"Förmodligen miljöslöseri att byta olja som bara gått 1 000 mil. Kan någon förklara varför Mercedes envisas med årliga serviceintervaller?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Min Mercedes A180 behöver servas varje år oavsett körsträcka, vilket i mitt fall gör en servicekostnad på över 6,5 kr/mil då en service med oljebyte kostar 6 500 kr. Att Mercedes hänvisar till garanti är svagt, då min Kia har serviceintervall på 3 000 mil och nybilsgaranti till 15 000 mil. Varför klarar inte Mercedes motorer längre intervall undrar jag. Dessutom är det förmodligen miljöslöseri att byta olja som bara gått 1 000 mil. Kan någon förklara varför Mercedes envisas med årliga serviceintervaller? De på Mercedesverkstaden kunde inte förklara.
Tomas
Svar:
Din Mercedes A180 från 2013, en bil med bensinmotor, får man mycket riktigt köra 2 500 mil eller maximalt 12 månader mellan service. Din Kia Sorrento med turbodiesel, årsmodell 2014 har serviceintervallet 3 000 mil eller maximalt två år. Det finns fler bilmodeller som får köras upp till två år innan service. Men också Kia har ettårs-service på exempelvis laddhybriden Optima och på Stonic (båda med bensinmotor). Så det kan variera också inom samma fabrikat, beroende på motoralternativ och konstruktion. Intressant är att också för elbilar varierar serviceintervallet, från ett år (Mercedes) till två år och 3 000 mil (Audi och Jaguar). För Tesla gäller ”vid behov”.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Här följer svar på din fråga från Mercedes-Benz Sverige:
”Mercedes-Benz tar utifrån flera olika aspekter fram ett serviceschema och sen ett antal år tillbaka så har man bestämt sig för en fast 12 månaders intervall i stället för det relativt komplexa ASSYST-system med varierande serviceintervall som man använde sig av tidigare. Detta ger också en jämnare servicekostnad utslaget per servicetillfälle. Varför skall man byta oljan var 12:e månad? Vid kallstart så sker det alltid en viss bränsleuppfettning och vid upprepade kallstarter vintertid så blir denna utspädning av motoroljan betydande och påverkar emissionsvärdena negativt, även smörjegenskaperna påverkas negativt.”
Charlotta Letsikas, PR-chef, Mercedes-Benz Sverige
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
Min Mercedes A180 behöver servas varje år oavsett körsträcka, vilket i mitt fall gör en servicekostnad på över 6,5 kr/mil då en service med oljebyte kostar 6 500 kr. Att Mercedes hänvisar till garanti är svagt, då min Kia har serviceintervall på 3 000 mil och nybilsgaranti till 15 000 mil. Varför klarar inte Mercedes motorer längre intervall undrar jag. Dessutom är det förmodligen miljöslöseri att byta olja som bara gått 1 000 mil. Kan någon förklara varför Mercedes envisas med årliga serviceintervaller? De på Mercedesverkstaden kunde inte förklara.
Tomas
Svar:
Din Mercedes A180 från 2013, en bil med bensinmotor, får man mycket riktigt köra 2 500 mil eller maximalt 12 månader mellan service. Din Kia Sorrento med turbodiesel, årsmodell 2014 har serviceintervallet 3 000 mil eller maximalt två år. Det finns fler bilmodeller som får köras upp till två år innan service. Men också Kia har ettårs-service på exempelvis laddhybriden Optima och på Stonic (båda med bensinmotor). Så det kan variera också inom samma fabrikat, beroende på motoralternativ och konstruktion. Intressant är att också för elbilar varierar serviceintervallet, från ett år (Mercedes) till två år och 3 000 mil (Audi och Jaguar). För Tesla gäller ”vid behov”.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Här följer svar på din fråga från Mercedes-Benz Sverige:
”Mercedes-Benz tar utifrån flera olika aspekter fram ett serviceschema och sen ett antal år tillbaka så har man bestämt sig för en fast 12 månaders intervall i stället för det relativt komplexa ASSYST-system med varierande serviceintervall som man använde sig av tidigare. Detta ger också en jämnare servicekostnad utslaget per servicetillfälle. Varför skall man byta oljan var 12:e månad? Vid kallstart så sker det alltid en viss bränsleuppfettning och vid upprepade kallstarter vintertid så blir denna utspädning av motoroljan betydande och påverkar emissionsvärdena negativt, även smörjegenskaperna påverkas negativt.”
Charlotta Letsikas, PR-chef, Mercedes-Benz Sverige
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Service med oljebyte kostar 6 500 kr? Dags att byta märke?
Fråga alltid vad framtida servicearbeten kommer att kosta innan du skriver på köpeavtalet.
Därefter har du två val: anser du att servicepriserna blir för höga, kliv av köpet. Känns däremot servicepriserna rimliga, skriv under och gläds åt din nya bil.
...eller byta verkstad....snacka om verkstäderna blåser kunderna med hutlösa service priser.
Är man så, skall inte säg dum, att man servar en 7 år gammal MB för 6500kr/år på märkesverkstad så får man skylla sig själv.
Det finns väl inga andra garantier kvar på bilen förutom den mot genomrostning.
...men man kanske kan anta att det inte är billigare med originalservice på en motsvarande bil som är t ex 1 år gammal och då är verkligen 6500 kr för en enkel årsservice/oljebytesservice horribelt.
"Premium" är bl a förmånen att betala mer (för i princip ingenting), så det är bara att tiga och betala det som någon annan bestämt åt bilägaren. Har man inte råd att "vaska" för att visa sin höga status så har man inte...
Pi, man tecknar ett serviceavtal om man har en så ny bil. Då är det ca halva kostnaden för den årliga servicen. Samma sak där det gäller att kolla upp vad saker kostar och hur man kan få det billigare.
Eller också byter man oljan själv och gläds åt besparingen av 6000 kr, timlönen blir högre än en advokat.
Svaret är att bilverkstäderna vill ha våra pengar, inget annat. De sitter och gissar hur mycket vi tål. Gå till din närmaste lilla verkstad och byt olja vartannat eller vart tredje år om du kör lite, men köp själv en bra olja. Byt sedan kamrem och Etylenglycol vart 6:tte år. Bränsle i oljan, om det finns någon, ångar bort när oljan blir varm, därför finns det på alla motorer en slang för vevhusventilation. Förr kunde man se hur det ångade ur den när slangen mynnade ut i fria luften under motorn, numera leds den in i motorn och förbränns. På en gammal motor kunde den ryka lika mycket som avgasröret. Under 100000km behöver man inte göra ett skvatt åt bilen annat än det jag nämnde ovan. Låt er inte luras. Återförsäljaren tror att han fortfarande äger bilen och mjölkar ur den maximalt, trots att ni har köpt och betalt och faktiskt då äger bilen.
Originalservice, för dig som hatar dina egna pengar... :) Vinstmarginalen på en sån service är troligen runt 90 %
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.