Lite tidigt, men dags för bilbyte. Vi köpte en Opel Crossland X tidigt detta år, som nu skall bytas till en Opel Corsa. Blev inte riktigt som var tänkt med Crossland. Något för stor för frun, hon vill ha en lite mindre bil som andrabil i familjen.
När vi kollar av läget runt en Opel Corsa är det intressant att se priserna på bensin kontra elbil. Är också ganska enkelt att jämföra nu när det finns privatleasingpriser på nästan alla deras varianter. Då tydliggörs den egentliga kostnaden. Frun vill ha en Corsa GSI(130hk) automat, på privatleasing kostar den strax under 3300kr/mån komplett. Alla kostnader såsom bil, service, v-hjul, försäkring inräknat. Tillkommer skatt och bensin. Skatten ligger på c:a 275kr/mån. Hon kör upp runt 800-900kr bensin per mån. Totalt för GSI bensin blir det 4400kr/mån, för den mest välutrustade bensin Corsan i utbudet.
Jämför man ovanstående med Corsa som elbil, där instegsmodellen Corsa-e Edition kostar c:a 3900kr/mån enligt samma beräkning som ovan. Till detta kommer skatt(360kr/år) och laddning av bilen(250kr/mån). Totalt c:a 4200 kr/mån.
Elbilen är alltså billigare än bensinbilen per månad. Klart intressant.
Skulle man sedan jämföra GSI bensin mot GSI elbil, komplett pris enligt ovan. Bensin 4400kr/mån, GSI som elbil 4800 kr/mån.
Köppris GSI bensin kampanjpris 199900kr, Corsa-e Edition 359900kr och Corsa-e GSI 409900kr.
Efter många och långa diskussioner hamnade vi ändå på en bensinbil denna gång. Bensin Corsa GSI är nu beställd. Krävdes tyvärr en del extra elarbeten för att få till laddbox på ett bra sätt hemma hos oss. Hade det inte strulat och krävt en del extra kostnader så hade bensinbilen fått stryka på foten.
Men det är klart intressant att vi kommit till en brytpunkt, där det inte alls är självklart att fortsätta med bensin bil. Att även elbilar i privat ägo kan börja räknas hem.
Kommentarer
Det blev en sådan här:
Ja riktigt snygg måste jag säga.
Men på tal om el.
Jag tänker lite som så att man kanske skulle vidgat vyerna och provkört lite annat än bensin Opel nu när många erbjuder leasing på laddhybrider för under 3000:- ink service på 24 månaders kontrakt och skatt på 360:- och hos vissa får man med laddbox och std installation.
Jag är ju nybörjare på laddhybrid men jag har nog snart kört 150 mil på ren el på två månader och klarar all daglig körning på el.
Tror inte jag laddat för en femtilapp än så länge då det är fritt på så många ställen både kommunalt efter kl18 och affärer och hemma toppar jag oftast bara upp med 230v några kw/h
Och bilen inställd på 5A vilket känns okey på ett friskt utag.
Funderade på box men känner mig trygg med chucko och så låg effekt med nya uttag i väggen etc.
Men ändå grattis och lycka till med en riktigt snygg bil. :)
Grattis till en snygg bil.
Grattis, har torrkört en sådan och inredning och reglage verkade välgjort.
mso 1000, en laddhybrid på två år vore bra som "prova på" elbil. Nu är det frun som till 75% kommer köra bilen, hon önskade bestämma valet av bil. Den skulle framförallt vara mindre än Crossland och sportigare i utseendet. Dessutom gör hon bilvalet enkelt för sig. Inga bilar från Japan, Sydkorea, Italien, Frankrike är aktuella. BMW, Audi och Skoda är nix. Kvar blir VW, Mercedes, Opel, Ford, Volvo, Polestar och lite amerikanska märken som Tesla. Golf som laddhybrid var ett val, men upplevdes som för stor. ID.3 var för ful och stor. Tesla3 stod högst upp på hennes lista, men var för dyr och för stor.
Bilvalet är mer en känsloprocess än sunt förnuft. Man skall dra på smilbanden när man kommer ut på morgonen och skall åka iväg.
Skulle jag bestämma, blev det en Corsa-e (elbil) med lämpligt utrustningspaket. Men nu var det inte mitt beslut, denna gång.
Men jag har i alla fall beställt projektering av utökad elanslutning i/till mitt garaget, med möjlighet att installera laddbox under nästa år. Så det är klart till vi skall byta familjebil nr1. Då har jag givit mig den på att det blir elbil.
Tack Christer_1
Tack crylen. Vi provkörde och det är verkligen en pigg rackare. 130hk i en sådan liten och relativt lätt bil känns verkligen. Men man får vara beredd på högt vägljud och en lite stötig gång. Den är ganska hårt satt.
Så kan det gå när HSB bestämmer;-) Grattis till en sannolikt trevlig och bra bil!
