Det finns en hel del kulörer på bilar som jag personligen inte borde användas.
De är påfallande lika de kulörer som finns på elskåp, och där borde de stanna...
Sen är det förstås skillnad på biltyp/storlek vad som passar. En knallgul Ibiza funkar bra, men en knallgul S500 går bara inte.
Vad tycker ni funkar och inte funkar?
Här är några förskräckliga exempel på "elskåpskulörer":
Kommentarer
Jag tycker ju att den "dödsgrå" funkar på bilar med lite attityd, exempelvis Audi RS-modeller eller Octavia RS. Möjligen kan jag ha färgats av ett par kamrater som haft för vana att ha den kulören på sina bilar.
https://youtu.be/68-XqqSdJxQ
Den elefantblå som finns på Subaru XV är jag dock inte så förtjust i. Får mig att tänka på de "nästan vita" som SAAB hade på 90. Blå, grön, rosa och smutsfärgad var de väl även om rätt ljus fick dem att se vita ut.
Skrikiga färger på stora bilar har jag lite svårt för. Klarröd Audi Q7 ger inte en känsla av överklass direkt utan mer histrionisk personlighetsstörning.
Mycket välbyggd och snabb Volvo! Extra kul att de byggt en "165", och behållit mycket av originalutseendet (kunde iofs varit färre svarta "kromdelar")
Det är läckert med sleepers, Skogenracing byggde en trevlig Sierra med BMW V8, bilen ser oskyldig ut men... Och som den låter... mmm!
https://www.youtube.com/watch?v=U1B3JDYlXOs
När såg man förresten en Vauxhall Viva senast? ;-)
På tal om fula färger så tycker jag det är skittrist med mattsvarta streetracers, öht är det fantasilöst med mattsvarta bilar. Då är elskåpsfärger så mycket trevligare.
Fast nu hamnade vi långt från nya bilar med fula färger. :-)
Den solidgrå kulör som kom på Audi för något år sedan och nu även finns på Skoda, tycker jag är väldigt snygg. Det är exakt samma nyans från Nordsjö som jag har på huset. ;-)
Haha, 4 liters V8 tvåtakt. Så brutalt! :-))
Pinjong: är det samma som i inlägg #1?
De här klarlackade grundfärgerna som kommer nu är imho inte vackra för fem öre. Finns säkert nån bil de passar på, men sällan på en vanlig bil som sällan är så upphetsande ändå. På ett custombygge kan det kanske vara passande, men då sticker ju ofta bilen ut ändå.
Citroenen på bilden är väl dock typ frostad vit? Det ser jag inga problem med.
En färg som jag saknar i dagens utbud är grönt! Två klassiska färger är British Racing Green (engelska bilar) och Smaragdgrön (Mercedes). BRG finns fortfarande att få till Jaguar men jag har inte sett någon som valt det till en ny Jaguar. Smaragdgrön som är en klassisk Mercedes färg sen årtionden tillbaka var borta några år men finns till S-klass och E-klass coupé men inte till sedan!!?? Hur tänkte man där? En E-klass sedan Elegance i SG skulle bli väldigt vacker och odödlig med tiden.
Såg en gång en äldre Audi S8 i grönt, otroligt snyggt med de kromade backspeglarna. Har själv en Rover 75 i BRG och får konstant beröm för bilen från passerande.
Kan det vara ja. Inte alls lika snyggt på elskåp dock.
Axel61: konstigt nog finns det flera kulörer som kallas BRG, både solida och metallic. Jag har BRG på min Jaguar, snyggt ihop med ljus inredning (oatmeal).
Skoda finns i inte alltför diskreta gröna nyanser.
Just den där elskåpsgråa tycker jag är trevlig, vilket går emot allt raljerande om DDR gråa bilar i 10 olika nyanser som jag gnäller om.
Men dom du säger Hultarn, det beror lite på bil också.
Leon och Scirocco såldes ju i liknande gröna färger som Octavian för några år sedan, tycker helt klart den är snygg.
