Hej!
Jag har en Volkswagen Transporter 2.0 TDi från 2013. Ibland så förekommer ett konstigt ljud från motorn. Skulle beskriva det som knackande eller poppande, typ som att något var löst. Det är oregelbundet och följer inte motorns rytm.
Det är inte alltid att den låter så här men det har skett några gånger när den varit stillastående under ett par dagar. Det försvinner även när motorn fått gå en stund.
Har lyckats fånga ljudet här i en video:
https://www.youtube.com/watch?v=Mn97Eq7XbNU&ab_channel=SimonN%C3%A4rbo
Jättetacksam ifall någon kan ha en aning om vad det är eller vad jag bör göra för att ta mig framåt.
Utgå ifrån att jag inte kan speciellt mycket om bilar och motorer.
Kommentarer
Oljan var bytt vid service september 2020 och nu ser den ut så här:
Oljan är normal för en diesel, den blir svart ganska omgående.
Jag hör ljudet du menar. Jag skulle nog kolla kamremmen, typ att den är slak, fladdar och slår i kåpan.
Jag skulle fråga bilverkstan, inte först vända mig till ett forum på nätet. Men vi är ju alla olika...
Jag tror på Rikard!
F.ö. inget fel att fråga på ett forum, det är gratis!
Tack Rikard, man lär sig något nytt varje dag! Ska absolut kolla med en verkstad men ville gärna kolla vilka möjligheter jag har att finna problemet själv innan. I alla fall ha en aning om vad det kan härledas till. Ljudet är inte alltid där och när det väl är det, så slutar det efter att motorn fått gå en stund.
Ta och kontrollera kamremmen omedelbart.
Om den blivit slak av någon anledning kan det bli skrot av motorn när som helst.
Torisions sträckaren för remmen har en mekanisk stopp som sträckaren kan knacka i och ge ett knackande ljud.
Då är det allvarligt och måste kollas omg.
Okej, då tar jag och kollar mekaniker det första jag gör imorgon. Bilen har gått nästan 20k så det är nog säkrast att göra ett byte där direkt. Tack så jättemycket!
Ska ändå bytas vid 21 000 mil så kostnaden dyker upp strax i alla fall. Så ja. Åk till någon bilmekaniker som får lyssna/titta
Uppdatering: Hörde med en mekaniker som ganska omedelbart kunde konstatera att det var svänghjulet som gav ifrån sig ljudet. Detta kunde bekräftas genom att han tryckte på kopplingen snabbt vilket framkallade ljudet. Har sedan testat det själv när det kommit fram och då slutar det när kopplingen är nedtryckt. Fortfarande ett väldigt tidigt stadie av slitaget och det kommer bara när gummipackningen i svänghjulet är kallt. Förhoppningsvis lugnt ett tag till.
Bra feedback.
Jag har varit i kontakt med folk som haft problemet med dubbelmassesvänghjulet som börjar ge upp och kört flera år innan ljudet eskalerat och byte blivit faktum.
Inte jättekul då växellådan måste ut och man byter ju allt där inne då.
Svänghjul, lamell, tryckplatta, och uttrampningslager.
Tänk på att delarna kan köpas för 25-50% billigare i tyskland.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.