Bilen startar inte, fläkten går inte igång och även stereon är död.
Resten av elektroniken funkar dock (ljus, elhissar, vindrutetorkare).
Vad kan felet vara? En säkring?
Uppdaterat: 2020-05-07 12:29
Kommentarer
Gäst (ej verifierad)
Börja med att kolla säkringar. Kanske något med nyckelkoret men då borde du få meddelande om det kan jag tycka. Du kan ju alltid testa med extranyckeln.
Vilken årsmodell? Farsan hade en Megane -09 och med den strulade nyckelkorten titt som tätt. Han hittade ett företag som renoverade korten för några hundralappar.
Har också för mig att den har en startspärr, man behöver knappa in en kod på stereon för att låsa upp den. Minns dock inte om det hände i samband med att korten strula.
Et telefonsamtal till Renault verkstaden skulle jag säga.
Men jag vet att på gamla fars clio var det ett lås system som strulade i bland.
Hjälpte att låsa bilen ett par ggr efter varann och då gick startmotorn runt.
Men två gånger blev det bogsering till verkstan.
Och konservativ som man är så gillar jag fortfarande att stoppa in nyckeln och vrida om den och vipps så startar motorn.
Det går iaf att mäta signalen från tändningslåset :) om det mot förmodan skulle strula.
Uppdaterat: 2020-05-23 12:10
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
På 90-talet hade vi under en tid Megane som lånebilar i Garaget på jobbet.
De var till att börja med grundligt avskydda, inte bilen i sig utan just kortet!
Och det berodde på en lustigkurre i personalen som så fort någon hade låst upp en bil, satt sig i och stoppat in kortet och skulle starta, kom han framrusande och skrek stopp, stopp och vevade med armarna.
När man körde ner fönstret sade han "Har du hört den här?" och så berättade han någon burdus historia som fick öronen att bli röda på vissa känsliga personer.
Inte sjutton gick det att starta heller efter den historien och när man frågade varför säger han, "Det har gått för lång tid sedan du stoppade i kortet, du måste börja om, gå ur bilen och lås den!"
Ok, de flesta gjorde som han sa och lyckades de få igång motorn utan att än en gång bli distraherade var det bara att åka iväg.
Man behövde inte alls göra som han sa, det räckte med att ta ut kortet och stoppa in det igen, men han tyckte det var lite roligare om han lyckades få folk att följa hans råd!
Ok, det gav ju lite extra välbehövlig gymnastik!
Uppdaterat: 2020-05-23 13:02
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Jo, detta eländiga kort som Renault började med rätt tidigt har jag inte sett en enda fördel med jfr en konventionell nyckel. Dessutom större/otympligare att hantera och inget man vill ha hängandes med övriga nycklar man måste ha med sig.
Trevligt att det löste sig och det är nog med facit i hand bland det första man skall kolla om en bil inte startar, alltså batteriets kondition. Det du också lärde dig Robs är att ALDRIG lita på någon som säger " franskt". för dom vet oftast inte vad de pratar om.
Uppdaterat: 2020-05-26 18:56
Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!
Gäst (ej verifierad)
Robs skrev:
Hej!
Tack, för de seriösa tips jag fick.
Det var så enkelt som att byta batteri.
Vad skönt att du hittade orsaken och att det inte var ett värre problem! Själv har vi i familjen ej haft några problem med nyckelkorten till vår Megane 2...men jag kan hålla med om att de är otympliga och att jag föredrar en vanlig nyckel.
Kommentarer
Börja med att kolla säkringar. Kanske något med nyckelkoret men då borde du få meddelande om det kan jag tycka. Du kan ju alltid testa med extranyckeln.
Har du något tvångssyndrom som gör att du inte kan hålla dig borta från att posta onödig skit som ingen vill se?
Sannolikt är det så.