Drömmen på 90 talet var för mig denna skapelse i limegrön färg.
Kan bara konstatera att smaken förändras genom åren, häftig visst men snygg, njae.
Nej, det ser bara ut så på bilden, den är vanlig blank finish av en grådaskig kulör.
Visst ändras smaken över åren också, jag hade en granne som hade just en sån här 140 -74. Jag minns att jag tyckte den såg så fräsch ut. Så här efteråt är den kanske väl klatschig för en så stor bil. Men, definitivt färggladare än elskåpskulör. ;-)
Det gör det, som gammal billackerare så har jag kollat på lite färgnummer, och det finns olika kulörer i BRG. Men det finns även samma kulörnummer till olika märken. Om jag minns rätt så finns min Rover BRG med samma kulörnr i Jaguars palett.
Jag är mer inne på mörkare nyanser, ljusgröna kulörer känns sisådär.
N-iklas,
Den gröna skulle jag vilja se i dagsljus!
Påminner om den färg som fanns på Jaguars F1-bilar som inte såg speciell ut på TV, men väldigt snygg i verkligheten.
C3 Aircross bland bilderna, med sandfärgad kaross och Orange colour pack fungerar på den bilen. Men samma färgkombination passar inte den nya Berlingon, den är för stor för det så formerna går inte ihop. På en mindre bil som C3 Aircross fungerar kontrasterande färger och accentuerade färger bättre. Det är som att ögat har lättare för att acceptera och tycka om flera detaljer på en mindre bil, än när det finns på en större bil. Ju större bil - desto renare design/formgivning, färre detaljer. Storleken i sig tar så mycket plats för ögat, så mycket att ta in för ögat.
Jag hade en grön 9000 -92 "Official football EM-car". Det är den snyggaste Saab jag ägt och jag tycker det är den snyggaste av alla Saabs gröna färger, de har verkligen haft sådana som sett förfärliga ut.
Just grönt verkar många tycka är en svår färg, men jag är lite svag för den, speciellt klara, typ den N-iklas visade i #17.
Jag skulle aldrig köpa en grå, brun , rosa eller gul bil!
Volvo hade hemska Off-White o mellan-skala färger ända in på början 70-talet. Pärlvit, ljusblå, ishavsblå, duvgrå, dimgrön, olivgrön osv dem fina lackerna som Maroon Red och den vit vita California White gick enbart till USA.
I rättvisans namn så var det samma med VW och säkert fler märken, en ruggigt tid med idel sunkiga färger.
På 80-talet så kom japanerna med udda röda nyanser som spände ifrån (rosa) hallon över till tungt rött vin...hemskt var det att se då det i mitt tycke endast finns ett fåtal nyanser av rött som klär en bil och det är runt Rosso Alfa som gäller för min del i så fall.
Dom "färger" snodde man ju från bilar innan "elskåpen" fanns,ikonisk nog i sverige så kom både amazon och v4 i just dom "primer" liknande färgerna.Efter kriget var det inte spesiellt många andra färger,kansje primer orange,rustbrun,grön och blå,osv.så tvärtom,bilar hadde dom färgerna innan elskåpen.
Abarth,cooper,mk1,triumph, ferrari,sonett och många många andra är idag om i nyskick i just dom färgerna värda 10 gånger mer än en "burntorange" dacia.lol
Smaken är som baken!
Ja, det skulle jag också...
Det är den typen av färg som ändrar kulör beroende på ljuset och alltså går från detta ljusa skapt gröna på vissa ytor vinklade mot solen till mycket mörkt på de vinklade åt andra håll.
Det är en sådan lack jag har på min bil och den är rätt fantastisk när den är välpolerad.
Fälgarna är rätt viktiga för att man ska få kontrast mot färgen tycker jag, i det här fallet har jag valt vita fälgar.
Men så troligt att man ska få se en med just den här färgen är det kanske inte eftersom det är en färg jag tagit fram själv efter min smak i Opels Exclusive program.
