En stilla undran.
Jag köper en bil av en viss tillverkare, är jättenöjd med den, gott så.
Men att sedan framhålla just denne tillverkare framför andra jämt och ständigt, övergår mitt förstånd.
Man får ju inte direkt betalt för att marknadsföra märket i fråga utan snarare tvärtom, en bil betalar man för att få äga utan att få något tillbaka.
Så varför göra all denna gratisreklam åt tillverkaren i fråga?
Är det för att få bekräftelse på sitt eget bilval så man inte verkar alltför bortgjord, eller bottnar det hela i dåligt självförtroende så man söker samhörighet hos likasinnade, eller är det trygghetsnarkomani, typ man vet vad man får?
Själv har jag aldrig ägt samma märke två bilar i rad, gillar att testa nytt hur nöjd jag än varit med nuvarande märke.
Hur resonerar ni själva, ni som fastnat för ett och samma bilmärke och håller fast vid det år efter år, genom vått och torrt.
Det måste väl bli ganska tråkigt i längden, eller?
Kommentarer
Tja för min del har jag kört i princip alla begade fabrikat slumpvis tre gånger om under 40 år.
Mina sista tre blev helt nya och helt problemfria och efter flitigt testande vid varje byte så har det blivit samma fabrikat.
Stora bilar, bilar utan bakåtsikt, bilar med 43 knappar på ratten eller knappar på stolsramen, bilar med dåligt bagage, bilar utan hyfsad säkerhets finesser ,bullriga bilar, bilar utan adaptiv farthållare, bilar utan led strålkastare det går helt bort för mig.
Tråkigt eller ej men det har vid varje nybilsbyte blivit en uppgradering som märkts och ingen annan provkörning har känts bättre eller givit mig någonting mer.
Ekonomiskt och körkomfort har funkat med dom sista tre bilarna
Varför då byta fabrikat.
Den dagen det blir problem med bilen eller dsg lådan strular eller något annat som el hybrid är alternativet kommer det nog att bli ett fabrikatskifte tror jag.
Självklart vill alla få bekräftelse för sitt bilval. Sedan blir många nån form av Jesus för märket i ett försök att frälsa andra. Den som läst mina inlägg vet att jag plockar fram även det negativa bland mina bilar, något som Jesusarna aldrig i livet skulle kunna göra.
Trygghet tror jag. Man vet var knappar och vred sitter. Samma fenomen som att man alltid sätter sig på samma plats vid fika- eller matpausen på jobbet. Men varför man sedan till varje pris måste hävda att man har valt "rätt" förstår jag inte. Vad spelar det för roll om någon annan väljer "fel". Det kan ju vara rätt för den personen.
"Vad spelar det för roll om någon annan väljer "fel". Det kan ju vara rätt för den personen."
Men det förutsätter ju att den personen har tillgång till alla uppgifter och fakta och kan göra en riktig bedömning.
Att påstå att man valt rätt utan att känna till tillräckligt om sitt val är inget mer än en vild gissning med obefintligt objektivt värde.
Visst kan man gå omkring och tro att man är Napoleon och trivas fint med det, men varför ska man ständigt framhålla detta som en förebild för andra att följa och angripa de som menar att man bör ta sig en grundligare funderare på om man verkligen är Napoleon?
Det där är ju din värdering av vad som behövs. För många räcker "good enough" för att vara nöjd med sitt bilval.
Tydligen, men vetenskapligt är alla åsikter och slutsatser som baseras på otillräcklig kunskap och information utan objektivt värde, oavsett hur nöjd den som hyser åsikten än är.
Ju trubbigare och färre och mindre specifika detaljkrav man har på bilen och ju färre konstruktions och teknikdetaljer man lägger vikt vid eller bryr sig om desto lättare att hoppa omkring mellan olika bilar.
"Stora bilar, bilar utan bakåtsikt, bilar med 43 knappar på ratten eller knappar på stolsramen, bilar med dåligt bagage, bilar utan hyfsad säkerhets finesser ,bullriga bilar, bilar utan adaptiv farthållare, bilar utan led strålkastare det går helt bort för mig."
Detta är ju ett klart exempel på sådana "trubbiga" detaljer, det är inte bilens specifika utförande som är viktigt utan mer dess allmänna egenskaper i stora drag.
