Jag försöker hjälpa min bonusson att välja bil. Han vill ha en som fungerar och kostar mellan 60 och 90 000 kr. Han kör 3-5 mil per vardag ungefär så det gör inget om bilen är bränslesnål.
Fram till nu har han kört i "femtusenkronorsbilar", men de har en tendens att behöva bytas ut.
Vilken bil är egentligen bäst?
Jag är inte så bra på mellanmjölksbilar, men mina tankar har gått till Mazda 3, Nissan Pulsar, Toyota Auris och liknande fordon.
Kommentarer
Ja, det är en bra fråga. Alla bilar har sina svaga och starka sidor.
Vill han ha halvkombi eller kombi?
Lättast är att kika på Blocket vad som finns i er närhet, och kolla in dem.
Jag sökte på 2015 och framåt, max 90.000, max 15.000 mil, och hittade Leon, Astra, Megane, 308, Focus, Ceed, Pulsar, i "Golf-klassen". Sen finns ju mindre bilar också, som Fiesta, Fabia, Mini Cooper och Mazda 2, mm, men de är inte lika bekväma.
Auris är en vettig bil, men överprisad tycker jag, precis som Golf.
Jag försökte få svar på om han ville ha bensin, diesel, manuell, automat, kombi, sedan, men det var inte så noga. De tidigare bilarna han kört har ju varit såna jag råkat springa på som Kia Pride, Skoda Felicia, VW Passat VR5 kombi och nu senast en Nissan Primera. För stunden åker han i min Caddy eftersom Primeran dött rostdöden.
Låt grabben få lite trevlig lyx som verkligen är långt från mellanmjölk:
https://www.blocket.se/annons/stockholm/alfa_romeo_gtv_3_0_v6_lusso_220hk/97918815
Båda mina grabbar växte upp med Alfa av några olika modeller och de talar ofta om dem ännu med längtan i blick!
Av ren självbevarelsedrift så tänkte jag undvika alltför roliga bilar. Det finns risk för att jag får rycka in vid problem.
Han är för övrigt drygt giftasvuxen, men får stöd ändå av olika anledningar.
Det var ungefär samma funderingar jag hade på den tiden, men jag klarade mig från allt för mycket handpåläggning trots att en av sönernas första krävde 4 kvm plåt och en rejäl återställning av motorn, men det gav ju en rejäl läxa.
Följande objekt var avsevärt bättre bevakade och gav inte några problem.
Nu är båda med familj sedan länge och åker alldeles för ointressanta fetmjölksbilar, men de talar ibland lite drömmande om alforna och en till som präglade minnet, en skrämd 96 V4!
Vi hade en Suzuki Swift nåt år, kostade 85 tusen kr och var problemfri.
Kia Ceed med garanti kvar på den 7-åriga kanske.
Jag kan hålla med om Swift, den verkar allmänt vara väldigt problemfri, men det är ju det här med bagaget!
Focus brukar också vara problemfria, men de enklare bullrar lite väl mycket, men det är ju bara att prova.
Astra ger väl också mycket bil för pengarna. Golf, Auris och även Kia tycker jag är överprissatta.
Han har snöat in på Nissan Pulsar, men de är vanliga med dieselmotorer. Jag har aldrig uppfattat japanska dieslar som något positivt, men det kanske bara är fördomar från min sida?
Jag lever kvar i att diesel är något för franska bilar och Mercedes.
Nu är jag så klart påverkad av den I20 som frugan har.
Men det är en riktigt rymlig bil för sin storleksklass, till och med jag 192cm får en helt ok körställning. Snål på soppan och okomplicerad med en 1,2 l 84hk sugmotor med en av marknadens mest lättspakade växellåda. En 2016 ryms inom budget.
i20 eller Rio kan jag absolut hålla med om. Sen är frågan hur långt tillbaka man får gå i årsmodell för att hitta en i "sin" prisklass. Och den 5-växlade lådan i dessa är nåt av det mest lättväxlade jag provat på.
Mazda 3 är nyare modell är tyvärr relativt dyra. Pulsar skall ju vara relativt tysta men kanske inte heller så enkla att få tag i.
Hur gammal är han? Än så länge har ni ju bara föreslagit tråkbilar förutom Saabnisse som kom med en underbar bil, det är ju när man är yngre, inte har barn och allt det där som man ska passa på ha nåt kul, nåt opraktiskt men härligt, mer känsla än funktion. :)
Alla borde nångång i livet äga en V8 och de är på utdöende men beroende på inkomst kan det bli svettigt med dagens bensinpris till bruksbil om man man pendlar lite så. Men en bil med lite ordentlig turboknuff är inte heller fel, borde med upplevas av alla nån gång, så varför inte en 9-3 Aero, helst en cab. En av få bilar jag saknar idag av de jag ägt. Sen var ju Saabnisse inne på rätt stig, det sägs ju att du kan aldrig titulera dig riktig bilmänniska förrän du ägt en Alfa.
Nissan Pulsar kan vara ett bra val, du kan få en nyare med gällande maskinskadegaranti om den väljs.
Men han ville ju ha en bränslesnål bil som fungerar.
...svar till bl a Henrik.
Jo jag läste det, men är väl viktigare ungen får ha nåt kul än att det man slipper hjälpa till ibland. :) Man är ju bara ung en gång, sen kanske det tar rätt långt upp i åldern innan man kan välja nåt mer "roligt" i bilväg igen.
Han har passerat ungdomen med råge.
Det blev ett köp idag av en Pulsar 1.5dCi manuell, 2015 med 9000 mil på mätaren för lite över 80 kkr.
Jag protesterade då det saknas minst en stämpel i serviceboken av milen att döma och två eller tre om man går efter tid. Senaste service var för några dagar sen.
Det är inte mina pengar...
Jag fick nyss meddelande om att den Nissan Pulsar han köpte inte förmår att hålla rutorna imfria när det är -10°C. Jag vet inte om det är ett fel eller bara klent dimensionerat.
Om man inte har varmgarage på vintern så bilen kan torka upp ordentligt ibland finns det nog bilar som har problem med imma på rutorna. All snö som dras in i bilen och smälter i kombination med (eventuellt) långsam/låg värme på en dieselbil kanske?
...i kombination med att det väl var en diesel-bil - speciellt om han mest kör kortare sträckor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.