Gott nytt år på er alla..
Kopierar ett inlägg sedan tidigare och modifierar efter mina behov..
Funderar på ett nybilsköp beg.
Har en Volvo v40 -15 som har rullat snart 8500 mil. Köpte den för ganska så snart 1 år sedan för 164.000:- 5500mil. Idag värd cirka 125.000:-, bilhandlarna ger 60.000 (skambud!)
Vill byta till en Volvo v70, xc70, xc60, Octavia, Passat eller kommande Karoq. Minst årsmodell 2015 och framåt.
Kraven är kombi, automat, CarPlay, adaptiv farthållare med autobroms, dragkrok, tft-skärm (digitala urtavlor såsom active dispaly/volvos dito) navigator samt rattvärme.
Kör cirka 2000-2500mil om året.
Har även sneglat på leasingavtal på Passat / Octavia, men det lutar mer åt "kontantköp" för cirka 200.000:-
Skoda Karoqen som kommer denna månad med tft-skärm skulle kunna vara en kandidat med ett grundpris på 215 000 med 1.0 TSI 115.
Har jag missat några modeller som vi skulle titta på? Tar gärna emot tips.
Kommentarer
Du lär väl få vänta minst 9 månader eller nåt sånt på en leverans av Karoq efter vad jag hört intresserade kompisar säga...
Det är såpass. Kan vara värt..
Apropå CarPlay så vet jag om att ovanstående Volvo modeller inte har det. Därför kanske xc40 är ett givet köp om några år när de svagare motorerna finns ute i handeln.
Ni som har passat och octavia, hur är bilekononin jfr med Volvo? Antar att de är billigare och äga och ha i drift än Volvo.
Tycker voc är riktigt bra, att man får färdstatistik från a till b med förbrukning mfl. Har passat/octavia liknande färdstatistik i mobil/webb?
Opel insignia och Kia Optima ligger nog i rätt prisklass också.
Tänk på att skatten höjs på alla nya 2018 bilar i juni och rejält beroende på co halten.
Voc är nice och kul .
Skoda har numera en enklare variant på den och bland annat kan du starta bränslevärmaren i appen med olika statestik på olika grunder och hitta min bil etc men inte samma fina grafer i appen.
Går du på lilla vag 1,0 så får du åtminstone en snål motor på en lätt bil.
Har testat den motorn i Seat lilla suven och det funkar men inte mer och kör du aktivt så blir den kanske törstig och för slö.
Dock körde jag den på farthållare i 70, 90, 110 i landsvägstrafiken i 4,2 mil på 0,58 vill jag minnas.
I octavian tycker jag 1,0an gör sitt jobb riktigt bra om man inte har krav på tungt släp eller husvagn.
Och det viktigaste är ut och testa och låna hem intressanta bilar och kör 20 mil och kläm och känn för det är trotts allt skillnader på buller och funktion på snarlika bilfabrikat i olika prisklasser också.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/836524.html
Aktiva mätartavlor kommer på Octavia först från MY19 (vår / sommar 2018). Samma gäller Karoq.
Vill du ha senaste infotainmentsystemet så gäller MY18 för både VW Golf SC och Skoda Octavia så blir tufft att hitta en bil för din budget om du inte hittar en demobil MY18 när de plockar in MY19
till våren.
Personligen skulle jag inte vilja vara utan parkeringsvärmare så då är det Skoda Octavia som gäller då VW Golf inte går att få med värmare i dagsläget (om inte VW har löst det senaste veckorna).
Skulle rekommendera provkörning av en Karoq (borde finnas hos vissa handlare vid det här laget) med 1.0 TSI innan köp. Den har lite högre luftmotstånd och vikt än Octavian och kanske kan kännas slöare. De ÅF som jag har pratat med har tyckt att den känns pigg vid provkörning.
Rekommenderar verkligen LED. Var skeptisk innan men väldigt Mycket bättre än halogenljus.
Jag hade oxå tittat på en Astra Sports Tourer med Dynamic utrustning.
Vet inte om den har alla dina krav, men trevlig bil med bra stolar. Och led Matrix lysen.
Skrev i en annan tråd som jag skapat, men skriver här också.
Blev en sandfärgad Passat 2015, 11900mil, automat, lane assist, navigator, digitalt kluster, 360 kamera. 190 tdi motorn som drar 0,45/mil blandat
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.