Hej,
Har precis fått arbete efter utbildning och Corona.
Söker nu efter en bil i 150 000 klassen begagnad.
Som helst ska ha gått max 5000 och inte mer än 4 år gammal.
I golf klassen.
Kollat på Mazda3 och V40.
Vilka rekommendationer har ni?
/Philip
Kommentarer
Några mil över, men ändå...
https://www.blocket.se/annons/stockholm/hyundai_ioniq_hybrid_1_6___premium_plus___gps/91641632
Är du lite yngre och gillar lite fräckare utseende än många andra bilar i den klassen så kan en Mazda 3 vara rätt val. Vi har en sån i familjen (själv kör jag en annan av familjens bilar) och den fungerar utmärkt men är relativt trång - både i baksäte och bagage. Samt inte den tystaste av bilmodellerna i klassen inombords. Men snygg och välfungerande helt klart. Och om man anstränger sig lite går den att köra rätt snålt också. Men satsa på minst Vision-utförandet och undvik Core. 120 hk motorn räcker dock bra. Nackdelen är väl att dom kan vara lite svåra att hitta begagnade med dina krav men med lite tur så kan det gå.
Jag håller med Pi om Mazda 3. En körglad bil som skänker ägaren glädje
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/personbil-3-sport-2-0-165hk-visionplus-1-agare-navi-7153-14774482
En Vison plus utrustad, den har samma utrustning som Optimum, vilket är toppversionen, men har ingen skinnklädsel. I övrigt all tänkbar utrustning. Jag vet inte om den även har Bose stereo som Optimum versionerna har.
https://vwgoteborg.se/bilar-i-lager/NCL578/
Kanske även kan vara ett alternativ?
Är 34 år gammal så utseendet kanske inte är prio 1.
Du får en helt ny Kia Ceed med 7 års garanti för dem pengarna.
https://www.blocket.se/annons/uppsala/kia_ceed_1_0_t_gdi_action/90499718
Ja fast med svagare motor och standard utrustning
Tja - i Ceed saknar jag personligen adaptiv farthållare och i Golfen backkamera...:) Och generellt automatlåda. Sen tycker jag att Golfens motor är trevlig - lagom effekt för att bilen inte skall kännas alltför tråkig...:)
185.000kr för en gammal begagnad Golf, är hopplöst för dyra.
För 10.000 till får du en fullutrustad Hyundai I30 Limited edition, fem års garanti, vagnskadeförsäkring och allt vad det innebär med en ny bil
Riktigt prisvärt erbjudande, och framförallt så är den lilla 120hk motorn förvånansvärt stark. Men finns även 140hk 1,4l motor
https://bestall.hyundai.se/bilar/i-30
Hyundai i30 är på väg med en facelift. Ser ut som en Focuskopia framöver.
En tre år gammal bil för samma pris som en ny, viss utrustning är bättre på Kian. Du får tre års halvförsäkring, nya däck och slipper besiktiga. Lätt val, golfen är alldeles för dyr. Du kan hitta en nästan ny Ceed med mer utrustning om så önskas, jag hade inte köpt utan automat.
Helt klart är Golf och V40 övervärderade, men en del av överpriser får man tillbaka om det inte går för många mil till nästa byte.
Men det finns ju billigare alternativ till Golf, Skoda och Seat har ju alternativ på samma bas till trevligare priser.
Sedan bör man inte glömma att prova de franska, Citroën, Peugeot och Renault har ju prisvärda bilar som kan passa och glöm inte bort Astra som är väldigt bra i det här prisläget.
Jag var förut inne på en Opel Astra 1.4t för runt 130 000.
Golf och v40 kanske är lite överprisade men får väl tillbaka mer vid en försäljning också samt får man inte lite vad man betalar för?
Dvs bättre komfort, köregenskaper m.m?
Tog körkortet för ungefär 2½ år sedan och är 34 år gammal men har aldrig köpt eller ägt bil förut.
Har mestadels lånat in bil vid behov.
Lite dåligt med frågor om hur du kör skulle jag vilja säga. :)
Så. Hur kör du? Är det pendling ute på landsbygden som gäller eller är det rusningstrafik i Stockholm vi pratar om? Är det mycket stadstrafik så skulle jag helt klart rekommendera en hybrid av något slag, kör själv Toyota Auris som du kan få in i det priset och motorn är inte allt för kul på motorvägen men i bilkön så är den underbar.
Jo det är riktigt att du får tillbaka mer när du byter in en Golf eller en V40, men långt ifrån den merkostnad du fick ge när du köpte bilen om du jämför med de övriga förslag du fått.
Och det merpriset sjunker alltmer ju längre tid du behåller bilen.
När det gäller trivsel och komfort är det bara du själv som avgör, ingen kan påstå att du kommer att gilla bil x bättre än bil y.
Ut och provkör flera bilar ordentligt, inte bara runt kvarteret!
Jag har 4 mil till jobbet, mestadels motorväg så blir ungefär 8 mil fram och tillbaka 5 dagar i veckan.
