I höstas under elcykelpremiens tid så köpte jag en elmoppe och drog nytta av rabatten för elcyklar som även gällde elmoppar.
Måste säga att det var ett riktigt bra köp. Den modell jag köpte heter Drax Stealth.
https://www.youtube.com/watch?v=gPYY9i1PXDk
Kan tillägga att jag inte ens hade en moppe under tonåren även om jag nån gång lånade kompisars.
Nu så här när jag blivit äldre så blev ändå en moppe intressant. Jag rör mig mycket inom staden och då är moppen perfekt förutsatt att man inte behöver ta med sig massa saker, då får det bli bilen.
Moppen är så gott som helt tyst och kommer upp i 53km/h om det inte är motvind. Vid stark motvind så kommer man upp i 45km/h.
Om jag inte missminner mig så går den 6 mil på en laddning vilket måste ses som mycket. Jag kör oftast kortare sträckor på några kilometrar så jag kan köra många gånger på en laddning.
Laddar gör man i vanligt 230v eluttag.
För en person som mig som har en motorstark bil så kan man tycka att det verkar fjantigt med en moppe, men det är faktiskt både praktiskt och kul att köra. Ofta kör man förbi folk som blir förvånade att de inte hört en komma.
Accelerationen är också betydligt bättre än en bensinmoppe. Givetvis ingen växling som vanligt med eldrivna fordon.
och som sagt, 53km/h är mer än tillräckligt för stadstrafik där det ändå bara är 40-väg.
Någon annan som har erfarenhet av elmoppar?
Kommentarer
Ingen egen erfarenhet, förutom att jag tilltalas klart med av avgasfri transport på alla sätt. Schysst val, bejje! :-)
Är det litium- eller blysyrabatteri som gäller?
Vad har den för förbrukning? Har du nån mätare för det? Vore lite intressant veta....går den att ladda med 3-fas om man har tillgång till det?
Jag tittade på en Vässla 2 som finns som erbjudande om man är Vattenfall kund.
45-scoter som går 60km på ett Li-batteri
Vad kostar den att försäkra? Min son närmar sig mopedålder och jag blev chockad över hur dyrt det är att försäkra en moped jämfört med mc, i mitt namn.
Elmoppe låter kul. :) Jag skulle hellre köpa en elmoppe än en elbil, men det är ju främst för att jag inte har någonstans att ladda den senare... En elmoppe skulle jag kunna ladda i förrådet ute. Har sett någon ibland och det verkar kul åka fram nästan ljudlöst. Räckvidden låter riktigt bra. Är nog sällan man har behov av mer på en moppe. Men för mig skulle det i så fall främst bli ett nöjesfordon, att glida runt med på vackra dagar. Även smidigt ta för att åka till affären för att handla nåt man glömt. Men så mycket mer nytta än så kan jag nog inte komma på... Fast allt måste väl inte ha en funktion att fylla. ;)
Rutger, jag resonerade likadant för drygt 10 år sedan, en scooter för att åka kilometern ner till båthamnen, lite ärenden, fast då med förbränningsmotor. Sedan kollade jag vad försäkringen skulle kosta:(. Då blev det en mc istället. Men elscootrar kanske inte är så poppis bland ungdomar och skadefrekvensen lägre så premien kanske är rimligare prissatt.
Intressant ämne! Jag har funderat på idén att köra elmoped til jobbet (centrala Stockholm), en sträcka på 13-14 km, istället för att åka kollektivt. Det borde gå minst lika snabbt, och man slipper vänta vid hållplatser. Ett problem är dock följande. Vid en passage över vatten finns två alternativ: motorväg och gång/cykelbana. Ok, det är egentligen inte motorväg eller ens motortrafikled, men 3+3 filer och 70 km/h. Det faktiska hastigheten är förstås knappast 70... Där har åtminstone inte jag lust att klämma mig in på en moped! (Om det ens är tillåtet.)
Å andra sidan, på gång/cykelbanan är -- antar jag? -- bara den långsamma mopedvarianten tillåten (upp till 25 km/h). Men det vore ju trevligt att köra snabbare än så på andra delar av pendlingssträckan, med en snabb-moped (klass 1?). Hur tusan löser man det problemet?
Det var en tidigare skribent här som också körde elmoppe men det var för flera år sedan.
Henrik - vad skall du med 3-fasladdning till när det gäller så små batterier ? Det blir väldigt låga laddeffekter är jag rätt säker på.
Vill ni ha billig moppeförsäkring så köp en gammal "veteranare". Det går fortfarande att få tag i hyfsade exemplar av t ex Piaggio Ciao för säg 5000 kr medan motsvarande "svenska" moppar kostar minst det dubbla och i många fall betydligt mera. Och såna gamla moppar kan ni köra på cykelbanorna.
Men visst vore det kul att även ha en elmoppe i "flottan" men just nu räcker det med de 2-hjulingar jag har...:)
Och lycka till bejje och fortsätt gärna att skriva om ditt liv som el-moppeist...:)
Finns väl även någon variant med tak och sidor från Skand?
Dotterns EU väspa kostar över 3000 i försäkring.
Min 1200 traja kostar 1800:-
Dessutom så tar EU väspan 0,47-0,5 varje tank.
Trajan tar mellan 0,42-0,55 beroende på gas.
Ha det måste vara vettigt med en elmoppe i stan.
Min lilla veteran-Ciao vill jag minnas att jag mätt upp till den fasansfulla förbrukningen av 0,2 l/mil och försäkringen tror jag kostade ca: 400 kr/år senaste gången...:)
Det är lithium.