Och så är det tydligen för de flesta och det gör det enkelt att byta mellan olika bilar - om man skulle vilja, men hittar man en som är bra på dessa punkter så kanske man inte alls ser något skäl att byta, trots att man alltså egentligen skulle kunna, om man hade lust.
Men ju mer detaljerat kraven är desto färre alternativ finns och kanske inget alternativ alls.
"Man får ju inte direkt betalt för att marknadsföra märket i fråga utan snarare tvärtom, en bil betalar man för att få äga utan att få något tillbaka."
Alltså här har vi nog att göra med att någon inte kan acceptera att någon annan kan se ett värde i något som man själv inte upplever ett värde i.
Det kanske är så att någon annan upplever att man får oerhört mycket tillbaka, att bilen är en viktig känslomässig del i livet och att den erbjuder, njutning, tillfredsställelse och livsglädje.
Om man själv har en betydligt torftigare syn på bilen som en pryl bland andra så har man inte förmåga att förstå och det får man nog acceptera.
Sedan det som utlöser att någon vill tala positivt om en bil är vanligtvis att den bilen fått och får dräpande kritik, utan dessa attacker på bilen skulle det knappast finnas skäl att speciellt mycket framhålla dess positiva sidor.
Så kanske är det så att det är den som ogillar en viss bil som är den som drar igång hela tåget och inte nödvändigtvis den som gillar den.
Tror inte att det objektivt går att fastställa vad som är "tillräcklig kunskap".
Det är nog inte svårare än är bilägaren nöjd och det är problemfritt ägande då bryr sig få.
En gammal kollega till mig semestrade alltid på samma ställe och bokade samma hotellrum varje år. För mig är det lika konstigt som att köpa samma bilmärke gång efter annan. Har man tur får man leva i 80 år. Det är för kort tid för att repetera sitt beteende.
Fins ingen liknelse där med semestrar tycker jag.
Inte byter man boende bara för att man bott tre år i kåken.
Inte byter man skitstol bara för att osv.
Jag har aldrig semestrat på samma ort ( förutom skidort) någon gång.
Knappt ätit på samma restaurang nån gång.
Däremot har jag kört både japanskt, amerikansk och engelska hojar dom sista 6 åren för det ger lite mer än att frakta röven.
Ja det är konstigt. Senast i vårvintras när vi var på Lanzarote så undrade ett äldre par om vi hade bott på hotellet tidigare. Som om man skulle kunna bo på samma hotell flera gånger.
Det är nog ganska allmänmänskligt att snöa in på något. Idrottsfanatiker har gärna ett favoritlag de älskar djupt. Även om laget förlorar varenda match under flera år är laget ändå "bäst". Vissa snöar in på en artist och oavsett vilka musikaliska vägar artisten går fortsätter man att dyrka den. Kan samma gälla bilar? Det finns väl knappast något märke som undgått att producera bilar som inte är bra. Volvo är ett bra exempel. De flesta är överens om att alla gamla bakhjulsdrivna volvobilar är pålitliga slitvargar. De flesta tycker att Volvo 480 och 343 med remdrift var ganska usla. Ändå finns det många som generaliserar och står upp för Volvo som märke i vått och torrt.
Samma hotellrum låter ju lite...jag hittar inte ordet, lite märkligt dock. Jag har släktingar som varje höst åker 3 månader till Spanien och då hyr dom samma lägenhet varje år, det finner jag dock inte märkligt alls. Det blir ju nästan som att man äger den själv och spenderar varje höst där nere.
Bilmärke väljer man väl det som tilltalar en. Jag skulle aldrig köpa samma märke igen bara för att. Jag äger ofta mina bilar så pass länge att utvecklingen hinner ikapp hos dom andra om jag köpt ett märke för att den har nån speciell egenskap.
