Vi ska köpa ny bil för runt 130-150k. kombi eller SUV. Nåt som är lite skapligt att åka i.
BMW 520d
Audi A6
volvo v70, xc60, xc70
Vill gärna komma undan med lite billig skatt och drift kostnader. Vad säger ni?
Kombi köp - Audi a6, BMW 520d eller nåt annat?
Uppdaterat: 2018-04-22 18:39
Kommentarer
Mazda kanske? Har trivts mycket bra med min sexa, tills den hamnade på återvinningen efter en smärre repa i fronten från räcket på E18...
Kanske något sådant här passar?
https://www.blocket.se/stockholm/Opel_Insignia_SPORTS_TOURER_Dragkrok_78382766.htm?ca=11&w=1
Både A6 och 5-serien är kanonbilar, försök att provköra båda två.
Mina erfarenheter:
VAGs 2.0 tdi(speciellt när den sitter i en Audi) har trevligare karaktär än BMWs dieselfyra. Mjukare gång, mindre knatter och vibrationer. 520d är dock snålare, kanske lite kvickare också.
Ska du ha en manuell så är Audis växellåda oändligt mycket smidigare, tvärtom när det gäller automat.
Känns som att BMW generellt sett har bättre driftsäkerhet än Audi som har problem med svänghjul/koppling i både manuella och automatväxlade versioner.
Tror du får extremt svårt att hitta en ny kombi/suv för dom pengarna, speciellt de märken du nämner. Dacia kanske kan vara ett förslag däremot?
Men omndu nu vill komma undan med billiga driftskostnader skall du väl inte köpa en BMW eller Audi. Kolla försäkringskostnad. Läs på Autopower.se om standardproblem mm på BMW520d innan du ev. slår till.
En gammal begagnad F11 BMW skulle jag aldrig köpa.
Volvo V60, Opel astra eller Ford focus? Quashqui? Octavia? De bilar du nämner är dyra att äga och att köra, behöver du verkligen en sådan stor bil?
Mercan är ju bättre än både bmw och audi så......
Hade samma funderingar, men blev varken BMW eller Audi, utan köpte en passat, runt 40-50 billigare med samma årgång och miltal som motsvarande. V70 är samma pris som BMW Audi om inte dyrare. Båda bilarna är bra, men min erfarenhet är att BMW håller sig fräschare genom åren, kolla bara dämparna bak på 5 serien innan ev inköp.
Om man vill ha billig skatt och driftskostnader köper man väl knappast en premiumbil?
Beror på vad man har för syn på billig skatt. Jag har miljöbil och betalar 580:- i skatt. Det anser jag vara billigt till och med jämfört med 1600:-.
Min bensinförbrukning är under 0.5L/mil och det utan att jag ens anstränger mig.
Men vi har alla olika syn på vad våra bilar får kosta i ägandet. För mig skall en vardagsbil vara väldigt billig att äga för den används trots allt varje dag.
För att ha roligt utan att tänka på kostnader så har jag en motorcykel, men detta är endast för fritid.
Märkligt. Den F11 som jag hade rullade 16000 mil utan ett enda problem. Samma med nuvarande F48 (X1 2.0d x-drive) och 320 x-drive som finns hos firman. De rullar många mil utan större bekymmer (förutom gnek från bakluckan på 320 som fixades vid service).
Så jag tycker verkligen att BMW blivit bättre. Tidigare bilar som jag har haft från märket ifråga var inte -hmm milt uttryckt -lika bekymmersfria.
MVH AL
Det är nog i stort sett bara BMW-ägare som av nån outgrundlig anledning benämner sin bilar som t ex F11 och F48 - övriga bilägare brukar skriva modellnamnet och årsmodellen...:) Man kan undra varför...
Troligtvis eftersom 520 finns i mängder av olika varianter. Redan som E39 (5-serien från 1996-2004) fanns som 520. Så när någon skriver att de har haft en 520 så underlättar det om vi vet vilken version som man avser.
Samma sak gäller f.ö Golf. Tänk dig själv om någon skriver; "Jag har haft miljoner olika fel på min Golf TDI. Köp inte en sådan" (vilket jag har haft). Det blir ju svårt att värdera den informationen utan att man vet vilken version som avses.
