Hej,
En aspekt med elbilar framgick i veckan på TV när man intervjuade förare som kör rallycross.
Det påpekades då att med en förbränningsmotor med växellåda kan man bedöma farten efter
motorljudet när man vet vilken växel som ligger i. Detta måste ju vara en klar fördel och denna
aspekt är ju tillämpbar även på körning i trafik. Man kan ju även få en förbränningsmotor miljö-
vänlig genom att använda Preems miljöbensin men byta ut naturgasen emot biogas. Därmed
skulle ju även infrastrukturproblemet vara löst eftersom Preems miljöbensin redan finns i vanliga
bensinmackar. En ytterligare fördel är ju att vi kan behålla dagens bilar!
Kommentarer
Körbarheten på en elbil är annorlunda, det håller jag med om.
Speciellt på vintern är det lite svårare att märka/höra/se att det spinner, på elbilen känns det kanske lite i ”rumpan” och att esp-lampan blinkar.
Men det är inga som helst skäl avstå elbilar, varesig i trafiken eller inom rallycrossen.
Oj, man blir ibland förbluffad över okunskapen därute....
Återigen, all förbränning skapar utsläpp. Spelar ingen roll vad du eldar upp i förbränningsmotorn så blir det mer eller mindre utsläpp.
Sen är min åsikt att körbarheten är betydligt bättre och smidigare i en elbil. Mycket enklare att dosera pådrag och avsläpp än en bil med fördröjning i drivlinan.
Jan, ett tips, ut och testa själv! Vem vet, du kanske kommer hem en erfarenhet rikare. :)
Fast en modern bensindriven bil med automat ger ju inte heller direkt nån återkoppling av hur fort de går - om det nu skulle vara fördelen med den typen av framdrivning.
Sen har väl inte Preem nån allmänt tillgänglig "miljö-bensin". OKQ8 hade ju lite testförsäljning med bensin som hade en hög andel förnybart och jag testade detta under en tank och i mina ögon fungerade det minst lika bra som E10-soppan som vanligtvis befinner sig i tanken.
På riktigt, finns det några miljövänliga bilar? Särskilt fossildrivna?
Detta var nog en av de mer långsökta argumenten för att påtala en ICE-bils fördel.
Vem tusan åker omkring och kör rallycross, i en rallycrossbil som för ett jävla liv, i normal vägtrafik?
Finns väl knappt någon normal bruksbil, i dag, som är så dåligt ljuddämpare så man hör motor och avgasljud förutom vid kraftigt gaspådrag, och knapp ens då.
Varvräknare räcker.
Automatlåda räcker, då behövs inte varvräknare.
Jo, det har du rätt i. Bekvämt men trist.
Har du så skojig varvräknare?
Jan W, var tog du vägen, vi är många som svarat dig som undrar hur du ser på detta.
I have actually commented on all comments at this time. I am actually quite sad that authorities and most carmakers seem to have fixed the future to include only electric cars. However, recently I noticed that Björn Gillberg seems to be in favor of etanol as a fuel. In general authorities seem to want to make driving as dull as possible! Unfortunately very many carmakers have also adopted this attitude. My feeling is that this makes drivers less alert. Recently I read that someone (female) was questioning why many people say that they need a hybrid car when they drive to the mountains in the winter for skiing. She was opposing this. However you have to take the reduced action radius in cold weather into account. Another problem is the reduced action radius at high speed. I sometimes take my summer vacation by the mediterainian sea and go there by my private car. It is then convenient to use the german autobahn to save some time. Then I would certainly hesitate to pull a caravan to the mediterainian with an electric car. All these disadvantages may appear to be something you need to accept in order to save the climate. However, as I mentioned in the beginning they are not needed! We can use the environmental gasoline suggested by Preem and OKQ8 and replace the natural gas by biogas. This solves the problem. Then we have also solved the problem of infrastructure and can keep our present cars!
Jan w - är det ett citat (varifrån i så fall) eller dina egna ord ?
För du har ju faktiskt inte kommenterat en enda av ovanstående kommentarer och det gör att jag gissar att du citerat någon annan.
Jan w svarar på engelska?!?! på en fråga varför han inte bevakar eller svarar på de kommentarer, han fått på sitt på svenska skrivna inlägg, skrivet på en svenskt bilforum. Jävligt konstigt.
Har inte alla det?
Min går med och motsols mest hela tiden, samtidigt som motorn låter olika högt och man får träningsvärk i vänsterbenet och högerarmen. Mycket märkligt
Jag har fått alla kommentarer på mail och trodde att det räckte att svara på mail. Jag blev tilltalad på engelska och svarade på engelska. Dock har jag fått svar på mail som tyder på att mina svar på mail har gått fram.
Jag har i alla fall inte fått nåt svar på e-mail - och det är väl normalt inte heller det sätt man diskuterar på i ett forum.
Vem har mailat svar till TS, och dessutom på engelska? Låter som nån som inte använder forumet. Besynnerligt detta...
När man kört elbil ett tag känns vanliga bilar, särskilt med turbo, trasiga.
Jag har kört elbil. Det var på nöjesparker. Det enda roliga med att köra elbil där är att man får krocka!
Beträffande avgaser från bilar drivna av biogas eller/och vätgas så måste man ta hänsyn till hela förbränningscykeln dvs även till generering av biogas från växtlighet. Då får man fullständig balans. Jag kan hålla med om att även smörjningen av biogasbilar ger vissa utsläpp men behöver inte elbilar smörjas? Sedan måste vi ju även ta hänsyn till generering av växthusgaser vid batteritillverkning, batterier som kostar över 100 000 kr.
Smörjning?
Även biogasbilar släpper ut avgaser av sin förbränning, det gäller all form av förbränning.
Om du vill krocka med elbil så tycker jag att Grönan är rätt plats att hänga på, det gäller all form av krockande om man får välja.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.