Mitsubishi Motors meddelade idag att man kommer att lämna Europa:
https://www.am-online.com/news/manufacturer/2020/07/27/mitsubishi-motors-in-the-uk-shares-unexpected-market-withdrawal-plan-with-dealers
https://europe.autonews.com/automakers/mitsubishi-wind-down-europe-business
Kommentarer
Får vi deras bilar med Renaultlogga sen?
Dom japanska märkena tynar bort. Subaru har tre modeller i Sverige och Honda en handfull. Kanske handlar det om den svåra pågående omställningen som tar mycket resurser och där biltillverkarna måste spara.
Renault/Nissan/Mitsubishi-alliansen har ju uttryckt att Renault och Dacia ska bli koncernens fokus i Europa.
I våras meddelades att Lada skulle slutas säljas i EU, och alliansen istället satsar på Dacia i lågprissegmentet.
Att Mitsubishi nu lämnar Europa är naturlig del i samma strategi. Frågan är om nya Outlander PHEV kommer att säljas under annat varumärke?
Apropå #3. Subaru säljer bra i Nordamerika, och där är det förstås inte alls lika viktigt med lägre bränsleförbrukning, plug in-hybrider och elbilar som i Europa. De har satt Europa på undantag genom att inte hänga med i den utveckling som är viktig här.
Samma sak gäller Honda kanske. De har dock en hybridversion av Accord som får bra recensioner, men sådana drivlinor tycks inte hamna i de modeller de säljer i Europa.
Det var en tråkig överraskning. Men man spår ju att årets förlust blir ca 12 miljarder kronor, så något måste väl göras.
https://www.svd.se/chockerande-siffror-sankte-mitsubishi
Jag tror nog dom kommer fortsätta sälja Outlander och om någon mer kommer som laddhybrid
Snarare blir det en konsekvens då dom beslutat att inte uppdatera sina modeller.
https://tekdeeps.com/mitsubishi-leaves-europe-after-deciding-that-it-will-not-update-its-cars/
Grosser: som jag tolkar artikeln du länkar till ska nya Outlander *inte* säljas i Europa. Eller?
Och här: https://www.autoexpress.co.uk/news/352852/mitsubishi-confirms-gradual-retreat-uk-and-european-market
” Mitsubishi will depart the UK and European markets in the near future, following confirmation that it won’t introduce any new-generation models to Europe or develop cars for the European market moving forward.
Its existing model line-up will remain on sale in Europe and the UK for as long as emissions regulations and residual stock levels will allow.”
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.