MVH AL
Men för oss som inte är BMW nördar så kunde man ju även ange vilken huvudmodell bilen har, förutom alla "jaktflygplanstermer" som F11 , F48 m.m m.m Det vore upplysande för oss andra.
Men säger man bilmodell och årsmodell - som jag faktiskt nämnde i mitt inlägg - så borde man vara rätt nära sanningen och då förstår nog även vi som inte är BMW-nördar vilken modell man avser - precis som christer skriver i inlägget ovan. Visst kan det då finnas årsmodeller där två olika generationer kan förekomma men för just dessa fall får man väl då klarlägga det hela.
Nu var det ju inte bara BMW som diskuterades i denna tråd, Anders.J.
Är det fullständigt omöjligt för dig Anders.J att bemöta andra på ett lite mindre nedvärderande och överlägset sätt än det du gång på gång gör ?
Rubriken är:"Kombi köp - Audi a6, BMW 520d eller nåt annat?"
Har du frågat om råd om en F11?
Kan du allt om alla speciella modeller hos andra bilmärken? Skulle inte tro det.
Är det för mycket begärt att man talar om om det är en 3 eller 5 serie, när man börjar använda jaktplanstermer tycker du?
Jaktplanstermerna kan du väl använda på ett BMW-forum och inte hos VIB som är ett allmänt forum för bilintresserade.
Tagga ner lite tack Anders.J.
Anders: Tala gärna om då exakt vad F11 är för en bil.
Vi håller oss till BMW, men sedan då?
Motor? Växellåda? Bränsle? Årsmodell? ...
Ja, jag har Googlat. Det gav mig inget annat än "5-serie Touring 2010 till 2017"
Som jag nämnde här ovan: Vilken modell är det då?
2010?
2011?
2012?
...
2017?
Motor?
Växellåda?
...
Det underlättar om man skriver det...
Nu var det väl jag som först skrev F11, som förvisso är välkänt inom BMW-kretsar, dvs en BMW 5-serie kombi från 2011 och framåt.
Och en sådan för 150kkr skulle jag då aldrig köpa, blir ofelbart dyrt att hålla en sådan rullande. Som exempel kan du inte ens byta batteri själv, det nya måste programmeras in i bilens datasystem. Så kostar i runda slängar 5000kr att få ett nytta batteri monterat på märkesverkstad.
Däremot en ny G30 ( 5-serie sedan av nya modellen) med alla garantier och fri service. Men då får någon annan gärna betala den.
Fast F11 och G30 är ju inte ens jämförbara eftersom den första är Touring och den andra Sedan...
Klart du kan byta själv. Finns olika lösningar för det, men man kanske inte skall ha tummarna mitt i händerna då. =)
Skrev jag att dom var jämförbara? Skrev att jag kunde tänka mig en G30 om någon betalade den.
Själva bugandet är inga problem. Är att finna någon som utrustning att programmera in det nya batteriet så att det laddas utifrån att det är nytt. BMW har som premiumtillverkare med mycket avancerat el och regler system programmerat så finurlig att laddningen anpassas till att batteriet åldras. Så vid byte måste bilen få info om att den nu har fått ett nytt och fräscht batteri.
Och det avancerade systemet i sig blir ganska kostbart att hålla i drift på en gammal bil som börjar krångla. Och är man så intresserad så vet man helt klart vad dom olika ”jaktplanskoderna” på dom olika modellerna betyder.
När du skriver "Inte en F11 men gärna en G30" så tolkar i allafall jag det som att det är jämförbar bil.
Och fortfarande är det ju ändå en viss skillnad på vilken motor som är i bilen, vilken årsmodell, vilken växellåda e.t.c.
Det framgår inte alls på beteckningen F11.
Att byta batteri finns det flera trix för som sagt, bland annat en app med OBD-plug för några hundralappar.
Känns inte allt för krångligt...
Men herre gud Anders.J. Läs igenom vad du själv skriver och TÄNK. Skall man behöva vara BMW specialist för att få läsa och skriva här tycker du? Om det inte passar så !!!!!!!!
Du tycker du är lite bättre än oss andra okunniga? Överge VIB!
Ditt elittänkande hör nog inte hemma här hos VIB. Håll dig till flash back och andra obskyra forum!
Framför allt Anders.J. du är bara en människa som oss andra så det är ingen mening med att rida på höga hästar och vara stöddig. Tagga ner tack!
