Har en liten fråga kring tillsatser, när bör de användas och hur ofta.
Har en Skoda Octavia diesel från 2017. Den går bra, inga fel vad jag vet. Men vill att den ska må bra i längden då jag kör mycket i jobbet med den.
Enkla steg är ju at tillsätta vätskor i tanken så motorn håller sig pigg och smord, är detta nödvändigt, och isf vilka och hur ofta?
Precis genomgått en stor service med bland annat oljebyte.
för cirka 300mil hade jag i STP vätskor i tanken, bland annat STP trim
https://www.stp.eu/sv-se/produkter/bransletillsatser/diesel-trim
och STP injector cleaner
https://www.stp.eu/sv-se/produkter/bransletillsatser/diesel-injector-cleaner
Hört att det kan bildas alger i tanken, något man bör oroa sig för i en så pass ny bil, gått cirka 10 000mil vid detta laget.
//A
Kommentarer
Jag har då och då hällt sk Injector Cleaner i tanken på mina bensinbilar och ta mig tusan vad bilen börjat gå bra! :) Nä, det är nog bara vad jag velat tro men åtminstone har inte bilarna börjat gå sämre. Knappast har tillsatserna nån större inverkan men tron kan ju försätta berg... ;)
Billigare och effektivare att leta upp en mossig sten och springa tre varv runt vid fullmåne.
Men håll rätt hastighet och spring medmåns!
...tack för bra tips
Tipset är nog det bästa jag har sett avseende "magiska produkter" från bl.a STP.
Det har ju gjorts ett antal undersökningar om magiska bränsletillsatser och det har visat sig att de flesta består av lacknafta (fotogen) som bas samt lite nonjoniska tensider, alkohol och lite parfym.
En gång i tiden för många, många år sedan innehöll de också trikloretylen och då var de faktiskt verksamma mot mycken smörja som fanns i bränslet.
Men den tillsatsen är förbjuden sedan länge som väl är.
På 1960-talet fanns ju också den fantastiska tillsatsen Motaloy, ett antal blanka kulor som hälldes ner i tanken och gav minst 10% lägre bränsleförbrukning, lägre oljeförbrukning och minst dubbla livslängden hos motorn.
Och det stämde!
Givetvis ren psykofarmaka, men på samma sätt fungerar de moderna tillsattsmedlen, men de är mer miljöanpassade!
Jag hade en S40n 2,4 för ca 10 år sedan som kuggade besiktningen pga utsläppsvärden. Köpte någon bensin-booster(stp?) efter ett tips från en kompis, hällde i och körde ganska fort med höga varvtal på motorvägen en stund. Det fungerade.
"ganska fort med höga varvtal" hade nog räckt bra;-)
Kanske. Men jag var 18 när jag köpte den, körde som en huligan mest hela tiden. Om inte minnet sviker mig så var förbrukningen aldrig mindre än 1,2-1,3l på den väldigt optimistiska färddatorn :)
.
Nja det är såklart i stor utsträckning humbug.
Men back in the days på 70 talet och fler än en gång köpte man en STP oljeförstärkare produkt i en konservburk som hälldes i motorn innan man sålde skrot bilen som hade diverse missljud i sig.
Segare än sirap var produkten och faktum är att man hörde skillnad på motorn.
Och bilen blev såld ;)
Men som sagt, oftast är det nog inbillning.
Tvärsöver sjön där jag bor fanns en ökänd bilhandlare som det gick många skrönor om.
Mycket är säkert påhitt, men en del finns det sanning bakom.
Han lyckades få ihop väldigt mycket pengar och det var alltid kontantaffärer som gällde och han var ständigt jagad av skattmasen.
En tillsats han hade på väl beg. bilar var sågspån, men det skulle vara fint spån av rätt träslag och speciellt växellådor gick väldigt tyst!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.