För några veckor sedan var det dags att besikta förlagets fotobil, en Nissan Navara. Allt gick bra tills besiktningsmannen kom fram till höger dimljus. Det pekade en halv centimeter för högt på mätinstrumentet och trots lite ruckande ville det inte rubba sig.
Bilen blev underkänd och jag pratade genast med vår ljusexpert Erik. Efter lite mekande kom vi fram till att det inte fanns några justeringsmöjligheter för dimljuset. I stället var vi tvungna att montera några brickor på en av skruvarna vilket löste problemet.
I dag var det dags för ombesiktning till en kostnad av 290 riksdaler. Körde in i hallen och besiktningsmannen kontrollerade bilens vänstra dimljus och sa att det såg bra ut. Ärlig som jag är bad jag honom titta på det andra också eftersom efterkontrollen gällde höger dimljus.
Hela besöket tog 3 minuter och 27 sekunder, vilket betyder att Bilprovningen drar in cirka 5 000 kronor i timmen på efterkontroller.
Det finns många branscher som har det tufft i dag men jag tror inte att Bilprovningen är en av dem!
(Tobias Petersson är bildchef på OK-Förlaget)