Skall väl inte ta gift på det men F11, dvs touringen, kom först som 2011 års modell. Hösten Modellåret 2014 kom faceliften. Som i nördkretsar benämns F11 LCI.
Oavsett detta så är det en benämning på modellserie och karossform. Sen kan du ju fritt välja motor från 136hk 518D till trevlig V8 med dryga 400 i 550i. Men är tydligen nördigt vetande som inte hör hemma i detta forum.
Nä köp en Skoda Octavia så blir alla nöjda och glada.
Det är lite lustigt att det bara är tre tyska märken som folk behöver hålla reda på interna koder på. Inte sjutton vet folk vad Volvo internt kallar de olika generationerna av V70 eller XC60.
Efter E46 är BMW 3-serien klumpverk och 5-serien spårade ur redan efter E34.
Har man lagt en enorm massa extra riksdaler på ett bilmärke som anses lite finare så vill man också slänga sig med termer som de oinvigda inte begriper, det hör ju till när man vill distansera sig från allmogen.
Märke, modell och årsmodell kan de som kör simpla Toyota och Volvo slänga sig med.
Begriper man inte bättre har man inget i denna tråd att göra utan då kan man uppsöka närmaste Daciahandlare istället... :-)
E85 är inte heller så dum - ett mästerverk av bl a Maud Olofsson...:)
För att inte tala om F16 av General Dynamics. Fråga finska flygvapnet.
Nog är det väl något konstigt att benämna bilar med typ F11 i en allmänna tråd där någon ber om köpråd.
Asgarv!
F11 var väl en flygflottilj på den tiden vi behövde ett försvar.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_svenska_flygflottiljer
Ett sånt trams, TS undrade om råd på en bil, varav en BMW 520 var ett alternativ. I prisklassen han nämnde så är en BMW av nyare modell ett alternativ.
Vill man då läsa på lite om för och nackdelar på just den ev. tilltänkta modellen så kan det vara bra att få info om att det jusst är en F11 (5-serie i touringversion från årsmodell 2011) som kan vara ett av alternativen.
I världen där dom som skriver om erfarenheter av jusst denna modell befinner sig så omtalas den som F11.
Sen kan det tydligen här i detta forum uppfattas som löjligt, men låt så vara.
Guran wrote: är en F11 (5-serie i touringversion från årsmodell 2011)
Men tänk om det är en 5 serie från 2014? F13 eller F16 ja det är ju glasklart Guran eller hur?
Lite tråkigt att säga men det känns som en aning snobberi av vissa märkesentusiaster att använda "kodnamn" i st f modell och årsmodell. Det är rätt unikt att det nästan bara är i BMW-kretsar som man tydligen måste använda denna typ av beteckningar. Har ytterst sällan sett nåt liknande för t ex Audi som ändå är en direkt konkurrent.
Ja men oavsett om det är snobberi eller inte så är det väl ganska så bra leda TS på rätt väg för sina funderingar, eller är det bara den svenska jantelagen som gör sig påmind???
Sen att BMW ägare är ganska så insatta och intresserade av sina fordon kan kanske vara en bidragande orsak.
Men jag tar tillbaka allt
Köp en Skoda Octavia 2015 års modell, det löser alla problem. Speciellt så slipper man gliringar och påhopp i detta forum.
Men om någon skulle vara intresserad av att köpa sig en BMW av nån specifik modell och vill ha lite respons från sådana som faktiskt ägt/äger en bil av jusst detta Tyska fabrikat så kan det kanske vara till någon nytta att veta vilken modell det rör sig om.
Dom som nu förfasas över detta snobberi så kan jag rekommenderar ett besök på Autopower.se, forumet för BMW.
Läs, förfasas och skriv gärna kommentarer om hur dumma man är som på det forumet använder koder som ingen utomstående begriper.
Har du kollar på NordicAudi forum PI, lika många bokstavskombinationer även där.
Inte alls, min kommentar ser jag saknar att F11 är från 2011-2017 års modell innan G serien kom (nya modellen G30/31) ber om ursäkt för den fadäsen.
Sen är det ju extra roligt att kunna tillföra att det i dessa mystiska kretsar även talas om LCI vilket innebär att årsmodell 2014 finns som F11 och F11 LCI :)
Om nån nu inte vet det så är LCI det samma som facelift på andra fabrikanters språk
Jag tänker lite såhär...
