Vi Bilägares forum

Jag tycker ju Renault är trevligare bilar, och iaf de äldre varianterna är hållbarare än Opel Corsa.

Ska du privatleasa spelar ju inte garantin nån direkt roll, men Renault har ju fem år och opel bara tre numer.

Opel har ju under de senaste femton åren fått ett väldigt kvalitetslyft och är minst i klass med Renault.

Glöm vad som förekommit med äldre modeller, båda har haft missar i utbudet.

Prova bägge och välj den ni trivs bäst med även om den kanske skulle bli något dyrare än den andra.

Provkör och välj den bil du trivs bäst i. Renault Clio med 1,2 16V 75hk motorn skulle jag undvika för tröttare motor finns inte.

Provade en ny Kia Rio igår och blev, förutom den lite sega motorn, positivt överraskad över utförandet, ljudnivån och utrustningen i den högsta utrustningnivån (Special Edition). Riktigt trevlig bil för 140.000 kr. Den kändes inte som en småbil - varken inombords eller när man körde den. Ja - frånsett motorn som var lite seg men å andra sidan så har jag sällan kört en bil med så exakt och lättjobbad växellåda. Tyvärr finns inte den högsta utrustningsnivån i kombination med automaten och den lite kraftigare motorn. Det enda negativa för en bil i den klassen är väl främst att motorn var lite småseg samt att den saknade autobroms - men det gör ju å andra sidan även Clio och Corsa. F ö en bil som jag personligen skulle kunna tänka mig. Var rätt snygg också tycker jag - kanske snyggast i vitt... Och detaljutförandet i inredningen är bara så mycket trevligare än i t ex Yaris - för att nämna en konkurrent från Asien. Sen tycker ju jag att 7 års garanti alltid är att föredra framför 2 eller 3 år...

leifer: Clio IV kom väl redan 2012 (som modellår -13)?

Och Opel anser ju att den Corsa som säljs nu är en ny modell så jag tror knappast på nån nyare till 2016 eftersom denna "nya" Corsa kom som 2015. Fast jag skulle nog förutom Kia Rio även kolla Mazda 2 och Skoda Fabia - minst. Det finns flera intressanta bilar i den klassen.

Det kommer en ny Mégane till hösten, men Clio IV kommer finnas kvar på marknaden i några år till. Möjligen en ansiktslyftning om två år. Det är en pigg, trevlig och snygg bil. Den säljer mycket på sitt utseende interiört och exteriört, och nog tycker jag den har en roligare stil. Själv skulle jag välja modellen med dieselmotor. Renault har även en trevlig EDC dubbelkopplingsautomat för de som gillar automat. Väldigt bra och komfortabla vägegenskaper i Clio, i klassisk Renault tradition. Fungerar utmärkt på vintern. Där tycker jag absolut att Clio är mer förfinad än Corsa.

Apropå autobroms så finns Peugeot 208 med autobroms. Även denna är en fräck bil med framförallt väldigt bra motorer, de nya turboladdade 1.2 bensinarna gör den till kung, och de nya Blue HDI dieslarna är väldigt snåla och trevliga. Finns med 6-växlad automat utvecklad i samarbete med Aisin, ej dubbelkoppling utan momentomvandlarautomat - växlar mycket mjukt (mjukare än en dubbelkoppling) och rappt samtidigt som den är snål. Trevligt utseende, ja en fräck stil helt enkelt. Mycket fin komfort. Utmärkta vägegenskaper.

Koreaner skulle jag undvika, i tester brukar de få på tafsen för svaga resultat i undamanöverprov särskilt med last. Titta på de usla resultaten för de dyrare Kia Ceed och Hyundai i30 i Teknikens världs kombitest, även Hyundai i40 får underkänt i undanmanöverprov. Visst nya Kio Rio och dess Hyundai-syskon har jag inte sett köras i undamanöverprov, men med tanke på storasyskonens bedrövliga beteende så skulle jag vara tveksam. Clio, Peugeot 2008 och även Corsa har ju erkänd och beprövad hög säkerhet på vägen.

Raphael - du drar nog lite väl generella slutsatser om Koreanska bilar men å andra sidan så vet ju alla i vilket bilbyggarland du har ditt hjärta. Personligen skulle jag helt klart kunna tänka mig en ny Rio i "Special Edition"-utförandet. Sen håller jag med om att PSA'a nya 1,2T-motorer är trevliga och en sån i Rio'n hade inte varit fel.

Clio kombi med 1,2 turbomotorn testades nyligen i en annan tidning med 24 andra bilar, den fick bla kritik för dåligt jobbande ESP så bilen sladdade ur banan när man gick över gränsen, det är ju en mindre bra egenskap för säker körning vintertid.