Först ser man väl till behovet, sedan, kombi, 4wd osv. Sedan uppstår väl en attraktion, en modelltyp man känner lite extra för, sedan kommer detaljer in som krocksäkerhet, utrymmen, praktikalitet, ägandekostnader osv. Det som är optimalt idag kan vara något helt annat om några år, månader tom. Exempelvis när vi köpte våran Crv för 10 år sedan. Den passade våra behov perfekt då. Bakdörrar som öppnade 90gr, något jag inte haft på nån annan bil. Hög bil där det var lätt att lyfta in och ur sonen i bilbarnstolen, gigantiska utrymmen så han kunde åka bakåtvänd men man fick ändå plats som vuxen framför. 4wd och sliromat då jag vissa vintrar kom över 15 lass med gratis ved och perfekt när båten skulle upp.
När maskinskadegarantin upphörde på den så var det dags för nått annat. Vi gillade konceptet med en lite högre bil men Suv kändes lite onödigt stort för nu hade ju XC70-wannabeesen kommit på allvar med mängder av förhöjda kombis att välja på. Siktet var inställt på en V60 CC men besvikelsen var total vid första sittningen, så vi åkte direkt till Folka och kikade på Golf Alltrack och den kändes perfekt i både storlek och praktikalitet, så en sån fick det bli. Hittills efter 1400 mil och ett års ägande är vi hur nöjda som hellst
Jag vet många som flyttar för att bostaden är "klar" och som renoverar fast det egentligen inte är nödvändigt.
För mig är bilar ett stort intresse och inte enbart ett bruksföremål som en gaffel eller en byrå.
Inte sjutton tror jag att jag lyckats skaffa världens bästa bil. Det finns alltid något som man skulle vilja ha annorlunda efter att ha kört några tusen mil.
Om man inte lägger så mycket detaljer och värderingar i sitt bilval så blir man lättare nöjd med det man valt. Det är ju bara en bil för tusan ;-)
Jodå, det kan man visst. Vi tillbringar lite tid på hotellet och mycket tid på att utforska allt utanför hotellet. Så, vi har bott på samma hotell flera gånger t.ex. som på Gran Canaria, de är trevliga, har hyfsad mat, liten butik och bra sängar, och det till ett bra pris.
Däremot finns det ju hotell som man inte besöker fler gånger.
Och vi besöker gärna samma strand flera gånger, utan en massa folk och försäljare, medan andra älskar att knata runt i t.ex. Puerto Rico. Kul för dom, men inget för oss.
Det är liknande med bilköp. Vissa bilar uppskattar man och köper en nyare igen, andra vill man inte ha fler av.
Man behöver ju inte för det bli dumförklarad, huvudsaken är ju att ägaren är nöjd med sitt val, oavsett om man älskar bilar eller har dem för att förflytta sig.
Att det sen finns dom som obönhörligen måsta racka ner på andras val, smak o tycke är förstås trist och onödigt.
Ofta ser man kommentarer som enbart är för att provocera, och det tillför knappast något.
Jag har väl ägt bilar av säkert 20-25 olika fabrikat så jag förstår heller inte det beteendet att alltid byta inom märket hela tiden. Dock hade jag 3 Volvo efter varann nu senast men det berodde på tjänstebilsavtalet vi hade på förra jobbet att det var bara Volvo att välja på. Annars är det roligare att testa nytt, sen har det såklart gjort att man köpt nån bil man rätt snabbt tröttnat på med, men då har man ju fått en ny anledning att byta :)
Nu bara hoppas jag att det de närmsta 2 åren hinner komma några vettiga utmanare till bilen jag har så jag slipper ha 2 av samma märke efter varann igen.
Vad gäller semester så har jag en deal med mig själv att jag ska besöka ett nytt land varje år. Däremot besöker jag gärna även platser jag vart på innan igen med om de visat sig vara riktigt trevliga. Finns en liten Champangetillverkare utanför Cramant som även har ett B&B på gården som jag besökt flera gånger nu, helt underbart och med provsmakning på otroligt prisvärt bubbel i hans källarvalv. Kan rekommenderas om ni uppskattar bubblande rusdryck :)
Jag vet inte om det var min kommentar som anses vara för att provocera, men det är sällan min avsikt. I Göteborg brukar jag hamna på samma hotell (Scandic Opalen), men det är för att jag har så svårt att hitta i den stan och inte för att jag vill umgås med damlandslaget i fotboll.
Flera semestrar har jag hamnat i närheten av Moseldalen, men boendet varierar.