En person som ställer frågan på detta sätt - vet den ens vad F11 är för bilmärke? Eller att det överhuvudtaget är just en bil man talar om?
Skulle inte personen ha föreslagit en BMW F11 då? Eller? Dessutom framgår det inte alls vad F11 är för drivmedel eller motor (finns två (tre - något skiljer ju då specen skiljer, men kan ju vara partikelfilter exempelvis?) 520d-motorer beroende på årsmodell! enigt vår kära Wikipedia) Det kan ju vara en jäkla skillnad mellan olika motorer...
Om personen efterfrågar 520d så vill nog personen höra 520d årsmodell yy
Eller hur?
Till det finns det väl bara att tillägga : Det är inte fötterna det är fel på, eller hur Guran. Håll dig till ditt nördforum som bara behandlar BMW. Problem löst!
Skall nog göra det, även om jag inte äger någon BMW. Där är i alla fall attityden en helt annan med ett genuint bilintresserade
Detta är mer som domgamla griniga gubbarna i mupparna som sitter å diskuterar å försöker finna fel i allt som skrivs.
Nu stod det otvivelaktigt 520d. Dvs en tvåliters diesel. I prisintervallet som TS angav så hamnar man på en F11, 20d med 184 hk med partikelfilter Euro 5 klassad till 2014 LCI då den fick AdBlue och euro 6 klassning. Men dom ligger troligtvis utanför prisintervallet som TS angav.
Har tidigare ägt två, läst ganska mycket. Så kan inte förstå att ett råd för att TS skall kunna söka mer detaljerad information via webben skall kunna va så fullständigt galet?
Men så klart hör kan dom flesta trådar bli allt annat än informativa.
+100
Inskränkthet är en anledning till att jag inte gärna åker BMW längre. På Autopower har folk en tendens att inte se brister hos egna märket.
Där är jag fullständigt enig. Trevliga körmaskiner men blir rejält dyra i drift då dom usla garantierna löpt ut.
Men läser man i fel och brister med F10/11 tråden som jag försökte visa TS till tidigare i denna tråd för att överväga sitt eventuella köp av en gamal BMW och dom kostnader det kan innebära så är det en god källa till varför man kanske inte skall göra jusst det om man är lite mån om sin plånbok
Men tyvärr så skapade denna internkod en gigantisk diskussion om snobberi mm.
Oavsett allt detta trams så skulle jag avråda att köpa en begagnad sk Tysk Premium bil om man inte samtidigt budgeterar för dyra reparationer, kan fort bli många tiotusentals kronor. Då är faktiskt inte en helt ny bil, eller ett år gammal för runt 200kkr betydligt tryggare val. Kanske inte lika mycket status på gatan. Men dom där Tyska premiumvagnarana är så jäkla avancerade så att när nått får sönder så blir det garanterat dyrt. Inte bara att byta en glödlampan för några tior. Så milkostnaden blir oavsett hög på en premium bil, ny som begagnad.
Men visst är medveten om detta så är det inga fel i det. Handlar om prioriteringar. Några låter sig transporteras så billigt som möjligt i en bil och lägger sina surt förtjänta pengarna på annat. Andra ser en bil som ett nöje man gärna lägger stora delar av inkomsten på.
Lägg ner tramset från båda håll! Jag håller med om att man faktiskt kan skriva modell och år på bilen istället för intern modell. Benämner vi någonsin Audis med interna modelnummer? Om man skriver F11 så kan man faktiskt inte förutsätta att alla vet vad det är. Skriv då F11 (5-serien mellan år...... osv)
Det är inte så svårt att skriva så att även ”ikke-entusiaster” förstår. Jag vet vad en F11 är men det är för att jag själv haft en. Någon som frågar om köpråd på diverse bilar har troligtvis inte en aning om detta. Interna modellnamn kan man pyssla med på märkesspecifika forum!
Förstår inte problemet. Vet man inte vad en beteckning står för kan man väl bara fråga eller googla?
Visst är det bra om alla försöker skriva så att avsedd mottagare förstår vad man menar, men ska allt förklaras och serveras på silverfat? Alla vet väl t ex inte vad det är för skillnad på en 520D eller 530D? Ska det också förklaras?
Bra inlägg!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.