Tänkte bidra med ytterligare en film där ni kan se det jag sagt i tidigare trådar.
Den håller sig runt 1000 varv/min i stadskörning upp till 60km/h.
Inget tokvarvande här utan mycket komfortabelt!
Avensis med 1,8 liters bensinmotor och CVT.
Videon innehåller stopp för ett antal rödljus, 1,01 in på filmen är det en svag uppförsbacke i övrigt är det plant fram till den sista sekvensen som är en uppförsbacke/påfartssträcka till motorväg.
http://www.youtube.com/watch?v=eATdzkA1mGI
http://youtu.be/eATdzkA1mGI
Kommentarer
junkers:
Vad har du för varvtal när du kör i 160 km/h? Kan säga så här att jag upplever CVT som en ganska tråkig växellåda, den påminner starkt om en eltruck (om någon provat en eltruck på något jobb). Då jag aldrig kört en elbil så vet jag inte hur en sådan upplevs? Sannolikt ganska likt en bil med CVT.
Har dock inte haft några problem med min CVT-låda. Bilen en Audi A4 1,8Ts blir 10 år den 21 januari 2014. Växellådsoljan kan bara bytas hos Audi dock, då det krävs att växellådsoljan bytes med vid en speciell temperatur. Den ska bytas varje 6000 mil.
Ha ha, 160 kör jag inte i så det vet jag inte.
Hur stark är motorn i din Toyota Avensis?
Motor: Fyrcylindrig på 1,8 liter. 147 hk vid 6 400 v/min. Vridmoment 180 Nm vid 4 000 v/min.
Orsak till att jag undrar är att när jag kör 160 km/h med min Audi så visar den 3000 r/min på varvräknaren. Den har 190 hk och maxvrid 240 Nm vid 1980 r/min. 190 hk vid 5700 r/min. Den är 0,4 sek snabbare 0-100 km/h än den manuella. Dock 8 km/h lägre toppfart.
Som sagt, detta är stadskörning utförd idag, snabbare körning hade inneburit att jag kört in i baken på framförande bilar.
Finner ingen anledning att stampa gasen i botten och sedan tokbromsa utan detta är mjuk helt normal stadskörning utförd i centrala Borås idag.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.