Är det värt att installera en motorvärmare på en ny bil som har en klimatkontroll via app?
appen gör det alltså möjligt att på avstånd sätta på bla kupévärme, dvs inte värma motorn per se. Däremot förstår jag det som att motorn går på i alla fall en kort stund. När jag sedan kör, förbrukar jag i genomsnitt 5,9 vid -6 C i en fyrhjulsdriven NX. Dock tänker jag även på motorns hälsa.
Kommentarer
Förr var motorvärmarna effektiva, när de värmde kylarvattnet via instick via en frostbricka i motorblocket. Numera är motorvärmaren bara en klamp runt topplocket, och har minimal inverkan på kylarvattnets temperatur. Spara pengarna för denna installation, motorn blir snabbt varm ändå efter start. En elektrisk kupéfläkt räcker för att värma insidan.
Slangvärmare är ett alternativ, men om det är praktiskt möjligt att få dit en och få cirkulation på en modern bil vet jag inte.
Blockvärmarna är som 40 säger nära nog verkningslösa.
Vissa modeller har blockvärmare som monteras på oljetråget, de är bra för motorns hälsa (varm olja ger bättre smörjning fortare) men värmer inte kylvattnet.
De går ju att söka på sin bils regnr hos respektive tillverkare Calix / Defa om möjligheten finns, slangvärmarna har bra kapacitet.
Motrvärmare på lexus är = bortkastade pengar. precis som tex Rikard skriver.
Tack alla för era råd och rekommendationer! Oerhört tacksam för det 😁
Jag hade en blockvärmare på min bmw. Den kunde jag ha igång dygnet runt och den enda som blev glad var elbolaget. Totalt bortkastat.
Jag köpte sedan en slangvärmare med inbyggd cirkulationspump och monterade och då hade motorn inte jättelångt till drifttemperatur efter någon timme.
Jag har nu en ford focus med värmare i frostpluggen men tycker inte att den värmer särskilt bra.
Funderar på slangvärmare även på denna men vet inte om det fungerar som det är tänkt på moderna motorer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.