Förbrukningen ser man inte tyvärr, bara en mätare för hur mycket batteri som är kvar. Laddaren är en extern laddare med vanlig 230v kontakt. Just min laddare är på 4A, men det finns kraftigare också.
Jag har inte haft MC så har ingen koll på priserna för det, men moppen betalar jag 4846 kr per år för helförsäkring.
Jag betalar ungefär 4000 kr per år för helförsäkring för min Triumph Street Triple R.
Här var den ja: https://www.skandskoter.se/gomoto33
Det är mycket möjligt att jag kan få ett lägre pris. Jag jämförde inte ens olika försäkringsbolag utan la den på min banks försäkringar. Jag kanske borde se mig omkring vad andra företag ger för pris.
Sanslöst vilka skillnader mellan Norrland och där du bor.
Jag har halva priset på min 1200 i svedias Triumph märkesförsäkring.
Gamla hdn ligger helförsäkrad på 1600 på LF.
Okej, min mc ligger på 1000kr/år, bara trafik dock. En sån där Rieju crossmoped ville mitt bolag ha 10,500kr/år för. 3500 ligger en scootermoped på så jag misstänker att en elmoped ligger i samma prisklass då.
Appropå förbrukning, tror min knallert låg på 0,1L/mil. Min mc ligger på 0,2.
Jag har haft fd en helt ny moped för 3000 kr, Yamaha Chappy 50 kubikmotor, halvautomatisk 3-växlad, första köpt 1982 fram till såld 1983 och körd 470 mil/per år. Det var 17 månader jag ägt och gått närmare 660 mil. Långkörning drar ca 0,20 L/mil och blandadkörning ca 0,25 L/mil.
Var mest nyfiken på om de gjort som på de flesta El-motorcyklar jag sett och försett den med typ-2 kontakt, hade ju vart smidigt dels om man kunde använda samma laddare som till bilen där man har sladden smart framme hela tiden och likaså om man då kunnat nyttja publika laddare och väldigt fort kunnat köra vidare....
Jag är sjukt nyfiken och sugen på en Zero el-MC men på tok för dyra för ren leksak.....www.zeromotorcycles.com/zero-srf/
Fast när det gäller el-moppar så finns ju normalt inte det behovet Henrik så varför skall man utrusta dom med nåt som blir dyrare och ingen normal användare varken har behov av eller kan använda ? Ett vanligt 230 V-uttag räcker och blir över i detta fall och som tillverkare jagar man ju alltid kostnader. El-motorcyklar är en annan sak för dessa har rimligen större räckvidd och man åker längre på dessa så att kunna ladda vid publika laddstolpar är nog betydligt viktigare för dessa.
Inom ett år kommer Lightning Strike, en elmotorcykel för drygt 100 kkr och bra prestanda.
Nåja - om du menar Strike Standard så är den prissatt till $13.000 så med svenska momsen lär den hamna på minst 150.000 kr... Och den planeras ha ett 10 kWh batteri där räckvidden är runt 10--15 mil. Sen kommer det ju versioner med bl a större batteri såvitt jag sett men då ökar ju priset också.
Senaste veckan var svärmor på besök. Själv var jag i Danmark från måndag till torsdag och hon kom med tåg så hon hade inte tillgång till bil när hon var här hos sin dotter eftersom jag hade den med mig.
Föreslog att hon skulle låna min elmoppe under tiden, men det vågade hon inte (50 åring).
Sen när jag kom hem på torsdag eftermiddag så skulle hon testa den lite med mina instruktioner, men hon vågade inte köra snabbare än så där 15 km/h :)
Moppen har två lägen, 1 eller 2. Har man den ställt på 1 så går den bara 25km/h, står den på 2:an så går den officiellt 45, men kommer upp i 52.
Sa först åt henne att ställa den på 2an så den inte går så långsamt, men hon ställde den på 1an men vågade inte ens maxa den lilla hastigheten.
Själv hade jag önskat att den gick 70. Finns ju 60 och 70 vägar inom stan och då är det lite drygt att puttra runt i 50, men på 30, 40 och 50 vägar är det helt OK.
@bejje, jag tycker att det var utmärkt att din svärmor kände sin begränsning, tyvärr gör ju inte alla det!
Ja, jag säger då det. Häpnadsväckande minst sagt..... Jag avser #26.
Vad är det som är häpnadsväckande? Att jag tyckte hon skulle undvika det långsammare läget eller att hon körde väldigt långsamt?
bejje - måhända avsåg Audi dina 2 sista meningar i inlägget... Det är trots allt en moped som 15-åringar får köra bara dom har ett enkelt moppe-körkort. Vill man köra fortare på 2 hjul så finns det motorcyklar och då krävs även lite högre ålder på föraren.
Jag har tänkt på det där och det är så ytterst sällan jag kör motorcykel och även om det är kul så finns inte direkt behovet där för att det ska kännas värt att lägga pengarna på att ta MC kort.
Stoppad av polisen blir jag typ "vart 18e år" så att köra lite MC tillsammans med andra nån gång per år innebär nästan noll risk att åka på böter.
Blev stoppad första gången när jag var 18 år och precis tagit körkortet. Andra gången var förra året när jag var 36 år.
Men det är passande med moppen inne i stan eftersom jag sällan har behov av högre hastighet. Det tråkiga är bara som sagt på 60-vägarna då bilister verkar bli irriterade på mig. Troligen för att jag ändå kör så snabbt att det nästan inte är värt att köra om för dom, men ändå så långsamt så att det skapar irritation och köer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.