW X5 som är i paritet
Syrener:
Billigare o billigare,
du lever troligtvis bara en gång så givet att du har råd så satsa hellre på något trevligt än bara billigt skrutt.
Uppdatering,
Provkört rav4 och tesla model y.
Rav4
+pigg på el
+ingen ångest för laddning på långresor
+Hyfsat bagage
-inredning som hör hemma på 2000 talet
-Dyr. Var inte mycket rabatt från listpris och hög ränta.
-tråkig motor i Hybridläge
-lång leveranstid
Tesla model y
+Bra bagage
+ bra tco
+snabb leverans
-lite bullrig/stötig
-hårda ryggstöd i baksätet
-risk för laddköer på långresa
-Tung styrning
Ingen ger direkt köpinpuls.
Nästa tur för provkörning blir kia ev6 och sorento.
Har du testat Volvo XC60 T6 Recharge / laddhybrid?
Hopplös konfiguration med en svag elmotor och allt för stark bensinmotor, en av de sämre när jag provkörde inför senaste bilbytet. Minsta man tryckte till på gasen så skramlade bensinmotorn igång. 88 hk elmotor är på tok för klent den tunga bilen.
Finns betydligt trevligare laddhybrider om man äntligt skall ha en sådan. T.ex RAV4 laddhybrid som har två elmotorer 182 hk fram och 54 hk på bakaxeln. Där har du en bra laddhybrid som inte behöver ta hjälp av bensinmotorn så fort du behöver lite effekt från bilen. En riktigt bra drivlina, men sedan har ju bilen andra tillkortakommanden.
Nä, jag har inte Provkört XC60, men kikat på den. Verkar fin, men dyr. Även om det verkar gå att få bra rabatter. De nämnde 10% utan att jag ens hann börja prata pris. Förmånsvärdet är högt dock och driver upp TCO.
Snoid:
Elmotorn på XC60 är numera , sedan hösten -21, INTE på 88 hp utan på 145 väldigt pigga hästar. Det märks att du talar om saker du inte testat IRL.
Syrener:
Dyr o dyr, man får vad man betalar för. Testade en Volvo XC60 i våras och föll direkt för en XC60 laddhybrid med leverans v. 44 dvs i mitten / slutet av oktober.
Jo då, har inte testat sedan tidigt 2020. Men det var ju bra att dom tog sitt förnuft till fånga och insåg att den var på tok för svag.
Får väl provköra det uppdaterade underverket nån gång 😉
Men då i form av S60 som är den enda Volvo som attraherar mig.
Snoid:
Ja, ALLA Volvos laddhybrider har sedan -22 den nya uppgraderade elmotorn på 145 hp tillsammans med nya stora batteriet på 18,8 kWh som tar V60, V90, S60 uppemot drygt 90 km på el i blandad körning, över 100 km stadstrafik, i motorvägsfart ligger räckvidden på strax över 80 km.
Volvo XC60 har en räckvidd som är ca 1,5 mil kortare, allt enligt Volvo Kristians tester som ligger på nätet. Här är XC60 testet.
https://m.youtube.com/watch?v=Mq7Lc1HXNTA&t=10s&pp=ygUedm9sdm8geGM2MCByZWNoYXJnZSByYW5nZSB0ZXN0
Säkert en helt ok bil. Men jag tar mig 32 - 45 mil på el, med 305hk och 600Nm tillgängliga, beroende på väder och årstid
Det fyller alla mina behov.
Så för egen del är en laddhybrid helt överflödig.
Mr. Snoid, får man vara så fräck och fråga vad nådig herrn har för automobil?
En simpel Hyundai Ioniq 5.
Har tjänat mig väl i drygt 5000 mil nu.
Fint åk!
För mig blev det en Tesla model y lr.
Kostnad, utrymmen och leveranstid fick avgöra.
Blir lite spännande på långresa men det får jag ta.
Grattis, förstår valet då det är den absolut mest prisvärda elbilen i dag. Andra alternativ kostar 100kkr mer.
Då är det lätt att svälja att den ser ut som den gör.
Långresor lär väl bli det minsta problemet, förutom i din hjärna fram tills det du prövat. Med lite smart planering av när på dygnet du behöver ladda så slipper du troligen köa också. Ungefär som när man skall luncha i skidbacken, gör man det halv tolv så är det nästan ingen trängsel. Då får man börja åka när det öppnar, luncha tidigt, åka då det är lugnt i backen under lunchtid fika när alla andra lunchat klart och trängs i backen på nytt och fortsätta åkandet då afterskin hägrar för merparten.
Grattis. Precis som Snoid skriver, i dagsläget är Tesla 3/Y det vettigaste valet. Bra drivlina till vettigt pris.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.