Hej!
Eftersom det är en hel del diskussioner om förbrukningen på de bilar som körs här på forumet tänkte jag att det kan vara av intresse att visa hur tripmätarna visar efter några mil. Inte efter 30-40 kilometer kanske utan efter mer än så för att minska ner lågfart då mätningarna verkar vara mindre korreka osv...
I detta fall:
Daglig pendling norra Stockholm till södra Stockholm, ca 130km dagligen via essingeleden.
Jag hoppas att bilden kommer med annars tappar ju tråden sitt syfte...
Kommentarer
Går ingen t-bana den sträckan jag åker.
Det jag vill få en diskussion om är de ibland något tveksamma mätningar vissa här på forumet säger sig ha vid daglig körning. Så där ser det ut för mig med en 2l bensinare och vinterdäck...
Såna där mätare kan ju vara allt annat än pålitliga. Då är manuell beräkning vid tankning mer korrekt enligt mig.
Men min mätare i brukisen visar 0,82 efter fyra års körande utan reset. En tvåliters sexa.
Hade jag haft en mätare i min etanolbil så hade den troligen visat någonstans runt 1,2. I den sitter det en sexa på 2,5l
Det jag på något vis vill se är bilder på era mätare, eftersom det är ända sättet att kombinera sträcka med förbrukning i en bild. Vår andra bil med 3,4l sexa går också att köra på ca 0,8-0,9. Med släp hamnar man dock runt 2,5 - 3,5 och det är nog mer korrekt sett till vardaglig körning och utan släpet påkopplad också.
Efter tillräckligt lång mätning minskar felen i mätningen vill jag anse.
Jag har full förståelse för att du vill se mera bevis än ett par ord skrivna av en entusiastisk bilägare men det bör ju helst också framgå hur långt man kört vid det aktuella tillfället - och även som i detta fall medelhastigheten. Tyvärr så finns sällan alla dessa uppgifter tillgängliga på samma "sida" i färddatorn.
Här är en bild på min:
Jag har för mig att min medelhastighet ligger precis ovanför 50, kanske 50,2km/h.
Noterar att det hittills inte dykt upp några bilder på mätare som bekräftar medelförbrukningar runt 0,4 l/mil som vissa skribenter envist hävdat att dom har. Och då talar vi medelförbrukning under lång tid och inte i nedförsbackarna i Sälenfjällen...:) Hittills ser det ju högst realistiskt ut.
Min egen Golf Variant 1,6 TDI BLM -12 drar vid denna årstid och under mina jobbkörningar och andra kortkörningar - typ 1 mil per gång, runt 0,60--0,62 l/mil. Sen har jag också kört den på samma siffror och under samma betingelser som den Auris HSD som Simon redovisade nämligen 0,36 l/mil. Men det var sommartid och en kortare sträcka där farten låg runt 70--80 km/t så inte speciellt representativt. Sen finns det ju alla varianter däremellan och t o m lite högre när vi talar om en snöig och kall vinter med korta körningar. Men sommartid och vid lite längre körningar med måttlig hastighet så sjunker ju förbrukningen avsevärt. Så - det enda rimliga är ju egentligen årsmedelvärdet men även det beror ju i hög grad på ens eget körmönster.
Jag återkommer imorgon med en bild från min A4 Q automat som dragit 0,58 under ca 30 mil och med 84 km/h i snitt. Man kan nämligen se sträcka, tid och medelförbrukning i samma ruta på min bil. I´ll be back;-)
Det kanske bör stå med vilket drivmedel man kör på.
Jag har bara bensinare där en av dem sedan >10 år drivs med etanol.
Den minsta av mina motorer är även den törstigaste. Tyvärr sitter den i bilen jag brukar mest. :)
Kul, det börjar ju komma lite bilder nu! Jag väntar också med lite spänning på den första som kan redovisa en snittförbrukning på ca 0,3l milen och göra detta under realistiska körförhållabden , som sagt inte sälens nedförsbacke sommartid. ;)
Absolut Gäsp - här snackar vi om realistiska förbrukningssiffror och inte någons våta dröm...:)
Det här kan bli kul! Det finns nämligen en hel massa faktorer som påverkar förbrukningen. Uppförsbacke eller nedförsbacke är som sagt en. Men mot- eller medvind är en annan. Så slutligen (vilken är en slamkrypare): hur krokig vägen är. Det senare är en funktion av en Newtons lagar och ni som funderar på detta kan gärna komma med förslag på vad som påverkar där.
