Bilfrågan: Takatas krockkuddar oroar

Fråga:
Två Saab-ägare har hört av sig till Bilfrågan av oro för Takatas krockkuddar i deras Saab-bilar. Signaturen ”Tompa” undrar vad Transportstyrelsen har att säga och om inte bilar med farliga airbags borde ha körförbud? ”Jag har inte lust att åka omkring med en tickande bomb framför ansiktet”, avslutar ”Tompa”.
”Orolig Saab-ägare i Eskilstuna” kontaktade Konsumentverket i frustration över osäkerhet om vilka krockkuddar som sitter i hans 9-3 från 2008 och undrar också om det är möjligt att demontera dem och släcka varningen som då lär börja lysa?

Svar:
Det här är frågor som vi besvarat tidigare vid några tillfällen. Tyvärr finns inte längre någon ansvarig att få svar av.  Enligt en av de verkstäder som är anslutna till Saab Service Center, är det samma airbags på USA-bilar som i svenska bilar och att det bara är i USA återkallelse skett. Enligt de uppgifter som finns sitter det Takata krockkuddar i Saab 9-3 2006–2011, i 9-5 2006–2009, i 9-2 X 2005. Vid kontakt med Autoliv framkommer att de levererat krockkuddar till Saab tidigare, men att de inte har utbytessystem för bilar med Takata. Transportstyrelsen svarade mig följande:
 ”Transportstyrelsen har på alla sätt försökt att få besked om vad som gäller för krockkuddar i Saab. Enligt den information vi har fått ska det inte finnas några risker med bilarna i Europa, eftersom dessa, till skillnad från bilarna i USA, har krockkuddar som är tillverkade och sammansatta i europeiska fabriker där man har fuktstyrda tillverkningsanläggningar och högre kvalitetskontroll. Dessutom är problemen kopplade till bilar som körs i länder med hög luftfuktighet och höga temperaturer.”
Och på funderingen att helt enkelt demontera airbags skriver transportstyrelsen: ”Nej, det är inte tillåtet att utan vidare ta bort krockkuddar. Krockkuddar kan ingå som del i förutsättningar för godkännande av inre säkerhet. Om besiktningsföretagen upptäcker det eller inte är svårt att säga, det beror på hur besiktningen görs. Det är fordonsägarens ansvar att se till att fordonet är i ’föreskrivet skick’. Och ’föreskrivet skick’ kan vara att ha en krockkudde.”
Från Orio AB, som är reservdelsleverantör för Saab, påpekar man att Saabs krockkuddar är tillverkade av en Takata-fabrik i Tyskland, från vilken det inte rapporterats några problem med produkten. Faran med Takatas defekta krockkuddar upptäcktes 2013. Sedan dess känner man till 23 olyckor med dödlig utgång på grund av felaktigt utlösta krockkuddar, nästan alla i Honda och några få i Fordmodeller – men ingen olycka i Europa. På NHTSA:s (National Highway Traffic Safety Administration) hemsida kan man söka på bilar som återkallats och varför. I USA listar man tydligen också de olika staterna efter riskkategori.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare

Diskutera: Oroar du dig för Takatas krockkuddar?