Hej!
Går i STORA funderingar inför mitt nästa bilköp!
Dom stora funderingarna jag vill ha svar på kring följande bilar jag väljer mellan är följande:
ÄRLIG bränsleförbrukning
ljudkomfort
problem
bästa automatlådan
DSG-låda Skoda Suberb/Octavia 170 hk är den helt att glömma? eller va det bara vissa årsmodeller den hade problem????
Bilarna med automat jag väljer mellan:
Ford Mondeo 2,2 tdci 200 hk och 2,0 ecoboost 203/240 hk 2011-2014
Mazda 6 2,2 D 175hk och 2,0 165hk och 192 hk 2013-2015
Toyota Avensis 2,0 177 hk
Honda Accord 2,2 DTEC 149hk och 2,4 201hk 2011-2013
Skoda Superb/Octavia 170hk (ej 4x4) och 200 tsi
Mvh Niklas
Kommentarer
Jag rekommendera dig 3 olika bästa bilar är...
1. Toyota Avensis, CVT.
2. Mazda 6, Aut.
3. Skoda Suberb/Octavia, Manuell.
DSG DQ250 6 vxl är lite bättre än DSG DQ200 7 vxl.
DQ250 (02E)
DQ250 är sexväxlad och har våtkopplingar (ibland kallas de även för våtlameller eller oljelameller). Denna dubbelkopplingslåda var tidigt ute på marknaden och sitter bl.a. i Passat/Golf/Touran och brukar i folkmun kallas för DSG6.
DQ250 tål ett maximalt vridmoment på 350NM och det är troligen därför många av Volkswagens dieselmotorer har detta vridmoment.
DQ250 sitter i Volkswagens modeller med tvärställda fyrcylindriga motorer på 1,8-2,0 liter samt 3.2 och 3.6 liters VR6:or.
Automatväxellådor med beteckningen 09G/09M/09L är inte DSG utan vanliga sexväxlade automatlådor där 09M tål 450NM och ska mellan 2006-08 suttit i gamla värstingen Passat R36 (mitt test) men även i vissa starkare Tiguan modeller ända fram till DQ500 tog över. Har personligen aldrig sett en R36 som INTE haft DSG men..
DQ200 (0AM)
DQ200 har sju växlar och torrkopplingar eller torrlameller. Denna låda ser man ofta i VW annonser som DSG7. Den sitter i stort sett alltid bultad till en bränslesnål 1,4 TSI motor. Lådan är konstruerad för ett vridmoment upp till 250 Nm. Just denna drivlina har haft lite problem i bilar som ofta stannar eller krypkör i "driveläget" alternativt får täta motorstopp.
Främst taxibolag och bilskolor har fått DQ200 att rasa men även TSI motorerna har fått problem med smörjningen tack vare tjuvstoppen och därför ibland fått sträckta kamkedjor.
DQ200 sitter i bilar med svagare tvärställda motorer på 1,4-1,6 liter.
De är ju i vissa avseenden ganska lika, men ur komfort och utrustningssynpunkt är Mondeo överlägsen de övriga.
Men det är ju bara att ge sig ut och prova, smaken är olika.
Efter Lasons inlägg om den dålda kamremen på Fords dieselmotor, skulle jag nog hoppa över den, i alla fall om man tänkt sig ha bilen ett tag.
Annars generellt på bilar med automatlåda, det ska gå att kolla nivån och skicket på oljan om bilen är beg, hoppa över bilar som inte har oljesticka.
Fråga om serviceintervall på växellådan, säger säljaren att oljan aldrig behöver bytas står han och ljuger, köp ett annat bilmärke.
Avensis 2,2 diesel med automat har 150hk inte 177hk om jag inte minns helt fel. Klarar man sig med utrymmet är Honda Accord kombi diesel automat en väldigt trevlig bil, speciellt i Executive version med skinnklädda stolar med elstyrd inställning, de är väldigt bekväma.
Mazda 6 är väldigt snygg i mina ögon. De andra vet jag inget om, men de har inte mitt förtroende vad gäller kvalitet i långa loppet......läs Rikards råd!
Nej....Avensis var bara bensin alternativet jag var intresserad av....
Avensis 2.0 bensin har inte 177 hk.
Det känns som du först behöver ta en funderare och utifrån ditt körmönster bestämma om det är diesel eller bensin som gäller.
Kan av egen erfarenhet rekommendera Accord 2.4 Exe då jag kör en 2012 års modell. Det är en "enkel" 5-stegs automat so kanske inte helt hänger med modernare lösningar men den växlar väldigt mjukt och fördelen är att drivlinan (automat + K24 som motorn heter) är mycket välbeprövad och utprovad den är i princip skottsäker och problemfri så länge servicen sköts. Honda har sålt väldiga mängder av den framförallt i USA. En mycket trevlig bil med väldigt stor andel nöjda ägare.
Förbrukning jag får brukar vara strax över 0,7 på långfärd och knappt 0,85 vid blandad körning. Då brukar jag köra skyltad hastighet +10 km/h. Ljudnivån är bra, speciellt från 2012 då en lite facelift gjordes som bl.a. innefattade bättre ljudisolering. Några problem i egentlig mening existerar inte mig veterligt.
Den stora nackdelen är som nämnt bagageutrymmet som är minst i klassen.
Det finns bara en alternativ större och starkare motor med Avensis 2.0 med bensin, 152 hk och Multidrive S automat.
Om inte minnet sviker (vilket det mycket väl kan göra) så är min minnesbild att man sitter rätt lågt i Honda Accord så det gäller i så fall att kolla om sittpositionen passar.