Inlägg ifrån avstängda forummedlemmar :
"A.L wrote:FXX wrote:
Det rör sig ju om samma person bakom dessa nick. Alla med samma undermening:
1. Lyfta fram Toyota.
2. Misskreditera framförallt Volkswagen och sekundärt tysk bilindustri.
3. Lyfta fram hybrider från Toyota.
4. Misskreditera dieselmotorer.
MVH AL
Hackenbush wrote : "Detta har hållit på i många år och är minst sagt tjatigt."
Vilken årsmodell? Farsan hade en Megane -09 och med den strulade nyckelkorten titt som tätt. Han hittade ett företag som renoverade korten för några hundralappar.
Har också för mig att den har en startspärr, man behöver knappa in en kod på stereon för att låsa upp den. Minns dock inte om det hände i samband med att korten strula.
Tics?
...och Shogun som brukar beskriva andra skribenter som "oneliners"...
.
Det du Pi, endast ett ord på fyra bokstäver och ett skiljetecken. Nytt rekord ?
Du har väl koll som självutnämnd ”vaktmästare” på forumet.
En fråga från en forumskribent som ber om råd.
Två seriösa svar kommer in, men följs givetvis av en massa trams!
Är det så förbaskat svårt att låta bli att skriva när man inte har något att komma med?
Ok, tre seriösa svar!
Tändspole, styrlåset eller nyckelkorts läsaren?
Hitta en verkstad som du hört eller vet som kan franska bilar!
Et telefonsamtal till Renault verkstaden skulle jag säga.
Men jag vet att på gamla fars clio var det ett lås system som strulade i bland.
Hjälpte att låsa bilen ett par ggr efter varann och då gick startmotorn runt.
Men två gånger blev det bogsering till verkstan.
Och konservativ som man är så gillar jag fortfarande att stoppa in nyckeln och vrida om den och vipps så startar motorn.
Det går iaf att mäta signalen från tändningslåset :) om det mot förmodan skulle strula.
På 90-talet hade vi under en tid Megane som lånebilar i Garaget på jobbet.
De var till att börja med grundligt avskydda, inte bilen i sig utan just kortet!
Och det berodde på en lustigkurre i personalen som så fort någon hade låst upp en bil, satt sig i och stoppat in kortet och skulle starta, kom han framrusande och skrek stopp, stopp och vevade med armarna.
När man körde ner fönstret sade han "Har du hört den här?" och så berättade han någon burdus historia som fick öronen att bli röda på vissa känsliga personer.
Inte sjutton gick det att starta heller efter den historien och när man frågade varför säger han, "Det har gått för lång tid sedan du stoppade i kortet, du måste börja om, gå ur bilen och lås den!"
Ok, de flesta gjorde som han sa och lyckades de få igång motorn utan att än en gång bli distraherade var det bara att åka iväg.
Man behövde inte alls göra som han sa, det räckte med att ta ut kortet och stoppa in det igen, men han tyckte det var lite roligare om han lyckades få folk att följa hans råd!
Ok, det gav ju lite extra välbehövlig gymnastik!
Jo, detta eländiga kort som Renault började med rätt tidigt har jag inte sett en enda fördel med jfr en konventionell nyckel. Dessutom större/otympligare att hantera och inget man vill ha hängandes med övriga nycklar man måste ha med sig.
Hej!
Tack, för de seriösa tips jag fick.
Det var så enkelt som att byta batteri.
Trevligt att det löste sig och det är nog med facit i hand bland det första man skall kolla om en bil inte startar, alltså batteriets kondition. Det du också lärde dig Robs är att ALDRIG lita på någon som säger " franskt". för dom vet oftast inte vad de pratar om.
Vad skönt att du hittade orsaken och att det inte var ett värre problem! Själv har vi i familjen ej haft några problem med nyckelkorten till vår Megane 2...men jag kan hålla med om att de är otympliga och att jag föredrar en vanlig nyckel.
Konfliktparasit...
+100
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.