Jag kan erkänna att jag aldrig kollat noga på bromsarna på en V70 2009, men... jag blev en smula snopen när jag idag hörde att det behövs en dator för att kunna byta bromsbelägg på denna bil.
Datorn skulle tydligen behövas för att få tillbaka kolvarna i oken, enligt bilmeken,
Lät märkligt, tycker jag.
Lika märkligt som att det kostade 4.700 för att få nya bromsbelägg runt om....
Nån som vet nåt om detta?
Kommentarer
Elektrisk handbroms, så är svaret Ja.
Fram byter man som vanligt men Volvo är svindyra på bytet, typ det dubbla mot vad andra tar.
Premium? Nja.....
Jo, det var dyrast fram, 2600 ungefär. Det är ju löjligt! Men p-bromsen tar väl bak, så där kunde de ju ta betalt för datorn... (men säg inget till dem om det... haha)
Vilket skitsnack. Det går alldeles utmärkt att byta själv. Skruva bort elmotorn på oket och vrid skruven medurs med en torx tills den bottnar, tryck sedan tillbaka kolven på oket och sen är det som vilken annan bil att byta beläggen. Har hört att dom skickar med instruktioner om man köper originalbelägg.
Tänkte väl det............
Allt går att lösa, en titt på volvoforumet "jagrullar" är att rekommendera, där finns fixar till det mesta!
De flesta verkstäder tar ju omkring 1000:- bara för att koppla till datorn till bilen
Ja,en dator är inte gratis!
100 bilar är 100.000:- intjänade, när går det enbart plus?
På mitt förra jobb kostade bara licenserna till programmen 100000 kr per år per märke. Och då hade vi 7 olika märken!
@Rikard, nej det behövs ingen dator, skärpning! Det går att lösa på flera sätt. Det går att backa motorn genom att strömsätta den, men man måsta ha koll på vad man gör då. Annars kan man backa den mekaniskt som Anders Sam beskriver ovan.
Det är inte alltid enkelt att lossa elmotorn som sitter med två rostiga torxskruvar. Jag löste det hela såhär:
1. Lossa oket och ta bort de gamla beläggen.
2. Spänn upp ett bromskolvsverktyg i oket, i mitt fall Biltema 191424 för 279kr.
3. Dra åt handbromsen och släpp den omedelbart igen. Elmotorn backar då kolven ca 2mm.
4. Spänn upp bromskolvsverktyget igen, och upprepa proceduren tills de nya beläggen får plats. SE TILL SÅ ATT BROMSKOLVSVERKTYGET SITTER PÅ PLATS NÄR HANDBROMSEN DRAS ÅT, ANNARS BLIR DET PROBLEM.
5. Montera nya belägg, ev ny bromsskiva och ok på vanligt vis.
Jag bytte bromsbeläggen samtidigt som jag satte på sommardäcken och bilen var alltså redan upphissad. Köpte belägg på nätet, Ridex 402B0141 för 135kr och det hela tog ca 30 minuter.
https://www.youtube.com/watch?v=QCp9LZ_sOeo här är ett sätt finns säkert fler
Personalen ska ha både utbildning och lön också.
Vet inte vad du jobbar/jobbat med men antar att din tjänst också kostar en del.
@ Trasten, nu vet jag ju inte hur stor verkstad du jobbat på, men att ni skulle betala 700 000 kr / år för enbart licenser låter ju som en skröna. Vilka märken var det?
Saab, Opel, Nissan, Fiat/Alfa, Mitsubishi, Citroën, Daewoo, GM-us, Kia. 5 verkstäder i samma hus + plåt och lack. När vi var som flest jobbade det 500 pers i huset, administration inräknad.
Det finns vissa MB modeller där bilen ansätter bromsen lite för kontroll det måste man avprogrammera för att inte kolvarna helt plötsligt trycks ut när man har beläggen borta
Utmärkt anledning att inte köpa Mercedes Skäms :>
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.