Rätt med ombesiktning – ska lampan lysa?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga: Jag har en 1989 Chrysler le Baron GTC 2.2 Turbo sedan cirka tolv år tillbaka och i alla år har bilen varit besiktad utan anmärkning.

Uppe på durken mellan bakrutan och bagageluckan finns en lampa (rött glas) och här kommer nu en intressant fundering. Vid senaste besiktningen fick vi en tvåa för icke fungerande ”extra bromsljus”, den lampa som jag nyss beskrivit.

Jag hade aldrig funderat speciellt på denna lampa och tänkte att då är väl glödlampan kaputt. Med mycken möda fick jag bort de rostiga skruvarna och se – där fanns ingenting! Ingen glödlampa, ingen lamphållare, inga framdragna elkablar, det vill säga den har aldrig lyst!

Har den person som nu besiktade bilen rätt eller har de andra trettiotalet besiktningsmän gjort fel i alla år? Är det således bara en designgrej eller ska den lysa?

Thord Johansson

Svar: Vi tog kontakt med Bilprovningen där besiktningsansvarig Per-Anders Blommefors svarade att han kände till problemet. Det finns ett antal bilar, ej helbilsgodkända, som levererades med ett extra bromsljus precis som på din bil och som inte var inkopplat. Kan man konstatera att ljuset inte är inkopplat av tillverkaren, och därmed inte avsedd att lysa, så finns i kommentarerna till besiktningsinstruktionerna att anmärkning inte ska ges.

Bilägaren rekommenderades ta kontakt med besiktningsföretaget och lägga fram denna information. Bilägaren hade nog inte väntat sig det svaret utan tog tag i problemet genom att helt enkelt dra några tåtar och montera en lamparmatur så att det tredje bromsljuset började lysa för första gången sedan 1989 och vid ombesiktningen godkändes bilen. En åtgärd som kostade ägaren 700 kronor i material och ombesiktningskostnad – vilket besiktningsföretaget borde ersätta honom för.