Mest noterbart var bränsleförbrukningen, under testen drog bilen 1,02, jämfört med snålaste bilen i testen Honda Civic som drog 0,59, bilen som låg närmast Clion i förbrukning var Jaguar XF med 0,94, men den har en 3 liters V6a på 240 hk.

Nån Opel finns inte med i testen.

Visst är förbrukningssiffrorna som tillverkarna anger oftast väldigt svåra att nå i verkligheten, kanske speciellt när det gäller små överladdade bensinare som te x Renault Clio 1.2 med 120 häst. Men att den skulle dra 1.02 är orealistiskt. Fullgas under hela testet eller fel på motorn?

Mitt val av de två? Tja, Clion är ju en modernare konstruktion men Corsan är för all del inte så dum den heller. Hyggliga bilar men jag rankar t ex Suzuki Swift, Ford Fiesta och Citroen C3 högre. De två förstnämnda roligare att köra och Cittran bekvämare.

Lutar allt mer åt Corsan, verkar inte vara någon som direkt avråder från att satsa på den bilen iaf.

En stor fördel med den är att butik/verkstad ligger bara en mil hemifrån, på väg hem från jobbet när det är dags för service, däckbyten mm. :)

Familjebil, är det bestämt med köp eller leasing? Jag har en granne som leasat en Mokka som han är väldigt nöjd med, men man ska nog räkna en del på om det lönar sig med leasing, det kan vara bekvämt, men det blir säkert dyrare.

Ingen aning hur dom kört Rålle, men det står att dom från Stockholm åkt till testbanan i Nyköping, och sen tagit E4an och åkt ett varv runt Småland. Givetvis ingår testkörning typ prestanda 0-100 och körning i älgbanan i den totala testförbrukningen.

Jag har stött på testkaravanen några gånger då jag själv åker land o rike runt i mitt jobb, och dom brukar köra ganska sansat, en av testmedlemarna är ju polis.

Men det är inte första testen som denna motor drar mycket.

@Leifer Ja, det blir privatleasing. Fast...eftersom Opel inte har samma "Privatleasingspaket" och månadskostnaden blir i högsta laget (enligt sambon ;)), lutar det plötsligt mer åt Clion. Under 3 tusen/mån "all inclusive" låter toppen. Provkör den eventuellt under eftermiddagen o fattar beslut.

Skall du privatleasa så kolla absolut Fabia. Har en kompis som fått ett till synes väldigt förmånligt pris på en sån (betydligt lägre än den summa du nämner - och inkl vinterdäck och dragkrok och f ö bra utrustning). Överhuvudtaget så är väl VAG rätt aktiva med konsument-leasing.

Pi skrev:

Överhuvudtaget så är väl VAG rätt aktiva med konsument-leasing.

+1

Framförallt Seat är mycket aktiva med konsumentleasing, både Leon och Ibiza ligger bra till vad det gäller låg månadskostnad.

Bara rätt till 50 % leifer - Fabia är ny men Ibizan har funnits under flera år. Och som sagt - Fabian min kompis leasade fick han till riktigt bra pris - och dom är prutbara så bara att ta en fight...:) Men även Polo kan ju räknas in i tänkbara kandidater och den har liksom Fabia autobroms - vilket både Clio och Corsa saknar.

Opel kunde tillhandahålla bilen snabbare och ligger på vägen hem, så det blir nog att provköra Corsan idag...

Som jag skrev i en separat tråd bör man läsa det finstilta i annonserna, i DN för några veckor sen hade man hos samtliga VAG bilar trollat lite i det finstilta, och dom till synes låga månadskostnaderna gällde inte 3 år/4500 mil.

Sen är det viktigt att få papper på vad övermil kostar, sen även kolla självrisken på vagnskadan, den brukar vara betydligt högre än om man själv väljer försäkring.

Som exempel var vår bil vangskadeförsäkrad hos Folksam, men vi valde Trygghansa som bolag för trafik/halv, och då betalade dom 3000 av självrisken, som var 7000. Det valet kan man nog inte göra när försäkringen ingår.

Som Rikard skriver.....

Dubbelkolla det finstilta....och kolla sedan en gång till så att du vet vad kostnaden blir, och det gäller nog samtliga märken när det gäller privatleasing.

Sväng förbi Seat och kolla deras Ibiza, den är i samma storlek som Corsan och Clion, bra lastutrymme oxo för klassen.

Fabian är lite nyare och har lite mer kul teknik och där finns ju även kombin att välja.

Efter du kollat motorer osv så glöm inte att välja ett vettigt infotainment system du trivs med, olika tillverkare har mer eller mindre utvecklade system och fungerar olika bra beroende på vilken telefon du har.

Lycka till.