Birger, nej, nej, nej, du är tyvärr helt fel ute, elskåpen hade den här färgen redan på 1920-talet, tidigare var de svarta även om den färgen levde kvar länge.
Elskåpsgrå var en ganska vanlig färg på bilar från 1920-talet, men blev allt ovanligare även om den aldrig försvann.
De flesta bilar var svarta, men det fanns ju personer som ville sticka ut, oftast de som hade bra ställt och kunde hålla sig med flera bilar, där den andra (eller första) kunde vara lite extra och i en läcker färg!
Det fanns även elskåpsgrå lyxbilar och vissa kunde vara riktigt snygga.
Metallicbrunt är nog det fulaste jag vet. Ser ut som polerad avföring.
Jag tänkte framföra den bruna metallic som finns på Volvo S60 cross country som en av de snyggare färgerna någon erbjudit i modern tid. De olika varianter av uringul metallic som blivit vanliga nu är inte i min smak.
Jag hade en exakt likadan 244 -77 i denna kulör (sånär på US-blinkersen på bilden), den tyckte jag då gjorde sig bra en denna kulör. Men, på en av dagens bilar - nej, det funkar inte.
Jag hade även en Saab 99 i något liknande. Ljusare men ändå inte riktigt vit, hette den orkidévit kanske?
70-talet hade många mystiska kulörer, man visste inte om bilen var grå-grön-gul-brun-blå-lila-aktig?
Insignian ser riktig läcker ut, frågan är bara hur länge en sån färg står sig. Starka färger tenderar att bli omoderna fortare, det är väl därför silver härskar... aldrig inne - aldrig ute.
Saab hade en HORRIBEL grön färg minns jag. Min morbror hade det på sin. Var en 90 eller 99, men tror den fanns på 96 med. Nån form av mörk militärgrön / olivgrön historia.
Ang de gråa så finns det ju en annan referens... ;)
hehe, Grålle! Ferguson var ett universalsnille, han var bl.a. inblandad i den berömda Jensen FF.
Du tänker kanske på Veronagrön?
Ja färgen på den Saaben var nästan lika ful som på min Opel Rekord Berlina ifrån 70-talet.
Den här hade en kompis och det tycker jag är en ful grön färg.
https://goo.gl/images/tZXC3F
Som saabnisse var inne på, grönt är en svår färg. Kan vara allt från ful till enormt snygg beroende på nyans. Personligen har jag svårt för gulgröna nyanser men föredrar blågröna.
Red: Nähä, den länken funkade inte... Hur lägger man in bilder via mobilen? Den färgen jag skulle visa är ljust grön.
Brunt är för mig en omöjlig färg på en bil, Grönt har jag också svårt för, annars funkar det mesta...
Det finns faktiskt en del snygga bruna kulörer på nya bilar.
Min morsa hade en Oboy-brun Saab 99. Den kulören skulle inte passa på en 2018 års bilar..
Min dotter köpte en sådan som förstabil och hon döpte den genast till Brune Rune efter sin Farfar. Rosten syntes inte så bra i alla fall. Men märktes destå mera på framfjädrarnas övre infästning.
Den är lätt att hitta på parkeringen i allafall...
Ja, det där kommer jag ihåg, min bror hade en 99 i den kulören. Tror den hette karamellgrön. Fiat hade nån liknande på 127:an, passar bättre där.
X - Japp! :-) Kermit döptes kompisens 99a till. :-D
Är inte en färg som ändrar nyans beroende på ur vilken vinkel man ser den och vilket väder det är, ett alternativ om man inte kan bestämma sig?
En sådan färg blir väl aldrig tråkig.
Gillar också mörkgrön metallic men det verkar inte vara många som gillar den färgen. Min fars Audi 100 GL5E var mörkgrön metallic är dock ingen färg jag själv ägt. Har haft många mörkblå metallic och endast en svart metallic och den var väldigt svår att underhålla då damm syns så tydligt på svart. Exempelvis Honda CRX VTEC hade deep blue pearl och den var mer havsblå och fanns bara mellan 90-91. Eftersom jag kvaddade båda så löste försäkringsbolaget den sista och jag fick lägga till lite pengar och det blev lite annan blå nyans på Honda Civic VTI som dock kändes bättre i chassi och bromsar än CRX VTEC.
