Vi Bilägares forum

Toyota har blivit sämre rankning från 4 till 13 och år från 2016 till 2017. Chevrolet/Opel klarar sig bra samma rank 6 både 2016 och 2017. VW rank från 14 till 10. VW går förbi bättre än Toyota när det gäller kvalitet.

http://teknikensvarld.se/kia-toppar-kvalitetsindex-volvo-aterigen-i-botten-493911/

KIA i topp i år igen. Nånting gör de rätt.

Jäklar vad alla andra bilar måste vara bra då alla är bättre än Volvo. Inne på femte Volvon och inget som behövt åtgärdas så då måste alla andra bilar ha minusfel, borde bli att de blir bättre med åren, läckert!

Nu gäller listan i första inlägget endast USA-marknaden. Eftersom modellutbudet ofta skiljer sig markant mellan Europa och Nordamerika så borde vi i rättvisans namn även ta en titt på J.D. Powers Tysklandsundersökning (bläddra neråt för att hitta listan uppdelad enligt tillverkare).

http://www.jdpower.com/press-releases/jd-power-2016-germany-vehicle-dependability-study-vds

Ja men va fan. Lexus och Toyota är inte i topp? Vad är felet?

Wow, en kvalitetsindexlista som mäter kvaliteten på 3 månader gamla bilar, nästan lika bra som Autopedia som mäter kvaliteten på 6 veckor gamla bilar.

GF: Hur kan du jämställa Chevrolet och Opel i listan, Opel säljs ju inte i Usa.

Ja, det är som vanligt, USA är som det är. Tittar man på "Vorwäerts" länk så närmar vi ju oss vår egen verklighet. Jag kör själv en Peugeot 508 som haft ett (1) smärre problem på 14500 mil. Firman har haft ett antal VW som bara haft problem, det ena värre än det andra, både i Sverige och hos det polska dotterbolaget.

// Krister

christer_1 skrev:

Ja men va fan. Lexus och Toyota är inte i topp? Vad är felet?

Jag har problem med Toyota Auris med SafetySense fuktproblem som inte löste problem och har kört 1 år. Nu har jag Opel 5 månader körning och nöjd.

J.D. statistik vet inte vad detaljer sämre med Toyota när det är år 2017 som är bilen är 1 år gammal var modellår 2016 med resultat 1 år drift.

Tobo skrev:

Wow, en kvalitetsindexlista som mäter kvaliteten på 3 månader gamla bilar, nästan lika bra som Autopedia som mäter kvaliteten på 6 veckor gamla bilar.

GF: Hur kan du jämställa Chevrolet och Opel i listan, Opel säljs ju inte i Usa.

Just är min bil Opel Astra 2016 är riktigt Chevrolet. Redan 2017 har köpt PSA tar över som sitter motor och interiör är franksbil med Opel.

Tobo skrev:

Wow, en kvalitetsindexlista som mäter kvaliteten på 3 månader gamla bilar, nästan lika bra som Autopedia som mäter kvaliteten på 6 veckor gamla bilar.

GF: Hur kan du jämställa Chevrolet och Opel i listan, Opel säljs ju inte i Usa.

Det är skillnad på att mäta driftsfel och hur ägarna uppfattar sitt fordon. Autopedia mäter inte felnivå, utan ägarnas subjektiva uppfattning om bilarnas egenskaper.

I övrigt skall man alltid vara försiktig med studier där ägare själva identifierar och rapporterar in fel. Sådant bör rimligen skötas av kvalificerad personal och enligt en standardiserad metod för att vara tillförlitligt. Men visst syns det även här att Toyota tappar, precis som i övriga sammanställningar. Lägger man ihop 2+2 av alla dessa undersökningar världen över och adderar lite sunt bondförnuft så ser man en röd tråd, och den är att nutida Toyota har sämre tillförlitlighet än vad man hade tidigare. Dessutom är produktutformningen urtrist.

MVH AL

"Lägger man ihop 2+2 av alla dessa undersökningar världen över och adderar lite sunt bondförnuft så ser man en röd tråd"

Minsann det är ju min favoritmetod som jag konsekvent brukar få underkänt på.

N-iklas: det var ironi riktat mot en skribent som ofta hänvisar till det som passar in på agendan snarare än att studera hela det samlade utfallsrummet.

Men det finns metoder för att göra en körning av flera olika studier (s.k metaanalys). Men den metodiken är inte användbar inom detta sammanhang eftersom "studierna" som selektivt åberopas ( inte av dig utan en annan märkesivrare) saknar relevanta spridningsmått och "mäter" helt olika saker.

Men om N-iklas hittar två eller flera undersökningar som mäter samma sak så går det förstås och redovisar det vi behöver för att göra en meta så är jag den första att applådera.

Det närmaste jag kan tänka mig är i så fall data från bilprovningen, där både tysk och svensk har ungefär snarlikt tillvägagångssätt och mäter ungefär samma saker. Då kan man väga samman resultatet från båda dessa till ett hyfsat säkert resultat.

Gör vi det med Toyota ser vi fler fel än tidigare (mellan tummen och pekfingret). Omvänt råder att Opel tycks ha blivit påtagligt bättre(jmfr mot början av 2000)

MVH AL

MVH AL

Man kan väl konstatera att KIA överträffar sina köpares förväntningar.

Sedan kan förväntningarna vara extremt låga ...