Det vi räknar som svensk biltillverkning, Saab och Volvo (båda med helamerikanska ägare) riskerar att hamna i Kina. Ja, "riskerar" är ordet som väldigt många använder.
Volvo och Saab har Sverige som huvudmarknad, en marknad som enligt prognos utgörs av knappt 200 000 sålda bilar totalt i år.
Den kinesiska personbilsmarknaden ökade med 90 procent i augusti till 858 300 bilar. Vi talar alltså om en säljperiod på en månad. De första åtta månaderna såldes 6,22 miljoner bilar i Kina, en ökning med 37 procent.
Det är den marknaden Volvo och Saab "riskerar" att hamna på.