Har efter 12.000 mil fått besvär med ett bakhjulslager. Lite tidigt kan tyckas! Blev efter en första kontakt med verkstaden verkligen lång i hakan när de talade om att ett nytt lager bara i materialkostnad gick på över fyra tusen kronor. Detta på grund av ABS-konstruktionen. Förmodligen vill teknikutvecklarna på Opel hjälpa GM med att köra kundernas förtroende totalt i botten. Förr kostade ett lager 139 :- bak i en Opel.
Alltså, som pensionär bör Du tänka om i det fall du tror att det är billigt med en Opel av nyare modell!
Opel Vectra 2,2
Uppdaterat: 2010-09-24 01:45
Kommentarer
jag hr en kompis med en S80 som fick byta lager före tretusen mil och han träffade en kille från SKF so bytt lager för tredje gången före tiotusen mil!
Jag har skrivit om detta tidigare och jag funderar på om hjullagren i nyare bilar är jämförbara med den kinesiska cirkelsåg som jag köpte på Jula.
Efter ca två timmars drft var lagren utslitna, det visade sig att de bestod av pressade plåthylsor som lagerbanor, därför det låga inköpspriset.
Kan hjullagren vara från samma leverantör?
Jag fick också byta höger framhjulslager på min Seat (vilket ligger sist i autoindex...) Lager 399:- arbete 800:-
På auktoriserad verkstad skulle det hela gå på ca 2.000:- totalt.
Jag har kört många 10tusentals mil med vag-gruppens bilar och aldrig heller behövt byta lager, men det klart någon gång måste bli den första.
Bilen är elva år gammal nu.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.