Hej, jag är på jakt efter en "ny" bil efter att min gamla Volvo rasade ihop. Efter att ha letat omkring en del så tycker jag att en SAAB 9-3 SportCombi Biopower hade passat mig rätt bra; stark nog för att dra lite tyngre släp, bekväm, inte överdrivet stor (då vi vanligtvis är max 2 personer i den), och billig skatt. De mer allvarliga problem som jag har sett att folk har haft verkar mest vara med de tidigare årgångarna och har därefter blivit åtgärdade. Och om man hittar en med full servicehistorik så känns det ändå rätt så pålitligt.
Men med det sagt så är det ju ett bilmärke som inte längre existerar, och som börjar bli lite gamla nu. Så det finns kanske något bättre alternativ som har de fördelar jag skrev om här?
Min budget är rätt låg (runt 30k men kan kanske sträcka mig lite högre) och man vill ju helst ha något som inte rullat alltför långt. Så vad tycker ni? Har ni någon bättre riktning att peka ut åt mig?
Kommentarer
Jag hade väl såhär spontant nämnt V50 med, samma storlek och med både bekväm och säker. Däremot håller jag med om att 9-3 SC är en riktigt trevlig bil för de pengarna.
För de pengarna så är det väl inget problem att bilarna är gamla, för du har inte plats för något nyare i budgeten ändå.
Men det finns ju såklart många alternativ till en saab. Måste det vara kombi?
V50 ligger nog också helt klart på listan. Men om jag har förstått folk på diverse forum rätt så är det en väldigt törstig bil?
Nä egentligen är det ju inget större problem, men man vill ju alltid ha en bil som är lite modernare än de äldsta vraken.
Kombi är tyvärr ett krav, liksom dragkrok. Har rätt ofta behov av bägge.
9-3 och V50 som inte rullat långt ligger nog utanför din budget. 9-3 har ökat rejält i pris de senaste åren om man ska ha tag på en i bra skick.
Det är svårt att hitta en bil i det här prisläget som inte kräver rejält med handpåläggning men har man tur kan man lyckas.
Kolla den här: https://www.blocket.se/annons/uppsala/cadillac_bls_wagon_flexifuel/94192752
Om ingen annan säger det, så gör jag det: Opel Astra.
Just 30k I budget är inte en jättehård gräns. Häromdagen höll jag på att köpa en V70 2.5T i bra skick för 45k innan jag övertalade mig själv om att den nog egentligen var lite väl stor för mig (högre inköpspris, högre skatt, högre bränslekostnad). Både modellen i sig och motorn i just den här bilen. Men med det sagt så hade ju under 40k känts mycket bättre.
Jag ska ta mig en titt! Är det något man ska ha extra koll på när man tittar på dem?
Cadillac BLS var väl samma bil?
Dock lite svårare att hitta. Jag hittar 2st under 40k på blocket, men 385 SAAB 9-3.
Ska du ha fler än en?
Priset gör det ju knepigt, speciellt om körsträckan ska vara låg.
I försöket att hitta något som har - någon - Saabkoppling... så dyker det här exemplet upp, motorn är i varje fall samma som Saab använde och borde ge lite bättre dragförmåga och de aktiva nackstödens teknik är också från Saab, men körsträckan är ju som man kan förvänta sig, dock på den här modellen har körsträckan ingen större betydelse... - och bilderna talar väl för sig själva...
Detta råkar var en lyxversion som egentligen, i praktiken, inte såldes i Sverige, relativt unik bil, men då är det ju just det också, det finns inte många som den här.
https://www.autouncle.se/se/d/13326377-begagnad-opel-astra-caravan-1-9-cdti-automat-120hk-evbyte-garanti
Till stora delar, men vissa saker skiljer och kan vara svåra/dyra att få tag på. T.ex. tändningslås (sitter inte på golvet i BLS), innerspegel, baklucka.