Elskåpskulörernas grund kan nog härledas bakåt till WWII.
Det påstås att efter kriget så stod Europa med enorma lager av militära kulörer.
Bilindustrin tog tillvara på detta så att därför alla dessa sunkiga vit blå röd grön gula beige kulörer ända fram till 70-talet.
Lite kuriosa så men idag ja vad fasiken att det mesta ser bra ut, även brunt.
Roger, Citroën på bilden är inte frostad vit utan är en sandbeige metallic. Jag tycker den är rätt snygg...
Färger går det mode i... En färg kan vara kul i början och sen tröttnar man. Televerket-orange tycker jag är fult, som fanns på gamla Volvo-bilar. :)
Fanns även på Saab och tillsammans med en otäck gul kulör.
Saab och Volvo har haft många otäcka kulörer och just under mitten av 1970-talet escalerade de hemska färgerna.
Men de har haft otäckheter även senare, men hellre det än den fega silvergråmetallicmedelsvenssonkulören som de många fegisarna inhandlar för att den står mot skiten så bra.
Tacka sjutton för det, den är aldrig snygg, det hjälper inte hur mycket man tvättar!
Det kan jag hålla med om! Och därför tycker jag annorlunda än dig saabnisse. Silvermetallic är ju just lite av en "kameleont". Den speglar omgivningen, så parkera den intill en sjö och den blir ljusblå, parkera i skogen och den blir ljusgrön och i solnedgång är den ljusröd. :-) Jag tycker silvermetallic är en fin färg. Inget fegt med det. Att den sen står emot skit bra är en bonus. ;-)
Det finns en udda blågrön kulör på Saab 9-3, den tycker jag är ful på Saaben. Passar bättre på en 60-tals USA-bil.
Vetetusan om inte silver är bättre...
Likaså har jag svårt för denna knallblå solida kulör:
Ingen kan få mig att tycka om silvermetallic. Förutom att det är fantasilöst och dystert är det väldigt svårt att få snyggt efter en skada, Gitetvis ganska naturligt eftersom det inte var snyggt före heller!
Jag fick en skada på en ny bil och efter omlackering skulle den vara perfekt!
Ok, en gång om året vid midsommartid stod solen i sådan vinkel att nyansskillnader inte syntes!
Nej tack, jag väljer hellre köksgrönt!
Jag har länge tyckt att svarta bilar varit extra stilfulla och därför ägt och äger just den kulören. För att ytterligare maximera min smak så har jag även klätt mig övervägande i svart. Men nu har jag köpt ett par ljusgrå jeans...
Jag håller med, svarta kulörer är snygga, men det är bara när de är rena och i riktigt bra skick.
Och till mångas förvåning är ju inte en svart kulör bara svart, det är blandning mellan många olika. Jag tror inte nån bil har enbart svart i den svarta lacken. Min senaste svarta bil hade en blandning mellan svart/rött/gult/klarlack.
Men,jag föredrar svart solid lack. Svart metallic är inte lika snyggt, då är de riktigt mörka röda, lila, blå snyggare. Som de som ser svarta ut i vissa ljus, och går över i den andra kulören i vissa ljus.
Volvo har en riktigt mörkt vinröd som är snygg, Citroen en lila, det finns fler.
Fast, nu hamnade vi i fel ämne, fula kulörer var det.. :-)
Jag minns att Ford hade en pepparmintgrön på 70-talet. Den såg ju fräck ut på Escort, men fanns även på enstaka Granada - inte snyggt alls...
Hittade ingen bild på Granada, men det blev inte bra på Taunus/Cortina heller...
Svart är det snyggaste på snygg bil men tragisk med det grå damm täcket som kommer inom ett dygn på ny tvättad bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.