Andelen nyregistrerade miljöbilar i Stockholm sjönk med 40 procent i februari, vilket ska jämföras med riksgenomsnittet som blev ett minus på 22 procent. Under årets två första månader är motsvarande siffror ett tapp på 46 respektive 31 procent.
Stockholms län har backat från en första till en tolfte plats i miljöbilstoppen, enligt BIL Sweden.
Det visar än en gång att miljötänk har en direkt koppling till plånboken för de flesta bilägare.
Frågan är vem som ska betala för att vi ska få en mindre skadlig miljö i trafiken? I slutänden är det förstås vi skattebetalare som står för notan men det är politikerna som sitter med styrmedlen. Att ta bort trängselavgifter och fri boendeparkering för miljöbilar har fått omedelbart genomslag i försäljningen.
Det faktum att det är billigare att tanka bensin i etanolbilar har inneburit att E85-försäljningen rasat dramatiskt.
Om vi ska komma någonvart med utvecklingen av bilar som är skonsammare mot miljön så krävs det att politikerna verkligen sätter ett värde på detta i kronor och ören.
Money talks.