Provkörningen av nya framhjulsdrivna Hyundai ix35, slutade med långtidsparkering hemma över helgen. På morgonen efter ett häftig snöfall och sjunkande temperatur skulle ix35 in till jobbet för att återbördas till importören.
Det var visserligen kaos i hela Stockholmsområdet. Inte en buss släpptes ut! Men hög markfrigång och ny bil skulle ju inte vara några problem?
Jag kom inte ens ut från parkeringen med Hyundai. Den slirade envist hur försiktigt jag än gasade. Tog långtestbilen, vår Ford C-Max och körde ut från tomten genom snöhögarna ut på vägen. Backade tillbaka och körde ix35 i samma spår. Då kom jag ut. Men där spåren tog slut tog också drivförmågan slut. Framvagnen började kasa i sidled mot dikeskanten. Då gav jag upp.
Backade in koreanen på parkeringen och körde till jobbet med C-Max.
Tror inte att ix35 har sämre antispinnsystem. Däremot har Vi Bilägares Ford C-Max Nokian Hakkapelitta R. Det hade inte Hyundai. Det var ett däck från samma land som bilen – Kumho Asymmetric I’zen RV. Och det kändes halfotat på is.