Förutom det blir det kortare utflykter på ett par mil ihop med min sambo.
Eventuellt någon längre resa under sommarhalvåret.
Behöver ingen värsting motor men skulle nog föredra t3 på volvov40 eller motsvarande på andra modeller.
Ska provköra en Golf imorgon och ska även försöka få till en provkörning på opel astra!
Köpte själv en ny Golf 1.0 TSI för 160.000:- i våras (-19 årsmodell med 2 mil).
Så mycket som du kör så är det väl diesel som gäller.
Här ett förslag som ger både komfort och trygghet till ett bra pris : https://www.blocket.se/annons/vastmanland/opel_insignia_sports_tourer_2_0_cdti_4x4_euro/88953461
Hade du sån tur att du hittade en Golf som Jarl gjorde för det priset hade det bara vari att slå till.
Den går lika snålt som en diesel och du slipper traktorknattret.
Den ser jättebra ut, men aningen för stor för mina behov!
Diesel vill man nog helst slippa idag. Min nya 1.0 TSI drar nästan mindre än min förra 1.6D, samt går betydligt tystare. Skönt att slippa partikelfilter, EGR ventiler och adblue. Skönare framvagn med pga lägre vikt (typ tomt under huven).
Jarl Karlsson. Du verkar ha dålig kontroll på vad du har under huven.
VW startade 2017 med att montera partikelfilter på sina bensinmotorer. Så din 2019 års har med största sannolikhet ett sådant.
EGR ventil har du också. Men AdBlue har du inte, men en motor som knattrar som en modern diesel och uppför sig som en sådan :)
Men det kommer väl AdBlue på bensinmotorer också då kraven skärps och en modern renad diesel släpper i dag ut mindre kväveoxider än en direktinsprutad bensinare.
Vi säger att jag kommer köra runt 3000 mil per år och behålla bilen i 5 år.
Borde väl ändå kvalité märken som Volvo eller volkswagen vara bäst i längden?
Kan inte märken som opel, kia m.m bli dyra reperationskostnader över 10 000 mil sedan?
:)
Vem har sagt att Volkswagen och Volvo skulle ha bättre kvalité och hållbarhet?
Se på denna rapporten om du vill basera ditt bilköp på hållbarhet.
Du skall se mot österlandet om du vill ha en bil behäftad med få fel.
Kia/Hyundai som du nämner är en betydligt pålitligare bil med mindre fel än VW.
https://www.lansforsakringar.se/globalassets/aa-global/dokument/ovrigt/aa-om-oss/rapporter-och-undersokningar/lf_maskinskaderapport_2020.pdf
https://www.blocket.se/annons/goteborg/kia_ceed_ceed_1_4_special_edition_5_d/91786382
Kanske kan vara något?
Om du funderar på bilar med lång garantitid - kolla väldigt noga att tidigare ägare följt serviceintervallen till punkt och pricka annars kan du bara konstatera att den långa garantitiden inte längre existerar. Och kör du långt årligen så är t ex Hyundai med 5 års garanti utan körsträcke-begränsning (vill jag minnas) kanske ett säkrare val än KIa som har 7 år men 15.000 mil. Och sen måste givetvis du själv se till att följa serviceintervallen.
En seat Leon Kombi (precis utgående gen)är trevlig.
Skulle jag vara du så skulle jag köpa en kombi, säg V60, golf combi den storleken.
Så har ni garderat er om ni ska iväg på långkörning med lite packning eller några vänner i bilen. Dom är ju inte överdrivet stora.
Ioniq’en (Eller prius gen4) är inte heller ett dumt alternativ. Lär dra som en dieselbil.
Eftersom du ska köra 15000 mil på 5 år så är väl Kia överlägset bästa valet med 7 års garanti eller 15000 mil. Sköt bara servcien.
Känns som att det lutar åt kia ja!
Ska bara hitta en vettig begagnad annars kollar jag även in ny.
Kanske sjunker ungefär 100 000 i värde på 5 år och 15000 mil.
Men funderar på det!
Det räcker inte, du ska vara glad om dem inte sjunker 150000:-
Det kostar att ha bil speciellt med den höga körsträckan.
Biltidningarna räknar 35-45:- per mil i prisklassen dvs totalt ca 600000 på 15000 mil.
Med en normal körsträcka på ca 1500 mil om året brukar man räkna med att 45-55% av värdet försvinner på tre år.
Där tror jag att junkers har rätt. Dock är det nog svårare än nånsin just nu att bedöma utveckling av andrahandsvärden på speciellt fossilbränsledrivna bilar.
Köper du en beg. bil för 150000:- och kör 15000 mil under fem år tror jag att du får max 20000:- för bilen vid byte och det kommer inte att skilja särskilt mycket.
Det som skiljer ekonomiskt är hur mycket du fått pynta för att klara dessa fem år.