Tack Audi
Leveranstid är aldrig kul, får vänta till månadsskiftet jan/feb innan leverans sker. Då har vi lite tid på oss att spana runt vilka fälgar och vinterdäck vi ska köpa. Det där med ET måttet tycker jag är lite svårt. Att sitta på en webbsida och försöka uppskatta om fälgen passar eller ej. Normalt ET mått är 38, hur stor tolerans finns det ut eller in från det. Visserligen kommer vinterdäcken vara lite smalare än sommardäcken, där är inte problemet. Det är mer om fälgen passar.
Alltid snyggt att plussa på ET 10 mm eller rättare sagt ju närmare noll i ET ju mer utstick mot skärmkanten men en vinterfälg skall man nog hålla sig till nära std ET då risken för blästring och nerdyngad bil på dörrar och sida ökar.
Man ska vara försiktig oavsett i vilken riktning man går. Troligen kan du gå från 38 mm och mot noll en bra (20 mm?) bit utan problem. Åt andra hållet blir det mer tveksamt, då man kan få problem med att fälgen tar i bromsoket. Men hittar du en fälg med t.ex. 45 mm, så kan du sannolikt stätta på dem på bilen med en spacer på 10 mm och lite längre hjulskruvar.
Bra länk här: https://www.falginfo.se/inpressningsdjup-et/
Men man ska också betänka att om man förändrar bilens däckgeometri (spårvidd), så påverkar det det som konstruktören av bilen avsett vara optimalt. Det behöver inte bli sämre, men.............
Har hittat några bra alternativ som har ET 40, vill helst inte komma längre in(från ET 38) närmare bromsok m.m. Det är visserligen bara 2 mm men jag har faktiskt ingen koll just nu på om det är möjligt eller inte. Helst skulle jag vilja finna snygga fälgar med ett något lägre värde, typ ET 30 eller liknande för att vara på den säkra sidan. Blir väl till att leta vidare. Utbudet verkar inte vara så stort på 4x108, ET 38, nav 65,1
Eller gör ni som jag gjort på ett par bilar genom åren, bara kränger på samma fälgar.....
Jag tror att undvik högre än 38.
Risken att det kan vara nära oket och dessutom blir det ju dyngfult med mer negativt ET.
Snygg bil så lägg tid och en slant på snygg fälg. :)
Eller som Henrik säger att betala en tusing för omkrängning vår och vinter.
Vad har denna farkost för motor ?? är det en Peugeot eller Opel ??
Vad har bilen för garantier, och hur lång maskinskada är det på försäkringen ??
Pratade med en bekant ikväll, de hade varsin 308, 3 år gamla (vet ej vilken motor). Båda hade drabbats av motorhaveri.
På den ena hade kamremmen tuggats sönder, på den andra fick bla topplocket renoveras.
De var glada att de hade bilarna på leasing, och att de nu kunde lämnas tillbaka.
Den har väl en elmotor skulle jag tro.
Så lär troligen inte vara problem med varesig kamrem eller topplock :)
Mittåt, så många trådar om Corsa nu så jag blandar ihop dom.
Det är väl 1,2l 130hk PSA trepip i den Corsan.
Intressant, det är samma grund som Peugeot 208. I denna Opel Corsa sitter deras 130 hk motor med.8 vxl automat. En vanlig motor i denna familj, Finns i såväl Grandland som kommande Mokka och i Peugeot 3008 o 5008.
3 års vagnskadegaranti o vanlig motorförsäkring.
Förövrigt en trevlig motor med förvånansvärt bra kraft och körbarhet. Betydligt spetsigare än VAG:s 1,0tsi.
Har nu kört 1000mil med denna motor och samma vxl låda i en Grandland X. Måste säga att den är riktigt bra, känns faktiskt mycket starkare än vad siffrorna säger. Har ungefär samma drivmoment som en dieselmotor, mycket bra grunddrag. Visst kan man önska en massa hk, men det är inga problem med orken och farten i denna motor. Faktiskt överraskande positiv efter 1000 mil. Har provkört en Corsa GSI med denna motor, mycket pigg runt 8 sek till 0 -100. Kan man inte klaga på i en fossildriven Opel Corsa.
(Jo visst, ingen framtida helt ny modell från Corsa och framåt kommer att ha en Opelmotor mer, så risk för haverier är hädanefter inte uteslutna.)
Det har man hört förut, en rem gav upp på en 3-cylindrig, materialet löste visst upp sig, men då den utnämnts till världens bästa motor en bunt gånger är det ingen som har lust att tala om att det kan bli fel på den.
Och det är väl tveksamt om PSA tänker göra något åt felet så länge ingen klagar utan bara vräker utmärkelser och priser över motorn.
N-kilas Det måste vara en enorm otur att PSA verkar ha fått fart på Opels försäljning och utveckling av nya modeller (om än PSA produkter med annat klistermärken)
Tänk så bra om Opel fått fortsätta stångas i GM:s sfär och så sakteliga dött sotdöden.
