Jag tycker att ljuden i en rak sexa och V8:a är tonskönast. Ljuden i dessa motorer är behagligt mullrande. Men även en V4:a alstrar ett ljuvligt trummande ljud. YAMAHA i Japan har lyckats åstadkomma ett likvärdigt ljud som i förutnämnda motor i en tusenkubiks mc (YZF-R1) -radfyradito, genom modifiering av vevaxeln, och med en oregelbunden tändföljd. Vevaxeln i denna motor kallas för "crossplane", vilken förorsakar, precis som i en V4:a, singelvändningar av kolvarna. Detta, till skillnad mot den raka fyrans ordinära parvisa kolvditos, vilket frambringar ett mer brummande ljud. Ytterligare en fördel med crossplanemotorn är, att den utvecklar ett linjärt vridmoment .
För övrigt anser jag att en bilmotor med kombinationen "crossplane"- vevaxel och tvåstegs(dubbel)turbo hade varit utmärkt.
Kommentarer
Personligen älskar jag ljudet av en V8:a, jag blir lugn och harmonisk av det ljudet.
Men även ljudet av en V-tec som går in vid 6000 rpm i en Honda Civic type-r är ljuv musik i mina öron.
Instämmer med er båda att både Yamaha R1 och tex Civic Type-R har finfina motorer och motorljud! Även Toyotas T-sport motorer samt motorn i min MR2 Turbo (som båda är utvecklade tillsammans med Yamaha) har go varvvillig gång med härligt ljud.
Min Bmw 325 med rak sexa jag hade tidigare liksom de två Lexusar jag haft med rak sexa är ju finfina i både gång och motorljud de med! =)
Men det grymmaste hitills tror jag ändå har varit Ferrari 458 Italia med sin sylvassa V8:a på 560hk på högvarv! -Mmmmm! =)
Hehe den där påminner ju om Toyota Aygos trepipiga motorljud Leifer, fast lite "dovare" kanske... =) På tomgång låter det dock som dessa "inte går på alla" =)
En av historiens vackraste bilar har också ett underbart ljud
http://www.youtube.com/watch?v=pNqzP_UFb6g
Håller inte med personligen om att den tillhör historiens vackraste bilar (fula simpla bakljus tycker jag tex) även om den totalt sett är rätt fin, men ljudet håller jag med om att det är finfint! =)
simon_d
Angående: "Plusminus, en rak sexa mullrar inte".
Hur låter ovannämnda motor då?
Jag tror jag vet hur en rak sexa låter. Denna motor frambringar ett dovt spinnande- och sprudlande ljud.
Ja jag tycker också att 8C är en av de vackraste bilarna, men när det gäller motorljud tycker jag att den här slår det mesta
http://www.youtube.com/watch?v=fZMPDCNyQxE
Den här har ju också ett kul ljud
http://www.youtube.com/watch?v=Zl4haZoAHV4&feature=relmfu
eller den här
http://www.youtube.com/watch?v=_UEUxwNN8_I&feature=related
Det finns hur många som helst men ett av de häftigaste jag hört var från en DKW 350 mit Ladepump, bancykel från 1937, men jag har inte hittat den än.
Men den finns säkert.
Och här en film som visar hur extremt svårkörda bilar var för åttio år sedan och vilket fantastiskt ljud de hade
http://www.youtube.com/watch?v=myxMudtFX6g&feature=related
En traditionell V8 låter alltid trevligt, särskilt på högre varv.
V4 och likadant "Subborna" gillar jag inte.
Raka sexor låter fint, men Alfas V6 är ju inte heller fel! :-)
Raka 4:or är inte så särskilt sexigt, utom när de är vältrimmade och ändrar ton på höga varv. Den gamla trevliga BDA-Escorten hade ju ljuvliga toner, i viss mån påminner VTEC om dem.
Fiat Twin Air!
http://www.youtube.com/watch?v=3jnvNk2pbYY&feature=related
Det finns många sköna och härliga motorljud, V8 -or och Civic Type-R på högvarv har redan nämnts.
En av mina personliga favoriter är 80-talets Saab 900 Turbo.
Bra tråd!
Hehe, tänkte direkt på BRM V16. Men den gamle räven saabnisse hann före..
Får bli denna istället. Matra, från 2:40: http://www.youtube.com/watch?v=-q4fPOXXDHk Magnifique!
Hittade ingen riktigt bra film med ljudet, men den här låter underbart live.
http://www.youtube.com/watch?v=W0p08wm5fVk&feature=related
Visst är den elektriska självstarten en underbar uppfinning?
http://www.youtube.com/watch?v=CJpZfp0Ss2U&feature=related
Men ag undrar vad arbetarskyddet skulle ha för uppfattning om den här idag?
