Bilfrågan: Var sitter sensorn?

Googla på engelska: skoda longitudinal acceleration sensor location. Kolla bilderna du får upp.
t.o.m. årsmodel 2002 sitter den bredvid handsfacket på höger sidan bakom instrumentbrädans sido(gavel)panel.
fr. årsmodell 2003 (bilar med ESP) sitter den under instrumentbrädan strax höger om rattstången.
Men jag skulle inte mixtra själv med sådana sensorer, vissa kan kräva injustering med instrument o.d. Vem vill ha ett säkerhetssystem som inte funkar som det ska när det mest behövs?

Och eftersom en felkod kunnat avläsas på ett eller annat sätt utgår jag ifrån att nollnig av koden inte löst problemet, dvs sensorn är trasig eller kontaktfel? Helt riktigt får man fram riktigt fina bilder på Google, att byta en "standardsensor" borde inte vara svårt. Men sensorer som har att göra med säkerhet borde väl nog bytas på verkstad, vad jag förstått har denna betydelse för hur krockkuddarna utlöses.

Milkylainen och alla! Prova, nästa gång du / ni köper en bil att få ut en riktig manual, alternativt login till reparationsmanual för just din bil. Förmodligen står de på bilfirman bara och ser ut som fågelholkar och säger "näää, det går inte".

Biltillverkare stöttar de auktoriserade verkstäderna genom att göra information om felsökning, reparationer och service hemlig för alla andra, möjligen kan man som verkstad få köpa en del information mot rundlig betalning. Som bilägare ska du helst inte få öppna motorhuven, men att tvätta bilen med shampo köpt från auktoriserad återförsäljare och dammsuga invändigt är fortfarande tillåtet utan att garantin påverkas....

Original reparationshandböcker säljs inte till allmänheten, tyvärr (frågade faktiskt). Det är anledningen till att Haynes m.fl. förlag är så populära. De gör böckerna själva, dock blir resultatet, av förståeliga skäl, inte lika utförligt som en original reparationshandbok.
Sen är det också så att dagens bilar i mindre och mindre omfattning lämpar sig för DIY (gör det själv). Allt är sönderdatoriserat, många delar går ej att reparera bara byta, det krävs specialverktyg o.d. Levnadsstandarden har blivit så hög att folk har råd att inte göra jobbet självt. Samt bilarna är så optimerade att de har en fördefinierad livslängd (ca. 20.00 mil) och efteråt rasar allt nästan samtidigt, medan det är relativt få fel på bilarna innan dess.

http://www.matthewames.co.uk/briskoda/guides/51175020.pdf

Varsågod - Du skrev dock inte till vilken årsmodell.

Tycker det är hutlöst att ta betalt för manualer till produkter som man äger.
All form av manual och reparationslitteratur borde vara gratis, till alla produkter.
Jag tror att ett rätt steg att fixa slit och slängsamhället är att KRÄVA att det finns fullvärdiga reparationsmanualer till alla produkter man köper att hämta/ladda ner/fås vid begäran.
Implementationsmanual och implementationer lämnas givetvis orörda och tillhör tillverkaren.