Hej!
När jag körde på motorvägen tändes plötsligt ABS-lampa, bromslampa, röd triangel, antispinn, motorlampan och farthållaren slutade att fungera.
När jag läste av felkoden, hade jag fått felkod:
P 0501 (vehicle speed sensor range/performance)
Hastighetsmätaren fungerar.
Bil. Saab 9-5 2004
2.3l turbo
Någon som vet vad detta kan tänkas vara??
När jag kollar runt lite lutar mina gissningar åt ABS-styrdonet. Någon som kan styrka mina gissningar så jag lugnt kan beställa en på bildelsbasen. Eller kan det vara något annat?
Tacksam för alla funderingar!!
När man fixat den ena bilen går den andra sönder! ;-)
Kommentarer
Sprucken kuggkrans?
Kanske det, men slutar farthållaren att fungera då?
Farthållaren stänger ner så fort du får en felkod i motorstyrdonet.
Ja, påverkar farthållaren. Ganska säkert sprucken krans vänster fram. Inte särskilt ovanligt.
Inte speciellt dyrt att byta numera när det finns lösa kransar, tidigare fick hela knuten bytas.
Ja, det får jag kika närmare på!
Får lägga mig under bilen till helgen och se om någon av ringarna fram är spruckna.
Tack för tipset!
Det kan vara högra kransen eftersom hastighetsmätaren fungerar, den styrs av vänster.
Styrs hastighetsmätaren av vänster fram?
Läste någonstans att den gick på ena bakhjulet. Men det kanske inte stämmer.
Med all respekt för ditt saabkunnande nisse, det är vänster bak som är hastighetsgivare.....en sån där lite halvdyr allt i ett- enhet./nav.
Skarvade åtminstone den abs-kabeln på min, sen slocknade lampan och hastighetsmätaren funkade.
Har faktiskt aldrig hört om en hastighetsgivare på ett framhjul, diffar inte styrande hjul mer i hastighet i kurvor?
Inget jag vet säkert, bara tänker att det är så, kanske feltänk. ...
Felkoden tyder på vänster bak, hastighetssensor/mätomrode översätter jag den till, något jag tolkar som fel motstånd, vilket stöds av att hastighetsmätaren funkar, troligen då i kablaget eller kontakter.
Inget ovanligt, mät upp allt mellan enheten och vänster baknav och reparera, baggis...
Har flera gånger klippt bort kontakten i sista skarven (närmast lagret) på alla möjliga bilar och skarvat med kabelsko eller vad jag haft hemma, med bra resultat....
Ett försök att göra innan man köper nytt hjulnav för en glappkontakt.
Här sitter alltså ingen kuggkrans, allt sitter i hjulnavet.
Ja, låter också rimligt!
Jag får ta och läggas mig under bilen och se vad jag hittar i helgen!
Tack för bra svar!
Jag vill minnas att Volvo 340/360 har wire till vänster framhjul.
Min bubbla från 74 hade vajer till vänster fram.
Jag skulle nog sätta en peng på kuggkrans vä fram.
Som jag skrev kanske jag tänker fel, kan ju tom vara så att fasta hjul diffar mer.....
Det har i de fall jag kommit in på felande hastighetssignal varit på förarsidans bakhjul, när den tas från abs-sensor.
(Det är vad felkoden säger i klartext, och Saab verkar stämma med genetiska felkoder)
Just förarsidan har kanske med kabeldragning att göra, kablagen brukar vara spegelvända typ....
Normalt sitter ju abs-enheten till vänster, vet inte om det är någon skillnad på en högerstyrd bil.
I flera fall har det iallafal hjälpt att skarva förbi kontakten till den givaren för att ABS och hastighet ska funka...
Bosse bildoktorn sprayade kontaktspray i skarvarna som första åtgärd, finns på YouTube......
Med bortrostade bromssköldar brukar kuggkransarna bli fulla av skit, då knackar jag ut drivaxeln en bit och sprayar med rostlösningsmedel och kör med roterande stålborste, sprayar sen med bromsrengöring, ibland är dom hela, men skitiga......
Har bytt en ABS sensor på egna bilar, på v40 gick den inte att få ur spindeln hel när jag bytte hjullager, så jag klippte kabeln och borrade ut den.....
Kunde inte få loss en enda på skroten, så det blev en ny, tror inte fabriken använder kopparfett vid monteringen, dom borde köpa en haynes-bok.....
Jag sätter en peng på v bak, det gör även "experterna" på saabturbo forum, och nåt engelskt saabforum, ska bli spännande att få svar....
ducce du har nog rätt. Hos tidiga 9-5 styrdes helt riktigt hastighetsmätaren från vänster bak och det kanske även gäller nyare, men att jag påstod vänster fram var att jag bytt båda kransarna fram och den vänstra fick hastighetsmätaren att gå bananas.
Men det var ett par år sedan, mycket har hänt sedan dess och jag kan minnas fel.
Ja, jag hoppas verkligen att jag hittar felet i helgen! Om kuggkransarna ser ok ut och kontakter/kablar ser ok ut. (Har tyvärr inte möjlighet att mäta upp något nu i helgen)
Kan det då vara ABS-styrdonet eller är det helt uteslutet?
Inte uteslutet, men väldigt osannolikt!
Du har ju felkod, gå på den, det är säkert på givarsidan, kuggkrans eller sensor, eller kabel....
När du har uteslutit allt sånt, då kan du gå på dom dyrare prylarna ...
Har köpt bilar som din för småpengar för att folk målar fan på väggen.
Hej!
Jag får tacka så hemskt mycket för alla kommentarer! Ni visste mycket riktigt vad ni pratade om. Kuggkransen vänster fram var sprucken. Nu har jag bytt den och allt funkar som det ska. Navmuttern satt ordentligt så jag lyckades dra av 2st 1/2 tums skaft till hylsnyckelsatsen trots att jag värmt på bra med värmepistolen. Sen satt drivknuten ganska ordentligt i splinsen i navet. Men det gick till slut!
Varsågod! duccedriver, det går bra att swicha pengarna !=)
Jamenvafan, trasten, jag satsade på en högoddsare.......
,"Cant win em all"
Hehe!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.