Jag räknar med att våra bilar sjunker med 50% på 2 år och 10.000 mil. Således en milkostnad på närmare 20:-/mil bara i värdeminskning. Sen kommer det bränsle, försäkring, skatt, service.... Så närmare 50:-/mil i realiteten.
Får väl bita i det sura äpplet att det kommer bli dyrt.
Frågan är om max3000 mil för runt 170 eller nytt är det bästa alternativet för en kia ceed?
/Philip
Du kommer att köra såpass mycket så att du kanske skulle expandera budgeten en aning och börja leta efter t ex en beg Ioniq Electric eller en e-Soul (förra modellen). Större investeringskostnad men avsevärt lägre rörliga kostnader när du kör på el. Ja - under förutsättning att du kan ladda hemma eller på jobbet.
När jag köpte min nuvarande bil gjorde jag läxan ordentligt, prio 1 var driftsäkerhet, jag kollade igenom alla olika undersökningar jag kunde hitta och det jag upptäckte var att en hel del gamla sanningar var långt ifrån sanna längre...
Så ska du ha driftsäkerhet i längden så är det österut du ska titta. Japanska och koreanska bilar är snäppet bättre än europeiska. Toyota och Lexus ligger i topp. Volvo och VW är ytterst mediokra. En annan gammal sanning man kan glömma är att man ska se upp extra mycket med franska bilar, dom är inte värre än tyska och svenska. Italienare och amerikanare ska man dock fortfarande se upp med. :)
Det där var såklart ytterst generaliserande men åt det hållet är det.
Och som nämnt så med så lång körsträcka är det kanske diesel du ska satsa på.
Om det inte till och med är som Pi säger att det kan vara el som gäller för dig. Om du kan ladda hemma som sagt, då kommer du köra hem det högre priset med bränslekostnaden. Jag sätter ytterligare en röst på att du ska kika på en begagnad Ioniq electric om du kan hitta en. :)
Känns ändå som att Kia Ceed leder just nu.
Tillräckligt i det mesta och är beredd på att den kommer vara värd väldigt lite efter 5 år och 15 000 körda såklart.
Kia Ceed och Hyundai I30 är två nästan helt likvärdiga bilar. Man kan välja vilken som efter tycke och smak.
1liters 120hk motorn är förvånansvärt stark, som dom flesta små trecylindriga motorer.
Men 140hk motorn har en mycket lenare gångkultur och tar bara marginellt mer med bensin.
Detta gäller för båda modellerna då drivlinan är den samma
Tackar!
Tror ceed faller mig i smaken bäst. Visst det finns kanske bättre i klassen men ekonomiskt och långsiktigt blir det super!
:)
Verkar finnas få bra kia till salu till ett bra pris nu.
Vad sägs om hyndaii30 140hk är den helt ok om man jämför med kia ceed?
Som jag skrivit tidigare så är det ju i stort sett samma bil.
Kia ingår i Hyundai motorgroup. Hela drivlinan är exakt den samma. Bara designen som skiljer.
I övriga världen säljer Hyundai betydligt mer än Sverige där Kia klarat av att kapa åt sig stora marknadsandelar.
Man bör väl kolla ev skillnader i utrustning om man funderar på en i30 jfr Ceed.
Displayer är olika. Hyundai är svart bostäver/siffror och blå bakgrund. Kia är röd bokstäver/siffror och svart bakgrund.
Jag hade haft sist 13 år sen digital röd siffror och svart bakgrund i armbandsklocka var används bara 2 dagar som inte nöjd pga svårt läsning och fick tillbaka för öppen köp. Nuvarande jag har en svart siffror och ljus/grå bakgrund syns bättre läsning med samma i 13 år.
Det är inte bara i Sverige KIA säljer mer än Hyundai. Det har hänt i USA och i Sydkorea också. Vet inte om det är så fortfarande.
Vad kostar servicen till en kia på 15000 mil?
Går inte att svara på Jarl. Beror på modell, hur mycket man kör per år och inte minst på den lokala verkstadens prissättning.
Har nu reserverat en hyundai i30 1.4 ifrån 2017. Bara gått lite mer än 1000 mil.
YLT937
Vad tror ni om den?
Tycker priset på 148000 är något lågt?
Något speciellt jag ska vara vaksam på?
Enda du behöver kolla är att service är gjord inom intervallen så att 5-åriga garantin gäller Synnerligen prisvärda bilar och priset är i rätt intervall. Och den knallblå metallic är snygg, om det nu är den.
Sonen hade en sådan, premium och automat.
Snål på soppa och en tyst och ”len” motor. Manuella Växellådan är riktigt bra på Hyundai
Förövrigt bilar behäftade med få problem enligt min Hyundaisäljande son.
Glömde att du bör undvika 17” hjul. Dom blir onödigt bullriga med dom hjulen, betydligt tystare med 16”.
Prisvärd bil, med noll mil
Nja, den där kommer räknas som en 2019 den dag du byter och då är det bättre att plocka ut en modellår 2021.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.