Vi Bilägares forum

Xenonljus.

I början av 60-talet blev halogenlampor i huvudstrålkastare allt vanligare, detta förbättrade ljusutbytet radikalt i
förhållande till de äldre glödlampor som fram till dess förekom som ljuskällor i strålkastare på bilar.
Nu 40-år senare har tekniken tagit flera steg frammåt och en ny ljusteknik för billjus finns att tillgå, Xenon.
Då liksom nu höjs röster om detta ny ljus, allt för starkt och kraftigt sken. Medtrafikanter blir bländade, riskerna
är för storea för att tillåta detta starka sken i en strålkastare på en bil.
Har tankar på utveckling inom detta område helt avstannat hos Trafikverket och Svensk Bilprovning?
Att eftermontera Xenonjjus i strålkastare innebär inte automatiskt att mötande trafik bländas, man får den uppfattningen
av SBP vid konsultation i denna fråga
Om bländrisk för mötande trafik ska kunna undvikas är ett givet krav att inställning och montering av glödlampor sker på rätt sätt, oavsett om det är lampor av älder typ, halogen eller xenon.
Jag möter alltför ofta trafikanter med bländande ljus och där det går att kostatera att ljuset inte är a xenon typ.
Xenon har en tydlig karaktärristisk färg i sitt ljus.
Här väljer Trafikverket och Svensk Bilprovning att förbjuda eftermontering av detta suveräna alternativ till bättre ljus och trafiksäkerhet, möjligheten att förbättra mörkerseende i vårt mörka land, på grund av, ursäkta, noll tankar på bättre säkerket i trafiken.
Hur tänker T-verket, är Tingsten möjligen fortfarande en bromsklots där, ifrågasättande all förändring och utveckliung där inte trampcykelen står i fokus. Kommer väl ihåg hans förslag till en säker MC. Borde inte han hacka betor eller
tistil på någon ekologisk odling istället för att arbeta med frågor i trafikverket, vad det nu är, inte bättre mörkerkörning känns det som.

En som eftermonterar för
mera och bättre ljus i trafiken
XENON