Vi Bilägares forum

Om detta tvista de som testar däck. Visst - vissa billiga märken parkerar mest i botten men sen skiljer det.

Det som är skrämmande i detta däcktest är att när Goodyears däck stannade dvs stod still - fortsatte flera av de sämre men kända däckmärkena susa förbi i uppemot 40 - 50 km/h!!!! Ytterligare en intressant notering är att det inte skiljer så mycket i pris mellan Goodyear / Michelin / Continentals riktigt bra däck jämfört med snittet av de dåliga däcken. Vinnardäcken kostade runt 1100 kr per styck medan de billigaste av de dåliga däcken låg i spannet 750 - 850 kr.

Då ska man dessutom komma ihåg att Goodyear / Michelin håller betydligt längre än de billigare däcken. ”Skruttdäcken” håller drygt 2200 mil mot Goodyear / Michelin över 7000 mil.

Däcken som testades kördes på VW Golf med 16 tumshjul och 205 breda.

Jag läser Auto Bilds tester.

Test 1 är med 50 däck och bromsning torrt och vått.

https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Summer-Tyre-Market-Overview.htm

Test 2 tar de 20 bästa däcken från bromstestet där även andra parametrar testas.

https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

Bridgestone hamnar 5:a tillsammans med Kumho och Dunlop. Direkt efter kommer Falken som då blir en 8:e plats. (Plats 6 och 7 utgår eftersom det är tre däck som delar på 5:e platsen). Inget av dessa är dåliga däck. Inte dåligt hamna på 8:e plats eller 5:e plats av totalt 50 däck (om vi räknar ihop de båda testerna).

GoodYear och Michelin har lågt slitage, i särklass lågt. Men Kumho, Falken, Hankook, Bridgestone, Sava m.fl. har fullt godkänt slitage.

Kinesiskt lågpris slits ner snabbast. Även Nokian har högt slitage. Och Pirelli har högst slitage av premiummärkena.