Ja så var det dags även för denna 1,4 tsi motor och ge upp.
Återstår och se om det är mer fel på motorn än treans cylinder.
Vad kan man kräva ,att de byter det som är trasigt eller hela motorn?
Tänker mej att motorn kanske har gått varm och fått skador som kan visa sig senare.
Kommentarer
Troligtvis har kolven gett upp och då har đu garanterat repor i cylindern. Då är det bara att byta motor, eller bil.
De ska titta mer på bilen senare, de går in och filmar cylinder bla för att kolla repor och andra skador.
Kamkedja och kolvar bla byts troligen på bilen,de pratar om grejor av bättre kvalitet nu så nu ska det inte vara några problem.Nu till min fråga,är det någon som kan bekräfta att de ny kolvarna och kedjan skulle vara bättre?
Vågar man behålla bilen eller ska man ta och byta och till vad?
Tycker inte att man läser om bekymmer vilken bil man än tittar på.
Det finns ju en förbättrad version av kamkedja och spännare, man får väl anta att det ska funka i längden.
Alla fabrikat kan få problem, det finns inga garantier för felfrihet, även om vissa vill påstå det.
Trivs du för övrigt med bilen kan du gott behålla den.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.