Själv ska jag försöka göra en uträkning på hur en 100 meters stigning på en 10 mils körning med en bil på 2 ton påverkar förbrukningen. Hinner dock inte idag, men om någon annan kan ta sig en funderare på detta så skulle det uppskattas. En fråga är där hur man ska beräkna verkningsgraden på motorn.... Funderar...
Vad sägs - c.larsson...:)
(liiite fusk - det var i Sälenfjällen. Men hade ytterligare lite lägre förbrukning vid ett senare tillfälle...:)
Bensin,0-100 8,5 sekunder,100-0 på 32 meter..
ENTJ1 - och detta värde har genererats under vilka förhållanden ?
Pi- 40,2 mil mestadels landsväg,19,9 liter tankat,äkta förbrukning enl dessa siffror. 495
Låter väldigt bra ENTJ1 - då återstår den sista informationen nämligen vilken bilmodell var det ?
Vänd på skärmen.
Hahaha, den var bra.
Då gör vi ett försök med den uppochnervända bilden...:)
Här kommer siffror från dagens körning, E45 från Karlstad till Göteborg med liten omväg. Genomsnittsfarten var från starten i centrala Karlstad till centrala Göteborg exakt 85 km/h, så det var med tanke på vägen fartbestämmelser ingen "snålkörning". Färddatorn visar max 2 dl för lite, så det blev 6,0 i förbrukning. 2 liters diesel, automat, Quattro, AC på och vinterdäck. Eftersom bilens tjänstvikt ligger runt 1.800 kg, tycker jag nog att det är rätt hyggliga siffror.
Hudiksvall-Stockholm/Ekerö. Snittfart 102 km/h. Bensin Turbo 235 hk automat.
Jag tror de åker runt och fotar trippmätare ....
// Krister
Gäsp skrev: Bilden upp o ner hur jag än gör . ?
Ctrl+alt+pil ned vänder på bilden, Ctrl+alt+pil upp vänder den tillbaka, så slipper du vända på skärmen ;-)
// Krister
Oj då .... på arbetstid till och med. Noterar även att vissa (undviker att lämna ut någon här) kör 100km/tim och samtidigt fibblar med telefonen, det kan väl knappast vara i god bilföraranda?
// Krister
Tankar Chryslern på sommaren när husvagnen ska ut och åka, då är det en 2a först i förbrukningssiffran, inte en 0a.
Vid max gaspådrag så går mina mätare lätt i bott. Den som går högst visar då 39,9L/100km.
Slutsats: Du har rätt.
PS. Jag stod still hemma på uppfarten då jag tog kortet. :)
Bensinturbo, manuell, 250+, 1,5 veckas ryckig stadskörning. Ingen grön våg här inte...
Ni får gärna berätta vilken bilmodell och utförande och årsmodell som avses och inte bara motoreffekten - då blir uppgifterna till lite större nytta för andra...
Sorry, Octavia RS -06. Snittar ganska exakt på årsbasis 8,3 vinterhalvåret och 7,2 sommarhalvåret, jag brukar nolla på hösten och på våren när jag byter däck. Jag skulle tippa 75% i stadskörning. Nu blev det såhär pga att bilen varit inlämnad för reparation av en liten parkeringsskada.
...och fortfarande lyser 0,35--0,4 l/mil-bilarna med sin frånvaro.... Det mesta som redovisats hittills känns ju rätt realistiskt.
S60 T5 aut, 245hk, en tanks körning, både många korta stadskörningar och en del landsväg på motorväg.
6,8 på displayen blev 7,2 vid tappen...
Skoda Rapid 1.2 TSI, 6-växlad manuell 2013. Körning hem från jobbet, blandad körning både stad och landsväg.
Mercedes-Benz C220 CDI Automat 2015 kombi. Detta är min vanliga pendling varje dag från Lilla Essingen till Tyresö vilket är ca 2,2mil enkelväg. Bilen har gått ca 200mil då fotot tog. Medelförbrukningen dessa 200mil är ca 5,5l/100km
0,50 på 16 mil med Avensis 2011 1,8 bensin automat, trippmätaren visade i stort sett korrekt.
En tur genom Europa. Autobahn,slingriga serpentinvägar,städer,motorvägar och landsvägar. Citroen C4 hdi 2011
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.