Hej!
Som helt ny medlem här har jag inte riktigt koll på om detta diskuterats tidigare.
I vilket fall, helt plötsligt började det bli problem att starta bilen. Just i "startläge" måste jag lirka med nyckeln för att få startmotorn att reagera.
Jag har haft upp hela låskolven, eller vad man ska kalla det, och kikat. Men får ju känslan av att det glappar i någon komponent ännu djupare ner.
Vilka erfarenheter har ni andra? Vad är den vanligaste orsaken till detta?
Som sagt kom detta problem tämligen plötsligt, och blev snabbt värre.
Vänligen/ Lapplander
Kommentarer
Jag har fixat samma fel på en Saab 900 (med tändningslåset mellan stolarna) och då var det fel på tändkontakten. Delar av tändkontakten ser man på din bild. Hålet som tappen på låscylindern går in i är del av kontakten. På en Saab med låset mellan stolarna är det en del att skruva bort innan man kommer fram till kontakten. På din bil tror jag att det rent av kan vara ganska lätt.
Känns som att skiten sitter gjuten med växellådan.... Jag hoppas på någon "fix" som gör att jag slipper riva hela bilen. Är bara för less på allt meckande.
Missförstå ej, kära Saab-ägare. Aldrig varit så nöjd med en bil som denna. Tyvärr blev detta fel smolket i bägaren.
Jag hade just lyckats släcka motorlampan som envist lyste. Enligt en bekants diagnosverktyg var det fel på givaren för kamaxlar. Denna givare existerar ju inte. Jag bytte lägesgivare för vevaxeln i brist på bättre ideer. Visade sig dock att det är tändkassetten som felar vid denna felkod. Bytte raskt ut denna och problemet var löst.
Körde in SpeedParts Tuning uppgradering också. Allt funkade fantastiskt bra, utom detta glapp i tändningslåset....
partikel, detta är en automat
T7, eller vad det kallas? Med "paddlar" bakom ratten
Det kan vara tändlåskontakten men ibland kan växelväljarkontakten spöka. Testa att dra växlspaken fram och tillbaka och se om det blir skillnad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.