Eller att gå genom det här varje morgon man ska till jobbet!
http://www.youtube.com/watch?v=xMa3_tT5mKA&feature=fvwrel
leifer
beträffande: "Vad tycker ni om BMWs nya "halva sexa""?
Denna trecylindriga BMW-motors ljud, påminner faktiskt om en boxersexa. Det är som bekant endast Porsche och Subaru som använder sig av en sexcylindrig boxermotor. Men Subarus bilmodeller är även försedda med boxerfyror, vilket även Porsches 911 var från början.
Det här med ljud ifrån motorer kan vara ett dilemma. Exempelvis min Mitsubishi Colts 1,3- motor låter sprudlande och bra upp till cirka tretusenfemhundra varv. Högre upp än detta i varvtalsregistret, frambringar motorn för mycket brum.
Rolls Royce Merlin... har man sett (och hört) en Spitfire eller Mustang göra en lowpass förstår man...
http://www.youtube.com/watch?v=vb6uFRNmhmQ
PlusMinus, 911 var väl aldrig 4-cylindrig? den kallades väl 912 då om jag inte minns fel.
Men vad säger dom på bilbesiktningen när jag kör in min 46 liters BMW.?
http://m.youtube.com/watch?v=-63l3OtJAmA
Men med en V8 behöver man inget avgassystem alls för att det skall låta bra hör man här.
http://m.youtube.com/watch?v=pJOiGQt_DbE
Själv är jag svag för 6or, musikaliskt låter dom finast oxå, det fastslogs i nån tidning för ett 10 tal år sen, hade nått med oktaver att göra.
Absolut bäst, om vi pratar överkommliga farkoster, är Alfas 2,5 liters V6a som satt i gamla GTV, fanns även i 75 och 90, men lät inte riktigt lika fint i dom.
Raggar V8or (Cheva) är jag inte så förtjust i, men Fordar som har annan tändföljd än Cheva kan låta riktigt fint och rejsigt.
En kompis hade en Honda S2000, trimmad och med nått rostfritt avgassystem, jag har den på film från Gelleråsen, när han laddar ur på rakan uppåt 10.000 varv låter den så nära en F1a man kan komma.
Rikard
angående: "Själv är jag svag för 6or, musikaliskt låter dom finast oxå, det fastslogs i nån tidning för ett 10 tal år sen, hade nått med oktaver att göra".
Var samtliga tre sexcylindriga motorversioner representerade i denna tidning? Med detta menar jag rak-, V- och boxersexa. Jag personligen är mest förtjust i den raka sexan, vilken frambringar ett dovt sprudlande- och spinnande ljud. Vad V-sexan beträffar, tycker jag denna är högre i tonskalan. Den sexcylindriga boxerns ljud påminner om en turbins dito, det vill säga ett vassare sådant.
Jag är helt omusikalisk, kan inte ett dyft om toner, skalor och oktaver, men vad jag minns hade det väl med 6 tändpulser per varv att göra, inte villken motorkonstuktion det var.
5 cylindrar var närmast att klassa som ett oljud, fast vi med motoröra håller väl inte riktigt med på den punkten.
Nix, inget för mig, jag tycker fortfarande att BRM: s V16 låter bättre.
Ja Rikard, både Alfas V6 och S2000 har riktigt musikaliska och fina motorer!
Lexus LFA är väl en av de mest hyllade motorerna på ljudområdet i modern tid.
Jag har åkt Lexus IS-F med självaste Ted Björk på Mantorp och det var bland de häftigaste jag gjort och även den låter riktigt gott, men jag tror inte det är ens i närheten av att få uppleva LFA i samma läge! =)
Äh, ni pratar om era små motorer, låt mig visa något mer manligt... ;-)
Missa inte tomgångsvarvet runt 45 sekunder....
http://www.youtube.com/watch?v=q_0xifuTqVA
Glatt överraskad av Mazdas små V6:or, 1,8 2,0 och 2,5 liter, 2-litersmotorn mullrar som vore den på 3 liter, man lade tydligen en hel del arbete på att få till skön sång i dessa motorer, vilket finns dokumenterat i kravspecifikationen när motorserien togs fram.
Mazda V6 mot Laborghini ljud:
http://www.youtube.com/watch?v=By6CevW-iKg
Riktigt frän och manlig Hultarn! =) Den skulle man haft i Priusen, en riktig miljömotor! ;)
Hanzzon: visst är den spännande? Vore en upplevelse att höra (och känna..) den snurra!
Skulle tro att varje förbränning drar en veckas förbrukning på en vanlig bil.. ;-)
Såna där jättemotorer användes tydligen för att dra elverk och pumpar i gruvor och mindre samhällen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.