Av de bilmärken som finns längst ner här på sidan har jag ägt 22. Sen tillkommer ett par som inte finns nämnda.
Förut brukade jag tycka att det behövdes variation i livet på en av dessa punkter för att jag skulle må bra.
1. Flickvän
2. Jobb
3. Bostad
4. Bil
Sen jag började med motorcyklar ingår de också i ekorrhjulet.
Man måste inte tolka allt som provokation. Ibland får man stå ut med att olika människor har olika humor.
När det gäller resor så har det blivit ett antal genom åren, för att uttrycka sig försiktigt. Jag har aldrig bott på samma hotell två gånger hur bra det än varit. Anledningen är enkel. Jag vill inte missa en ny och kanske annorlunda upplevelse.
Nej, det var inte alls dig jag syftade på, det är lugnt.
Jag behöver inte nämna några namn, jag tror att de som provocerar vet vilka de är. Vi kan lämna den saken.
Jag har också haft många fabrikat och modeller, som någon sa innan: det finns alltid saker man tycker kunde gjorts annorlunda. Ett bilval är en kompromiss.
Sen blir det kanske ofta så att man uppskattar vissa egenskaper som kan påverka valet vid nästa köp.
Håller i princip med, även om jag själv är inne på min andra BMW, dock med ett mellanspel från Skoda. Alla bilmärken har sina starka och svaga sidor till och med Skoda. Att jag gillar min BMW X3, betyder ju inte att jag gillar alla BMW-bilar eller försvarar allt BMW tar för sig. Dock är det lätt att ryckas med i någon sorts märkesfanatism, speciellt om man frekventerar märkesforum.
Problemet för mig är väl att jag har kommit att uppskatta lite högre bilar, men gillar samtidigt direkta köregenskaper. Och att göra en SUV med riktigt bra köregenskaper är det inte många som kan, (enl mig BMW, Jaguar, Alfa, Porsche). Därför blir urvalet ganska begränsat, dessutom är jag petig med sittkomfort vilket för mig begränsar urvalet ännu mer. Dock provkörde jag nyligen en bil som absolut skulle få mig att byta märke vid nästa bilköp, men det skulle isåfall bli väldigt dyrt....
Jag anser att det är viktigt att respektera andras val av bilmärke, tyvärr bl a här på forumet så klankas det ofta ner på andras val av märke. Den bilen som du inte tycker om kan ju vara en bil som någon annan tycker om och tvärtom. Jag är inte bunden till något bilfabrikat, när jag ska byta bil bestämmer jag en budget och gör jag en lista på krav och behov och väljer den bil som bäst uppfyller mina önskemål efter min budget.
Jag har haft en lång radda med bilar sedan 1976 då jag fick körkort. De flesta var med dagens mått usla bortom all räddning. Nu kör jag min 9:e DKW i rad sedan 1998. Det har varit ett mycket medvetet val där det mesta har vägts in. Verkligen. Nu har dock tiden hunnit ifatt DKW och jag väntar leverans av en Merca. Inget är heligt, men på senare tid (sedan 2006) har permanent fyrhjulsdrift och en rejäl diesel varit ett krav. Undantag har funnits - dock inte för permanent fyrhjulsdrift.
Men att propagera för mitt val - nix. Var och en väljer och är sannolikt nöjda med det. Sen finns det ju reklamavdelningarna för PSA, Opel, Skoda och Toyota med flera som härjar fritt här. Att det får fortgå är för mig en gåta som jag inte kan lösa. Så jag håller mig undan.
+ 1 (minst) på det inlägget !
"Jag är inte bunden till något bilfabrikat, när jag ska byta bil bestämmer jag en budget och gör jag en lista på krav och behov och väljer den bil som bäst uppfyller mina önskemål efter min budget."
Och i visa fall innebär det att man köper samma gång på gång...
Och det ses inte som ett problem så länge man inte erkänner eller offentliggör detta resultat, utan håller det hemligt... om man offentliggör resultatet uppfattas det genast som svårt provocerande av vissa, av någon outgrundlig orsak?
Eller kanske inte...
