Med alla skador som uppstått efter att stänklappar inte längre blivit ett krav borde vi kräva att de återinförs, tycker frågeställaren. Illustration: Johan Isaksson.
"Jag vet att de togs bort när vi gick med i EU. Varför drivs inte frågan att ta tillbaka stänklapparna?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag undrar varför man inte driver frågan att bilar inte utrustas med stänklappar. Jag vet att de togs bort när vi gick med i EU. Kostnaderna för stenskott måste ha rusat iväg till en ofantlig summa för både försäkringsbolag och bilägare. Jag ser många bilar med stenskott och stora sprickor.
Yvonne
Svar:
Jag kan bara hålla med. Du har alldeles rätt. Utan stänklappar skickar bilarna iväg sten och smuts på dem som kör efter och det orsakar troligen betydligt fler stenskott både på rutor och bilarnas front. Även den egna bilen riskerar att få blästerskador om den inte har plastdetaljer som skyddar mot det värsta. Att stänklapparna försvann beror på att design tillåts gå före funktion – men också att det här är ett större problem i norra delarna av Europa. Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström påpekar ihärdigt vid våra biltester när ökad risk för blästring bland annat beror på att stänkskydd saknas. Men där tycks vi kämpa i motvind. Vissa bilar går däremot att komplettera med original-stänklappar.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Borde vi införa krav på stänklappar?
Fråga:
Jag undrar varför man inte driver frågan att bilar inte utrustas med stänklappar. Jag vet att de togs bort när vi gick med i EU. Kostnaderna för stenskott måste ha rusat iväg till en ofantlig summa för både försäkringsbolag och bilägare. Jag ser många bilar med stenskott och stora sprickor.
Yvonne
Svar:
Jag kan bara hålla med. Du har alldeles rätt. Utan stänklappar skickar bilarna iväg sten och smuts på dem som kör efter och det orsakar troligen betydligt fler stenskott både på rutor och bilarnas front. Även den egna bilen riskerar att få blästerskador om den inte har plastdetaljer som skyddar mot det värsta. Att stänklapparna försvann beror på att design tillåts gå före funktion – men också att det här är ett större problem i norra delarna av Europa. Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström påpekar ihärdigt vid våra biltester när ökad risk för blästring bland annat beror på att stänkskydd saknas. Men där tycks vi kämpa i motvind. Vissa bilar går däremot att komplettera med original-stänklappar.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Borde vi införa krav på stänklappar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag trodde att de försvann med argumentet att de är aerodynamiskt usla och om man tar bort dem på x antal miljoner bilar så ger det effekt (även om effekten er bil är liten)
@johnkommentar
Jupp. Du har helt rätt, det var bakgrunden. Ytterligare en idioti som tillkommit på "miljöns" altare. Precis som underdimensionerade motorer och enormt tunga batterier i kombination med fulel från kol. Samtidigt som F-150 om 2.5 ton är världens mest sålda bil, år efter år. Det silas mygg och sväljs kameler så det står härliga till.
"Ve er, skriftlärda och fariseer, ni hycklare som ger tionde av mynta och dill och kummin men försummar det viktigaste i lagen: rättvisa, barmhärtighet, trohet. Det gäller att göra det ena utan att försumma det andra. Ni blinda ledare, som silar mygg men sväljer kameler!". (Matt 23:23—24)
.
Det är korrekt att stänkskydd/stänklappar ger ökat luftmotstånd= ökad bränsleförbrukning/ energiförbrukning. Jag försöker hålla "stort" avstånd för att undvika stenskott, men blev för en tid sedan "överfallen" av en dam i en C30, som svängde in tvärt framför mig på motorväg. Jag körde ifatt henne och självklart - hon var ivrigt sysselsatt med att prata med passageraren.....
Jag lyckades avhålla mig från att göra vad som tycktes naturligt....
Det finns - mig veterligen - ingen kalkyl över hur mycket "extra" det kostar bilägare att INTE ha stänkskydd - men väl kalkyler för vad ökad bränsleförbrukning/energiförbrukning kostar/medför.
Det är - för mig - inte självklart att ViB, har rätt när man "puffar" för stänkskydd. Det är - dessutom - meningslöst.
@klarsynt - du får trösta dig med att Toyota Corolla tar tillbaka platsen som mest sålda bil 2019 när de europeiska Corollorna inte heter Auris längre.... (Vilket om inte annat visar hur meningslöst "mest sålda modell" är som värde)
Där håller jag med dig till fullo Milkylainen! Senast nu idag hamnade jag bakom en sån transport. Han hade inte ens stängt baklämmen. Kan säga det blev lååångt avstånd.
Det är möjligt att stänklapparna mildrar risken för stenskott, men samtidigt gör de att sikten blir sämre vid regn. F.ö. noterar jag att jag får de flesta stenskott från mötande bilar - och där tror jag knappast att stänklappar har en positiv inverkan.
Kan tilläggas att när stänklapparna var legio körde vi på nästan bara grusvägar. Å andra sidan gör dagens däckmönster och bredd att framför allt singel i "rätt" storlek väldigt gärna sätter sej i däckmönstret för att sedan när farten kommit upp släpper med känt resultat.
Bilarna skjuter inte stenen på dig, utan det är du själv som kör på stenar som andra bilar lyfter upp genom däckets mönster.
Mitt förslag är Swexit
Skulle "stänklapparna" komma tillbaks, kanske försäkringspremien bli billigare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.