Vi Bilägares forum

Bara att hålla tummarna att de har fått in pengar i kassan för troligen finns det många underleverantörer som inte kommer leverera utan förskottsbetalning, men hoppas det är en seriös affärsplan

Jag vill nog veta lite mer innan jag tror på det här.

Ursäkta att jag är skeptisk, men det är jag alltid då kineser är inblandade!

Problemet med Kina är att staten skall alltid ha en finger med i alla affärer så de kan bromsa/förhala detta i evigheter om det inte går enligt deras önskan.

Här är I-Pandas hemsida

http://www.aipangde.com/en/inexcn.asp?action=zjag

Verkligen fantastiskt roligt om det stämmer!

Håller tummarna för femtielfte gången, men men... Seeing is believing

Hade varit superkul om detta lyckats. Måste kännas speciellt kul för de som varit med och utvecklad el-saaben att det blir verklighet.

Hur kan Nevs konkurrera med de 22 tillverkare av elbilar som redan finns i Kina och hur kommer det sig att vi hör så lite från dem?

http://translate.google.se/translate?hl=sv-SE&dr=0&langpair=en%7Csv&u=http://chinaautoweb.com/electric-cars/

Tittar man på några av modellerna är de ju klart konkurrenskraftiga med de elbilar som säljs här.

Men man vet förstås inget om kvalité eller säkerhet.

Nevs elbilar måste helt enkelt vara bättre än de andra. Kvalitetsmässigt då tror jag

Jag tror det när jag ser det - Tyvärr!

Att NEVS skulle ro iland en order, som är den största i Sveriges historia, finner jag inte så lite tveksamt.

Nu rapporterar SR om en del som verkar märkligt: http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=6331450 Där berättar man om att adressen till företaget Panda New Energy leder till - ingenting.

Mattias Bergman förklarar hur han ser på det hela här: http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=125&artikel=6331539

Hasun Asset leder möjligen hit: http://www.hasunasset.com/

Audi, jag är minst lika tveksam som du, men Tjalle förklarar bra i #36 under artikeln på hemsidan.

Även om Panda verkar tveksamt, tror jag att NEVS passar in i Staten Kinas drive för elbilar/luftrening. Däremot kan det vara en väg mot självdestruktion, då man inte kan bli konkurrenskraftig med 9-3, vilket innebär att dom bara körs av statliga tjänstemän, vilket i sin tur innebär att varumärket - vad det nu blir - inte SAAB -är rökt, både i och utom Kina.

Däremot är Mattias Bergman rökt, som presenterat affären på ett slarvigt sätt - han pratar dessutom om "fordon" och mobilitetslösningar - i THN!

Jag tror inte på den affären förrän pengarna finns på bordet och produktionen är fullt igång.

Här i Kalmar har vi väldigt bitter erfarenhet av kinesiska luftprojekt i form av Fanerdun Group AB som skulle bygga Europas största kinesiska World Trade Center här i Kalmar som skulle heta China Europe Business & Exhibition Center. Men som blev den största floppen i Kalmars historia.

Läs mer på: https://sv.wikipedia.org/wiki/China_Europe_Business_%26_Exhibition_Center

Bild: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/CEBE.jpg

Nej, Christer, det stämmer inte. Uno åker ut numera så fort han registrerar ett nytt nick!

Bra jobbat Saabnisse!