Den ser sänkt ut? Snabbaste sättet att förstöra en bil om det inte är orginal eller är riktigt bra eftermarknadsdelar(vilket jag tvivlar på).
Att bilar i den här klassen har rullat några mil är jag helt med på. Skulle det vara över 30000 mil på mätaren så skippar jag den bilen, helst så skulle jag vilja hålla mig under 25000.
Men detta är ju bara en faktor. Skulle valet stå mellan en välservad bil med runt 28000 mil på mätaren som mest har körts på landsbygden, och en bil med dålig servicehistorik men som bara har gått 18000 mil i stadsmiljö, så hade jag ju valt landsbygdsbilen.
Du är andra personen som nämner Opel Astra, ska ta och läsa på lite mer om dem idag. Tackar
Jag väntade på att N-iklas skulle nämna Opel Astra. Det är dock en bra kandidat.
Två pålitliga bilar med härliga drivlinor. Ljudkomforten är inte den bästa.
Honda Accord Type S
https://www.blocket.se/vi/93858477.htm
Mazda 6 2.5:
https://www.blocket.se/vi/95019425.htm
Det är möjligt att den är sänkt några cm? jag upplever alltid OPC paketet som att det ser lågt ut... så jag noterade inte det, det finns ju original sänkning, men om det är sänkt vet troligen bara förra ägaren vem som levererat fjädrarna, som det förmodligen rör sig om i så fall, opraktiskt ändå.
Men det finns några "vanliga" 1.9 till just nu.
Hade en V50 årsmodell 2006 med 1.8 liters motorn Flexifuel. Körde bara på bensin och under total ägartid snittade jag på 0,85 per mil. Hade drag och under somrarna kördes en hel del släp med byggmaterial, då var det lätt över en liter.
Sammantaget en av de sämre bilarna jag ägt. Drog massa soppa, tråkig sugmotor, ganska bullrig och en del problem med ABS-sensorer. Den såldes på Blocket som den billigaste V50 i Sverige sett till årsmodell/miltal, då jag bara ville bli av med den.
Körde en Saab 95 Biopower i tjänsten och har väl inte så mycket bra att säga om den heller. Dock kanske det inte är jämförbart med en 93.
Ingen egen erfarenhet och vet inget om den men kanske en Ford Mondeo?
Lite kul hur man kan ha så olika erfarenheter och uppfattningar om bilar. :) Undrar vad det beror på, otur med olika exemplar, olika förväntningar, eller förutbestämda åsikter...vad vet jag.
Men jag har med haft både V50 och 9-5, anser fortfarande 9-5 SC av sista årsmodellerna är bland det absolut mest prisvärda man kan köpa om man vill ha en lågt prissatt men ändå riktigt både bekväm och säker familjebil. Min -10 jag hade är fortfarande en av de bilar jag haft med bäst stolar.
Min V50 var en dieseln visserligen men fortfarande en av de absolut snålaste bilar jag ägt vad gäller körning i verklig trafik. I övrigt en riktigt bra mellanklasskombi som rymmer mer än man tror med då den är så fyrkantig där bak.
Jag tycker dock fortfarande att TS förstatanke är ett bra val, Saab 9-3 SC är en riktigt trevlig bil! :) Den eller V50 får min röst. Alternativt outsidern Rover 75 kombi bara för den är så snygg! Dock ej snål.....
Hm, den 95 vi hade i tjänsten hade gått närmare 37000 mil innan vi blev tilldelade en ersättare. Den stod en hel del verkstaden och således kostade den en hel del. Det var alla möjliga fel, ganska mycket elektronikfel.
Jag upplevde den som ganska otymplig bil, tung och relativt seg turbo. Sedan fick jag aldrig till sittställningen. Det fanns en hel del bra med den också. Tyst, ombonad, trevlig förarmiljö, rymlig.
