Vi Bilägares forum

Jag har gjort det på några bilar och enligt mig blir det väldigt bra om bilen har projektor-lins. Reflektor-lins ger mer ströljus och då brukar problemet bli att man bländar mötande (om det gäller halvljus). Inte så kul om de slår på helljuset hela tiden för att man bländas.

Se till att köpa en sats som har bra lampor och tänd-steg så att fördröjningen vid påslag inte blir märkbar.

Ett alternativ eller komplement som är på väg till butikerna är http://www.visualeyes.se/brands

Jag kör med xenonkonverterat på halvljus på min Subaru (projektorlins) och skall skaffa ovanstående Rayzer. Har redan testat Rayzer och det ger en otroligt fet ljusmatta lagom långt fram och utan flödesljus nära bilen. Perfekt för att upptäcka älg tex.

Ännu ett alternativ är att xenonkonvertera helljuset också, men det behövs inte för mig. Däremot funderar jag på att göra något åt ljuset på min Ford Focus kombi också.... den har inte speciellt bra ljus.

Ok, tack för den "input":en.

Jag tittar nämligen på 50W 4300k för canbus-övervakning. Det är lite speciellt. Det är inte så många bilar som har elektroniken som min bil har.

De flesta har nämligen inte övervakning av helljus mm.

ok du gör rätt i att satsa på den våglängden iallafall. uppåt 6000K tycker jag börjar bli riktigt dåligt. 4200 - 5500 är optimalt.

Lycka till :)

Tack!

Du måste ju se till att nivåregleringen fungerar och kopplas till xenonljuset det är ju ett krav!

Har du ingen nivåreglering är det bättre att skippa ide´n eller byt bil!

Det här gäller helljuset Saabnisse. [b]Inget[/b] krav på nivåreglering.

Ok, men förstår inte riktigt problemet, helljuset har jag inte kunnat ha tänt sedan 1982! [b][i]:-)[/i][/b]

Men när det gäller helljus så finns det ju extremt bra extraljus/fjärrljus att välja mellan.

jag skrev:

"Är det någon som har någon erfarenhet av att konvertera original halogenlampor till xenon?

Funderar på detta då jag provat extraljus på ett antal bilar och de lyser ju bra, men är [b]fula[/b]."

Och det är just där skon klämmer, jag vill prova något nytt. (Har provat Bosch och Hella; 3x100W)

Jag har beställt och får ett kit om några dagar. Återkommer med resultat...

Japp, jag har konverterat original H4 till Bi-Xenon.

Bi Xenon = Lampan byter brännpunkt så att både hel och halvljus är tillgängligt.

Lätt att koppla in och ger ett grymt bra ljus. (Pendlar till och från jobbet på kvällar och tidig morgon.)

På detta sätt slipper jag montera "fula" extraljus i fronten och därmed bibehålls en bra luftmotståndskoefficient.

Jag har kontollerat att ljuset är rätt inställt och vrider för säkerhets skull ner lysena lite för att undvika bländning via reglage i kupén.

Fungerar alldeles utmärkt. Fast olagligt.

Jag byter till halogenlampor vid besiktning så det är inga problem..

Jag har dock upplevt EN negativ aspekt och det är att radions mottagning blir något sämre när Xenonlysena är tända.

Det beror förmodligen på den höga spänning som alstras i systemet.

Ok, det var intressant. Skall kolla detta med detsamma när jag får produkten.

Har nu monterat och provat xenonlamporna.

Det blev ett jättelyft! Över förväntan.

Jag monterade var H7, 4300k, 50W.

Om jag skall vara helt ärlig så är ljusmassan mindre än om jag skulle monterat 3x100W Bosch eller Hella 20cm-tallrikar i fram

men jag blir inte heller "bländad" av ljuset som kommer alldeles framför bilen.

Jag fick alltså ljuset lite längre fram, vilket var rätt tycker jag.

Som jag ser det nu finns det bara en nackdel och det är när man tänder ljuset första gången så tar det några sekunder

innan lampan lyser med full kraft. När lampan väl blivit varm så är den blixtsnabb.

Någon sämre radiomottagning har inte jag noterat än iaf.

[Edited on 2008-09-19]