Start klockan 4.40 på torsdag morgon från Odenplan med full tank, 55 liter. Mål vid OKQ8 på Ã-sterleden i Kiruna klockan 18.55, 14 timmar och 15 minuter senare..
Då fick jag i 54,19 liter diesel. Kostnad 602,05 kronor.
Det var alltså med ett nödrop men jag klarade det. Bilens trippmätare visade att jag hade kört 125,4 mil. Det innebär en snittförbrukning på 0,43 liter/mil.
Egentligen var det helt odramatiskt hela vägen utom de sista milen. Då begränsade bilens färddator räckvidden oroväckande snabbt.
Under större delen av resan fick jag information om att bränslet skulle räcka 145 mil. Snittförbrukningen låg enligt färddatorn på 0,38 liter/mil. Med åtta mil kvar började den datorberäknade räckvidden att sjunka betydligt snabbare än det verkliga avståndet.
När jag stannade bilen vid OKQ8-macken i KIruna var räckvidden 10 km och det återstod bara en knapp liter diesel i tanken.
Därmed bekräftas än en gång att färddatorer i bilar inte är mycket att lita på.
Men även om den angivna förbrukningen enligt färddatorn på 0,38 liter/mil inte stämde så är också 0,43 l/mil en imponerande låg förbrukning, inte minst med tanke på att jag körde högst normalt hela vägen. Ett litet trick jag kostade på mig var dock att pumpa lite extra luft i däcken.
För övrigt var den enda regeln att jag inte skulle köra över 100 km/tim, verklig fart. På 110- och 120-väg satte jag farthållaren på 98 km/tim enligt GPS och eftersom det var glest med trafik på E4:an på den röda torsdagen så kunde jag mala på långa sträckor utan inbromsningar.
Jag upptäckte också att det inte alls känns så segt att ligga lite under fartgränsen som jag trodde...