Min första bil var en Saab 9-3 biopower. Min mamma har den fortfarande. Gått ca 16 000 mil nu. Och hon är nöjd, inga speciellt att laga mer än service och byte av div saker när åren går. Men inget anmärkningsvärt. Drar väl typ 0.8 bensin och etanol 1.1
Jag måste tacka alla som har svarat! Finns mycket information att hämta i den här gruppen.
Igår var jag tvungen att slå till på en bil. Det var en Saab 9-3 Biopower som hade gått under 17000 mil med endast två tidigare ägare. Den är i mycket gott skick och jag tyckte inte att det var så mycket att fundera över. 35k kostade den mig.
Grattis till en bilen.
Hoppas du får glädje av den och kom gärna tillbaka hit och berätta om dina erfarenheter.
9-3 är en bra bil, det enda jag vet är vanligt på dem är fjäderbrott, men det lär vara åtgärdat på de flesta idag.
Det finns många mil att hämta ur en 9-3, det blir bra! :-)
Fjäderbrott och länkarmar, den ena 9-3an i familjen är inne på tredje fjädersatsen!
Det märks att det framvagnen slits betydligt mer på 9-3 än på någon Saab tidigare.
Sedan har det varit trassel med tändlåset, ett inte alltför ovanligt problem, men det går att åtgärda, det finns nytillverkade delar.
Och så gäller det att hålla efter rosten, kanske något man ärvt av gamla Oplar?
Visst är det märkligt att Saab fortsatte rosta ända fram till 2010, när Opel slutande 2002, men man skulle väl som vanligt gå sin egen väg.
Japp!
Men det stämmer inte riktigt, det verkar som om de sista modellerna är något bättre.
Dessutom verkar det skilja mellan årsmodeller också, men det kan naturligtvis vara tillfälligheter.
Men på de sista årsmodellerna hade GMs räknenissar tyvärr börjat snåla på en del bitar och det var kanske inte helt lyckat
Och att kombinera vissa av Opels detaljer med Saabs vet vi ju att det skapat problem.
Desmoholic, det stämmer bra, men det är avsevärt mer Opel i 9-3!
Men 9000 rostade också och där fanns inget Opel!
Ja Saab och underkant dörrar och övre fjäderinfästning framfjädrar är ju klassiker utan att en enda Opel-gen varit inblandad.
Ja många anser att 9000 var Saabs bästa bil.
Man kan ju fundera på vad ett fortsatt samarbete med Fiat & Co skulle kunnat resultera i?
Men nu ska vi ju ändå vara glada över att det blivit ännu en ny 9-3 ägare och önska honom lycka till!
Papperslapp:
Grattis till Saab 9-3an. Med tanke på att den är fin och som Nisse säger att de ökar i värde så borde du kosta på den en komplett rostskyddsbehandling så förblir den fin och skänker dig glädje under extra många år och mil. Sköna stolar har den också! Vilken årsmodell är det?
Investera i rostskyddsbehandling låter inte som någon dum idé, ska undersöka saken.
Mycket trevliga stolar trots att det bara är Linear-modellen. Årsmodellen är 2008.
Mitt intryck än så länge är att det är en väldigt trevlig bil att köra. Går väldigt jämnt, och ger inga konstiga missljud ifrån sig.
Är rätt nöjd att jag lyckades hitta en bil med endast 2 tidigare ägare som verkar ha kört rätt lugn landsvägskörning. Tror inte att någon av dem har tagit den igenom steg 1 från maptun, så jag känner väl att den nog bara har levt halva sitt liv än så länge.
De modeller man framförallt bör undvika är 2003 och 2004, där hela systemet är styrt via fiberoptik. Har någon varit där och pillat så är det alltid problem.
Du kan dock få köpa min Ng9-3 kombi från 2008, Biopower, 175-hästare, med mycket utrustning och som går makalöst bra. Nya bromsar bak och stor service gjord nyligen. Strax under 19 har den gått. Pris, ja 29 laxar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.