Hela ämnets existens beror på att personliga åsikter är det som framförs hela tiden, eftersom en personlig åsikt kan se ut hur som helst, vara baserad på vad som helst, eller på ingenting... och hävda vad som helst... uppstår det bekymmer i samma ögonblick som det uppstår någon form av diskussion eftersom man då inte diskuterar neutrala tekniska opersonliga fakta, utan man går då direkt in på att diskuterar någons person...
Vilket omedelbart leder till upprörd konflikt.
Det är en orsak av flera... till varför personliga åsikter inte hör hemma i det "offentliga rummet".
"Jag" är det farligaste och mest olämpligaste ordet som finns att använda offentligt, samtidigt anser forskare att ordet "jag" är det allra viktigaste för människor - bäddat för stora problem.
"Alla som inte agerar och tänker som jag, kritiserar mig automatiskt när de berättar om att de inte agerar och tänker som jag och det gör mig upprörd och svårt ilsken", så tycks det vara för vissa som ideligen tycks behöva attackera de oliktänkande för att känna sig lite bättre till mods.
När man hävdar att man ska respektera andras bilval, så ser man ingen koppling till att man också skall respektera ett annat tänkesätt, "du får gärna välja vilken bil du vill, men jäklar... om du tänker annorlunda än mig, då..."
Sedan blir ju detta ett bekymmer därför att man kan ju tänka rätt och man kan ju tänka fel och att respektera feltänk, det får svåra konsekvenser för samhället och för hela världen.
Om feltänket bara drabbade den egna personen vore det inget att notera, men när det förändrar hela välden, då blir det en helt annan fråga.
Så den här drömmen om att kunna undvika konflikter, den är nog tyvärr som det ser ut i dagens samhälle, rätt orealistisk, generell tolerans är i det långa loppet destruktiv eftersom den ger det dåliga fritt utrymme att frodas och sprida sig.
N-iklas, det jag menar är att en del ser sitt bilmärke som finare än andras val. Många klankar t ex gärna ner på franska bilar. Själv har jag tidigare haft 2 Ford Focus, en från 2001-första generationen och 2006-andra generationen. Jag körde ca 15000 mil med varje av dem och utan problem förrutom att första Forden efter 3 år började rosta i nederkant på dörrarna men felet erkände Ford i Sverige och det åtgärdades föredömligt. Jag fick en del kommentarer när jag körde Ford: Hur kan du äga en Ford, ingen Ford på min gård etc. Kommentarerna kom från dem som ägde japanska bilar och tyska såkallade premiumbilar. det är precis som att de ville bekräfta sitt val av bil genom att kritisera andras val. Jag äger nu en Skoda Octavia TSI 140hk årsmodel 2015, för mig är det en jättebra bil som nu rullat problemfritt 8000 mil. Jag höjjer inte Skoda till skyarna och klankar ner på andra bilmärken för det, med ett undantag jag avskyr precis som Stygga vargen Stadsjeepar oavsett bilmärke lustigt nog äger vi samma bilmodel.
Så du klankar inte ner på bilmärken, men på biltyper?
Ja, jag anser att det är fånigt och miljöovänligt och göra som andra-följa strömmen och köpa en bil för att det är trendigt. Jag har full respekt för de som väljer en SUV för att de ofta kör under dåliga vägförhållanden och därför behöver 4WD och högre markfrigång. Majoriteten av de som bor i storstäder har inte de behoven och belastar miljön i onödan, tar större plats-har du prövat att t ex på stormarknaden parkera mellan 2 större SUVar-jättetrångt. Eftersom jag tyvärr bor i STHLM är det ofta tät trafik o köer, att ha skåpbilar framför mig som skymmer sikten och överblicken över trafiksituationen framför köper jag-de används av hantverkare som behöver funktionen, men jag gillar inte alla dessa stora stadsjeepar som skymmer sikten. dessutom om jag får välja blir jag hellre påkörd av en t ex V60 än en högre och tyngre XC 60.
Verkar mest vara Storstadsbor som gnäller över och har problem med att somliga trivs med att köra en Suv-liknande bil.
Jag har inget favoritmäket, är egentligen en allätare. Går heller inte att finna någon trend i hur jag tänker när jag byter bil. En basfunktion söker jag när jag byter, det skall var kul eller "lite" udda. Jag vågar gå på märken som kanske inte är så vanliga. De bilar jag kör nu är inte så "kul" och det börjar märkas på mitt tålamod, blickarna börjar fladdra mellan bilannonserna.
