Det är fler och fler bilmodeller som har varselljus som bara lyser fram medan bakljusen inte lyser. Det var väl tyska bilmärken som började med det först men nu har det spritt sig som ogräs och på senare tid har t o m Volvo anammat det. Tycker det är värdelöst.
Specifikt i Stockholm är det alldeles för många bilister som inte använder Auto-läget på ljusreglaget utan har det inställt på 0 eller Off = bara varselljus. Men det blir ju obra i mörker om bilen dessutom har den knasiga funktionen att varselljus bara lyser fram.
Misstänker att detta inte är nåt som polisen prioriterar. Av nån anledning är Toyota, Nissan och KIA överrepresenterade bland bilar som kör i mörker med släckta bakljus
Jag kör en NIO ET7 som är en kinesisk elbil. Men den har en funktion i ljus inställningarna som heter "Daytime Taillights". När man aktiverar den funktionen, vilket jag gjort, lyser bakljusen alltid. Alla bilar skulle ha den funktionen alternativt alltid ha bakljusen på.
Kommentarer
Eller så tar man bara och skärper sig och gör som man skall, tänd ljusen! Ingår i ansvaret man fick när man skrev under på sitt körkort!
Är ju inga problem med att det inte lyser bak unge bra ljusförhållanden, men håller med dig att många inte klarar av att hantera det, vare sig själv eller bilen.
När man ser typ en XC60 med DRL i fram och släkt i bak inser man att den står i läge Off, inte i auto.
O-läget i min bil är Auto-läget. Det är standardläget och det fungerar bra. Men om jag inte skulle hålla med om automatiken är det ju väldigt enkelt att slå om till halvljus. Jag förstår inte problemet. Tar 1s att ändra.
Jag har bara dagtidslyse fram när det är ljust ute, när det börjar skymma tänds halvljus och bakljus automatisk. Funkar bra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.