Ja tänk OM Opel och Saab hade satsat på en vettig SUV, som Volvo (XC90) , i början på 2000-talet då hade de nog överlevt båda två.
Saab 9-4X, men tyvärr så kom konkursen emellan.
Var en 9-4X Aero till salu för 350.000kr inte så länge sedan, 2,8l Holden V6 motor.
Den fick ju glimrande kritik och skulle troligen tagit Saab upp ur träsket.
Lite svårt att se vad det har att göra med att PSA motorer havererar?
Vad människor prioritera som det viktigaste är väl mer problematiskt, om majoriteten tycker det är skit samma om motorn håller i längden eller inte, och köper bil därefter... Men eftersom nybilsköpare är de som styr marknaden och inte begagnat köpare så är det ju inte märkligt att det är den vägen utvecklingen går.
"Ja tänk OM Opel och Saab hade satsat på en vettig SUV, som Volvo (XC90) , i början på 2000-talet då hade de nog överlevt båda två."
Åja Opel ville, men GM ansåg att det inte fanns någon lönsam marknad för en sådan i Europa så Opel fick nöja sig med dekaltrimmade Isuzu och Chevrolet.
Jag tyckte nog att både de sista mer avancerade Frontera med V6 motor och efterföljande Antara var bra, men Opel ogillade dem av någon orsak, speciellt ska man ha ansett Antara som skräp och ville helst inte sälja den, konstig inställning.
Det vore liiiite märkligt om begagnat-köparna skulle styra vad nybilsköparna skall köpa - kan man tycka... Gissar att man köper begagnat främst för att komma lite billigare undan än nybilsköparna och då får man nog hålla till godo med vad de senare köper. Sen skiter jag i egenskap av nybilsköpare inte i om t ex motorn rasar - är risken stor så skulle jag inte välja den bilmodellen.
Ja tyvärr så kom den minst 5 år försent och GM var inte uthålliga och förstod den europeiska marknaden med kombi och SUV som ett bra val. Sista 9-5an skulle ju ha blivit en succe i Sverige åtminstone. Ja Volvo hade tur som slapp Ford och fick en Kinesisk ägare som lät Volvo styra vad Europa och USA ville ha. Ett bra byte av ägare.
Appropå Saab. Låt mig berätta om min farbror som överlevde då han 2013 85 år gammal, en mörk kväll så han skulle hämta dottern, körde ner i hamnbassängen i Karlstad med sin 9-5 NG Aero. en fullutrustad bil med ljus skinnklädsel och 300hk Holden V6 han köpt ny några år tidigare, mot sina bröders inrådan då Saab närmade sig stupstocken. Men den skulle troligen varit det bästa bilköp han gjort. En fullutrustad 9-5 Aero NG är rätt så sällsynt och betingar bra pris nu mer.
Men oavsett så var det viktigaste att den gama gubben kom ut ur bilen, och han kan trotts att doktorn för två år sedan tagit hans körkort skrävla om forna tider. Min kusin kör dom nu mer i hans BMW 523 som blev efterträdaren efter den sjösatta saaben som inte trivdes som undervattensbåt, och en bil måste man ha, även om man inte får köra trotts att han enligt sig själv kan. Gäller bara att få rullatorn in i bilen :)
Samlar på mig lite olika förslag på fälgar till vinterdäcken.
Just nu är det bild2 i #32 som gäller. Tyvärr har den ET 40, mot originalfälg ET 38. Gör mig något osäker, så jag får åka in till en Opelhandlare och kolla på hur originalfälgarna ser ut vid bromsok m.m
Om du nu inte är en fanatisk putsarnisse som gillar att tillbringa din fritid med att oupphörligen gnida på fälgarna så är du fullständigt snett ute med de val du visat!
En vinterfälg bör vara så slät som möjligt med ett fåtal väl rundade ekrar, helt utan krusiduller och absolut inga inbuktningar!
#31
Saabnisse, tvättar man varje vecka brukar det inte vara något problem. Men det finns gott om folk som bara åker in i automathallen, då ser det ut där efter också.
#31 är snygg.
Tänk på att det är vanligt att en fälg ofta finns med olika ET tex 40 och tex 35.
Söker man på sin bilmodell får man bara träff på det som är närmast.
Söker man däremot samma fälg på bultmönster kan man hitta fler ET alternativ.
Bara ett tips.
#31 gillar jag mest.
Då var det snart dags för leverans av fruns nya bil, Corsa GSI 130hk automat. Står nu och väntar på leveransgenomgång och byte till vinterdäck, så efter helgen är det leveranshämtning. Alltid kul med att hämta ny bil.
Ja grattis och det är alltid roligt att hämta nytt.
Ni får knäppa lite bilder och det blir roligt att höra lite framöver :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.