Om man inte attraheras av tekniken och de generösa utrymmen i Skoda Superb så är Ford Mondeo klart att rekommendera.
Mazdan går bort ur komfortperspektiv, Accord av ålder och Toyota pga att livet är för kort för att ha tråkigt :-)
nej du har rätt....d ska va dieseln på 177 hk.....
Varför diesel? Avensis går att köra på under 0,7 liter/mil generation III.
Har länge vart inne främst på Mondeon(haft Ford i 23 år...men d sista har det blivit dyra fel även om dom vart få....så har försökt öppna ögonen åt andra lite... ;) vart sugen på Superb länge men blivit avrådd från nästan alla jag frågat pga dsg-lådorna(en med 170 hästarn fick byta 3 gånger under kort tid...) sen fastna jag rejält för Mazda 6 men hört att ljudkomforten är skit...så den verkar med gå bort eftersom jag pendlar mycket.....lite sugen på Accorden men dieseln har samma skatt med 149 hk som Mondeos 200 hästare....(synd bara att Ford har så dålig hållbarhet på ac:en)
Det finns 2,2 och 177 hk, diesel men det är bara manuell gäller begagnad årsmodell 2005 - 2012 ej nya bil.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=toyota+avensis&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=2000&mye=2016&ms=&me=&cxpf=7&cxpt=&c=&fu=2&gb=&ca=10&is=1&l=0&md=th&cp=
Det låter ju bra :) fått höra att den skulle va väldigt törstig.... upp emot litern..
Det finns 2,2 och 150 hk, diesel med automatlåda gäller begagnad årsmodell 2009 - 2015 ej nya bil.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=toyota+avensis&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=2000&mye=2016&ms=&me=&cxpf=4&cxpt=&c=&fu=2&gb=2&ca=10&is=1&l=0&md=th&cp=
Märkte det med när jag kollade vidare.... :( hittade en annons där det stod 177 hk å automat men det var väl tryckfelsnisse eller okunnig försäljare....
Ja, det var tryckfel av säljare.
Rätt är...
2,2 diesel 150 hk gäller automat.
2,2 diesel 177 hk gäller manuell.
Inte tvunget med diesel (ca hälften av alternativen jag angett är bensin..) men dom bensinautomaterna jag kört med ca140 -150 hk har vart lite slöa i så pass stora bilar(är ingen fartdåre!)
Mazda 6 rekommenderas i senaste nr av TV, men från årsmodell 2015 då ljudisoleringen blivit bättre, men en -15 kanske är för ny/dyr ??
Så här skriver man.
- Vägljudet fram till modellår 2015.
+ Köregenskaper, en av klassens mest underhållande bilar.
+ Pålitlig, hög klass på bygget ger tryggt ägande.
+ Lång garanti, 10 år betyder att också begköparen har många års garanti kvar.
Tyvärr för dyrt med årsmodeller 2015- :(
Hur mycket max pris du vill ha?
Hur mycket max mil du vill ha?
Ca 150-160 000 :-
Max miltal är inte jättenoga....köper bara välservade bilar osv
I hela Sverige med Mazda 6, årsmodell -13, diesel och automatlåda max 160.000 kr, finns inte så många men bara 1 finns i Uppsala och gått 15100 mil sänkt till 149.900 kr.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=mazda+6&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=18&mys=2013&mye=2016&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&c=&fu=2&gb=2&ca=10&is=1&l=0&md=th&cp=
Tack för engagemanget men priserna har jag hyfsat koll på ....mer ute efter erfarenheter osv från ägare,tidigare ägare ,mekaniker som vart i kontakt med efterfrågade bilar... tack ändå :-)
Varsågod. Och jag kollar bilpriser för 15100 mil samt utrustning var priset rätt för bilhandlarpris: 178.500 kr och privatpris: 156.400 - 167.100 kr.
http://www.bilpriser.se/bilvardering?regnr=NPY404&brand_id=4&y=2013&family_id=145&model=25561&value_decrement_start=2013-05-03&distance_in_mil=15100&distance=151000&package=optimum&nv=1&standard_addons=vinterdack-i-ok-skick,servicebokserv-enl-plan,Drag,metallic&addons=automat-lyx
KAMUX ordpris 159.900 sänkt till 149.900 kr billig :-)
Lycka till
Problem kopia och klistra in från början svart text från sajt ",servicebokserv-enl-plan,Drag,metallic&addons=automat-lyx"
Det kanske för långt som inte kan server så bra här ViBilägare kommentar.
Försökt kopia manuellt allt gäller endast internetsajt och sen klistra in då funkar perfekt.
Fast trådskaparen är ute efter erfarenheter av bilarna GF - inte priser.
Du får en Audi A4 2.0 TDI 170 hk. DSG-6 som brukar vara hållbar. Provkör och kolla om du kan tänka dig den växellådan. Den växlar silkeslent när den väl är uppe i fart. Dom flesta har sport paketet vilket innebär sportstolar och sportchassi som kan upplevas stötigt. Årsmodell 10 och framåt får du nog för dom pengarna.
Jag tycker siffrorna är helt okej med tanke på effekt, vikt och automat men visst kan man säkert få den att dra litern också.
Mina siffror kommer från uträkningar vid tankning och jag kör aldrig upp en hel tank på enbart stadskörning utan det blir alltid blandad körning. Men kör du enbart stad och har lite bly i högerfoten kan du nog få siffror på över litern.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.