Däremot har jag ett nostalgimärke som ligger mig varmt om hjärtat av en hel del anledningar, det är SAAB. Nu för tiden äger jag ingen sådan men hittar jag den rätta så kan jag slå till. Skulle jag kunna kombinera nostalgi med praktik så blev det en SAAB 9-4X. Har haft en sådan på skott men missade den.
Skulle kunna åka vilken bil som helst, jag är ute efter bilens egenskaper, tyvärr har få bilar som jag har råd med samma egenskaper som BMW, så jag får väl erkänna att BMW är mitt favoritmärke.
Skulle jag bli tvingad att åka egen bil dagligen, skulle det nog bli en Japansk konstruerad bil. Om bilen är tillverkad i Japan eller nån annan stans saknar betydelse, utan det är hur bilen är uppbyggd, så den är enkel att skruva med om det skulle behövas.
Men vettiga Japaner och körglada BMWs är nog på utgående, så tusan vet vad jag ska åka i framtiden.
Jag hade också viss dragning åt BMW tidigare när de var roliga att köra, men det har försvunnit sen länge. Fram till slutet av 90-talet hade de hanterbarhet även i de enklare modellerna. Numera är det som om alla reglage är fyllda med bly och motorer som är drabbade av överladdning utan körbarhet. Passar bäst med automatlåda och på motorväg. Jag skulle förstås gärna haft en M240i coupé eller M2 även om de inte har samma charm som en M3 E46.
[quote=L. Mäkinen Numera är det som om alla reglage är fyllda med bly och motorer som är drabbade av överladdning utan körbarhet. Passar bäst med automatlåda och på motorväg. Jag skulle förstås gärna haft en M240i coupé eller M2 även om de inte har samma charm som en M3 E46.[/quote]
Hmm, kanske stämmer det du säger, men fråga är då vilket märke som erbjuder en bättre kombination av komfort och vägegenskaper i en bil som går att använda till vardags? Visst är en Mazda MX-5 säkert roligare att köra än en BMW 3-serie touring, men man får inte in familjen i Mazdan. Av de märken jag har testat och läst om så skulle jag säga att det finns ett märke som slår BMW när det gäller kombinationen komfort och köregenskaper.
Alfa Romeo Giulia slår dagens BMW med hästlängder när det gäller körkänsla.
Jaguar är också duktiga på att få en bra balans mellan komfort och köregenskaper, men de ligger efter på många andra områden.
Håller med ang. Alfa Romeo Giulia. Den har fantastiska köregenskaper samtidigt som det är en bra bil i övrigt.
Jo Giulia är absolut bra, men sittkomforten är inte lika bra som BMW tycker jag och Giulian finns inte som kombi. Sen gillar jag lite högre bilar och när det gäller att få till bra köregenskaper kombinerat med komfort i en SUV så fallerar både Alfa och Jaguar. Stelvio kanske slår BMW X3 på bana, men fjädringen är alldeles för hård i vardagslag, samma gäller F-pace. Enligt mig så är det bara Porsche som slår BMW på fingrarna rejält när det gäller kombinationen komfort och körkänsla. Provkörde nyligen en Porsche Cayenne för första gången någonsin och blev mäkta imponerad. Den enda större SUV jag kört som är riktigt direkt i reaktionerna, utan att för den skulle vara onödigt hård i fjädringen. Men smakar det så kostar det....
Jag testade Jaguars lilla sedan precis före jag körde Giulia och den första försvann ur tankarna omedelbart. För mig som varken vill ha hundbuss eller jordbruksredskap är sedan det naturliga valet.
Ingen kan sitta och avgöra vad någon annan skall köra för biltyp, modell eller märke bättre än den som köper bilen ifråga. Det är och förblir ett ogrundat påstående. Varje person avgör själv bäst sin nytta med sitt bilval.
Att det blir så är ganska enkelt att förstå genom att studera vad som händer i en planekonomi kontra en perfekt konkurrensutsatt marknad. Skillnaderna är som bekant milsvida.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.